仪表板横梁及包括其的车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种仪表板横梁及包括其的车辆。所述仪表板横梁包括：横梁主体，所述横梁主体包括第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部适于分别与车身的左侧围和右侧围连接；以及多个支架，所述多个支架在所述第一端部与所述第二端部之间从所述横梁主体延伸出，并且所述多个支架中的至少一个适于与所述车身连接，其中，所述多个支架中的至少一个由塑料制成并构造成具有封闭截面以形成中空部分的管状结构。根据本发明专利技术的仪表板横梁的至少一个塑料支架具有较高的机械性能，并易于制造，使得该仪表板横梁的制造成本较低，并具有较小的体积和重量。较小的体积和重量。较小的体积和重量。

【技术实现步骤摘要】
仪表板横梁及包括其的车辆


[0001]本专利技术涉及车辆内饰件领域。更具体地，本专利技术涉及一种仪表板横梁，以及涉及包括这种仪表板横梁的车辆。

技术介绍

[0002]近年来，随着新能源车辆的大力发展和全球降低碳排放的迫切需求，车辆轻量化成为各大主机厂和配套供应商在设计研发中重点关注的领域。传统的车辆仪表板横梁产品多由结构钢、铝合金之类的金属材料构成，仪表板横梁作为车辆中的重要结构，既承载了仪表板和副仪表板等内饰件，又在碰撞过程中对乘客起到了一定程度的保护作用，因此其不同于一般的装饰件，在模态和刚强度上有较高的要求。
[0003]现有技术中已存在通过塑料件和金属件彼此结合的方式实现仪表板横梁的轻量化的技术方案。例如，中国专利文件CN110239632A公开了一种仪表板横梁，其由金属主横梁构件和塑料通过嵌件注塑工艺一体成型以实现轻量化。
[0004]然而，由于仪表板横梁作为仪表板产品中最主要的支撑零件，其除了横梁主体之外还具有多个支架特征，以用于安装各种仪表板总成的零件，根据以往产品的设计经验，这其中与地板连接的支架在整个仪表板横梁产品的性能中表现得尤为重要。在CN110239632A所公开的这类通过嵌件注塑工艺成型的仪表板横梁中，与地板连接的支架也采用了注塑成型，其断面为满足注塑模具制造要求，一般设计为U/几字/弓形才能从模具中脱模。由于塑料自身属性限制(密度小，模量低)，要达到与传统钢制支架同等性能需求，通常会通过材料补偿(例如在U型塑料正反面加筋)来提升该地板连接支架的刚度，材料的增加会导致最终产品的设计重量相应增加，在保证性能的基础上无法再实现进一步减重的轻量化目标。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种仪表板横梁，该仪表板横梁的至少一个塑料支架具有较高的机械性能，并易于制造，使得该仪表板横梁的制造成本较低，并具有较小的体积和重量。
[0006]为此，本专利技术的第一方面提供了一种仪表板横梁，包括：横梁主体，所述横梁主体包括第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部适于分别与车身的左侧围和右侧围连接；以及多个支架，所述多个支架在所述第一端部与所述第二端部之间从所述横梁主体延伸出，并且所述多个支架中的至少一个适于与所述车身连接，其中，所述多个支架中的至少一个由塑料制成并构造成具有封闭截面以形成中空部分的管状结构。
[0007]根据本专利技术的可选实施方式，所述管状结构通过水辅注塑、带投射物水辅注塑、气辅注塑、气辅水辅联合注塑中的一种实现。
[0008]根据本专利技术的可选实施方式，所述管状结构的封闭截面的形状被设置为几何图形，包括圆形、椭圆形、矩形、三角形、多边形中的一种。
[0009]根据本专利技术的可选实施方式，所述管状结构的封闭截面的形状为具有凹陷和/或
突起特征的不规则形状。
[0010]根据本专利技术的可选实施方式，所述管状结构包括设置在所述封闭截面外侧的至少部分区域的加强筋。
[0011]根据本专利技术的可选实施方式，所述多个支架包括邻近于所述横梁主体的中部设置的地板连接支架，所述地板连接支架适于与所述车身的地板连接并支承所述横梁主体的中部，其中，所述地板连接支架由塑料制成并构造成所述管状结构。
[0012]根据本专利技术的可选实施方式，所述地板连接支架与所述横梁主体一体成型。
[0013]根据本专利技术的可选实施方式，所述横梁主体具有非封闭截面，并包括塑料横梁元件以及嵌在所述塑料横梁元件中的金属横梁元件，其中，所述塑料横梁元件适于分别与所述车身的左侧围和右侧围连接，并且所述金属横梁元件适于与所述车身的左侧围和右侧围中的至少一个连接。
