【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘中央框架的安装支架总成
[0001]本专利技术涉及车辆装配件
，尤其涉及一种汽车仪表盘中央框架的安装支架总成。
技术介绍
[0002]中控台就是方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭，汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯；现有仪表盘安装支架总成在使用时，仪表盘安装支架与中控台骨架整体一体化加工成型，当受到外部撞击力时，容易导致中控台骨架、仪表盘安装支架以及相关联结构之间牵连受损，造成后续整体拆卸检修维护，根据受损严重情况需要整体更换，产生较大成本；仪表盘安装支架结构固定，不便在受损时进行拆装检修维护，同时传统的仪表盘支架结构复杂，拆装检修加工难度大、成本高；针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车仪表盘中央框架的安装支架总成，去解决现有仪表盘安装支架总成在使用时，仪表盘安装支架与中控台骨架整体一体化加工成型，当受到...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘中央框架的安装支架总成，包括中控台骨架（1），其特征在于，所述中控台骨架（1）底部中心固定安装有中控屏安装架（4），所述中控屏安装架（4）侧边卡接安装有仪表盘支架（2），所述中控屏安装架（4）顶部设有与仪表盘支架（2）连接的压板（401），所述中控台骨架（1）内腔壁上设有与仪表盘支架（2）连接的多组加强筋（103），所述中控台骨架（1）一侧卡接安装有与仪表盘支架（2）卡接固定的继电器支架（3），所述继电器支架（3）靠近仪表盘支架（2）一侧结构与中控屏安装架（4）靠近仪表盘支架（2）的结构相同；所述仪表盘支架（2）顶部侧边设有与中控台骨架（1）、继电器支架（3）中控屏安装架（4）卡接的弧形架（201），所述弧形架（201）侧边设有与压板（401）卡接固定的凸台（210），所述仪表盘支架（2）底部卡接安装有托架（5），所述托架（5）底部外壁上卡接安装有连板（504）。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘中央框架的安装支架总成，其特征在于，多组所述加强筋（103）等间距排布，多组所述加强筋（103）之间设有与中控台骨架（1）固定连接的限位台（101），所述限位台（101）表面设有与仪表盘支架（2）卡接的凸块（102）。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘中央框架的安装支架总成，其特征在于，所述中控台骨架（1）一侧内壁上设有延伸至仪表盘支架（2）和中控屏安装架（4）之间的连接板（105），所述连接板（105）侧边固定安装有柱套（106），所述柱套（106）一侧设有贯穿弧形架（201）卡槽一（108），所述卡槽一（108）侧边设有与弧形架（201）连接锁套（107），所述连接板（105）靠近卡槽一（108）的一侧设有与弧形架（201）滑动卡接的卡块（104）。4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘中央框架的安装支架总成，其特征在于，所述中控屏安装架（4）一侧中部设有与凸台（210）卡接固定的台架（402），所述压板（401）位于台架（402）上方，所述压板（401）表面贯穿设有与凸台（210）连接的卡槽二（403）。5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘中央框架的安装支架总成，其特征在于，所述弧形架（201）呈C字形结构设计，所述弧形架（201）一侧设有贯穿卡块（104）和中控台骨架（1）的实心凸柱（204），所述实心凸柱（204）侧边设有靠近仪表盘支架（2）内腔的空心凸柱（203），所述空心凸柱（203）与实心凸柱（204）表面均矩形阵列有多组限位块。6.根据权利要求5所述的一种汽车仪表盘中央框架的安装支架总成，其特征在于，所述空心凸柱（203）侧边贯穿设有多组卡槽三（202），所述卡槽三（202）侧边固定安装有铆接块（208），所述弧形...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱向南，
申请(专利权)人：苏州市烨赫精密冲压有限公司，
类型：发明
国别省市：
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