便于后排风道模块化安装的副仪表板支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于后排风道模块化安装的副仪表板支架，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型专利技术的便于后排风道模块化安装的副仪表板支架包括第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架和第二安装支架对称设置并且所述第一安装支架和第二安装支架之间通过两个平行设置的横梁连接。本实用新型专利技术的副仪表板支架中后排风道与仪表板总成之间没有支架遮挡，可以随着副仪表板总成供货，避免在总线安装，缩短了总线工序，加快了装车节拍。加快了装车节拍。加快了装车节拍。

【技术实现步骤摘要】
便于后排风道模块化安装的副仪表板支架


[0001]本技术涉及汽车设计与制造的
，更具体地说，本技术涉及一种便于后排风道模块化安装的副仪表板支架。

技术介绍

[0002]如下图1
‑
3所示，现有技术结构中为副仪表板总成提供Z向和Y向安装平面，因此安装支架1一般做成“门”或“几”字型。后排风道2布置于支架下方，通常将后排风道一分为二，前段风道在总线装配，后端风道随副仪表板总成装配，增加了总装工序。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种便于后排风道模块化安装的副仪表板支架。
[0004]本技术的便于后排风道模块化安装的副仪表板支架，包括第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架和第二安装支架对称设置并且所述第一安装支架和第二安装支架之间通过两个平行设置的横梁连接；
[0005]所述第一安装支架包括第一前支撑梁和第一后支撑梁，所述第一前支撑梁的高度高于所述第一后支撑梁，所述第一前支撑梁和第一后支撑梁之间通过第一连接梁连接，所述第一连接梁与所述第一前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于后排风道模块化安装的副仪表板支架，其特征在于：包括第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架和第二安装支架对称设置并且所述第一安装支架和第二安装支架之间通过两个平行设置的横梁连接；所述第一安装支架包括第一前支撑梁和第一后支撑梁，所述第一前支撑梁的高度高于所述第一后支撑梁，所述第一前支撑梁和第一后支撑梁之间通过第一连接梁连接，所述第一连接梁与所述第一前支撑梁的邻接处具有第一上部平台，所述第一前支撑梁的底部设置有第一前连接部，所述第一后支撑梁的底部设置有第一后连接部；所述第二安装支架包括第二前支撑梁和第二后支撑梁，所述第二前支撑梁的高度高于所述第二后支撑梁，所述第二前支撑梁和第二后支撑梁之间通过第二连接梁连接，所述第二连接梁与所述第二前支撑梁的邻接处具有第二上部平台，所述第二前支撑梁的底部设置有第二前连接部，所述第二后支撑梁的底部设置有第二后连接部；所述第一前支撑梁和第一后支撑梁的中部之间通过纵梁连接，所述第二前支撑梁和第二后支撑梁的中部之间通过纵梁连接。2.根据权利要求1所述的便于后排风道模块化安装的副仪表板支架，其特征在于：所述第一上部平台上设置用于与副仪表板螺接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：施向为，李扬，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：