[0014]根据本专利技术的可选实施方式，所述横梁主体的非封闭截面的形状包括U形、C形、W形、V形、Ω形中的一种或几种。
[0015]根据本专利技术的可选实施方式，所述金属横梁元件的至少局部区域由所述塑料横梁元件包覆。
[0016]根据本专利技术的可选实施方式，所述横梁主体与所述多个支架中的至少一个所述管状结构的连接位置设置有与所述管状结构的封闭截面对齐的通孔。
[0017]根据本专利技术的可选实施方式，所述横梁主体包括经由所述通孔与所述多个支架中的至少一个所述管状结构对齐并一体连接的管状部分。
[0018]根据本专利技术的可选实施方式，所述横梁主体还包括设置于所述塑料横梁元件与所述多个支架中的至少一个所述管状结构的连接位置的支撑件，所述支撑件穿过所述金属横梁元件并设置于所述金属横梁元件与所述塑料横梁元件的所述管状部分之间。
[0019]根据本专利技术的可选实施方式，所述金属横梁元件设置有多个开孔，所述多个开孔适于供气体通过以在所述金属横梁元件与所述塑料横梁元件的所述管状部分之间形成多个凹部。
[0020]根据本专利技术的可选实施方式，所述多个支架中的至少一个所述管状结构的连接至所述横梁主体的端部朝向偏离所述横梁主体的方向折弯，以使得所述管状结构在所述封闭截面外侧连接至所述横梁主体。
[0021]根据本专利技术的可选实施方式，所述横梁主体由塑料制成，并构造成具有封闭截面以形成中空部分的管梁。
[0022]根据本专利技术的可选实施方式，所述横梁主体的中空部分与所述多个支架中的至少一个所述管状结构的中空部分连通。
[0023]根据本专利技术的可选实施方式，所述多个支架中的至少一个所述管状结构的连接至所述横梁主体的端部朝向偏离所述横梁主体的方向折弯，以使得所述横梁主体的中空部分与所述管状结构的中空部分彼此独立。
[0024]根据本专利技术的可选实施方式，所述多个支架中的至少一个所述管状结构的远离所述横梁主体的端部设置有安装紧固件的连接突起。
[0025]本专利技术的第二方面提供了一种车辆，所述车辆包括根据本专利技术的第一方面的仪表板横梁。
[0026]相较于现有技术，根据本专利技术的仪表板横梁具有多个有益效果，尤其是：在现有的仪表板横梁产品的基础上，对从横梁主体延伸出的至少一个塑料支架的设计形式进行改良，使其构造成具有封闭截面的管状结构，从而能够在满足刚度要求的同时减轻重量，实现减少生产和使用期间碳排放量的效果；此外，该仪表板横梁的结构较为简单，占用空间小，制造成本较低，因此能够在各种类型的车辆上得到广泛应用。
附图说明
[0027]本专利技术的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的优选实施方式被更好地理解。在附图中，相同的附图标记表示相同或相似的部件。
[0028]图1A是包括根据本专利技术实施例的仪表板横梁的车辆示意图；
[0029]图1B是图1A的车辆的内部示意图；
[0030]图2根据本专利技术的仪表板横梁的第一实施例的立体示意图；
[0031]图3是图2中的仪表板横梁的分解示意图；
[0032]图4是图2中的仪表板横梁的正面示意图；
[0033]图5是沿着图4中的面A
‑
A截取的截面示意图；
[0034]图6A是图5中的区域D的第一种构造的局部放大示意图；
[0035]图6B是图5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表板横梁，包括：横梁主体，所述横梁主体包括第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部适于分别与车身的左侧围和右侧围连接；以及多个支架，所述多个支架在所述第一端部与所述第二端部之间从所述横梁主体延伸出，并且所述多个支架中的至少一个适于与所述车身连接，其特征在于，所述多个支架中的至少一个由塑料制成并构造成具有封闭截面以形成中空部分的管状结构。2.根据权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于，所述管状结构通过水辅注塑、带投射物水辅注塑、气辅注塑、气辅水辅联合注塑中的一种实现。3.根据权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于，所述管状结构的封闭截面的形状被设置为几何图形，包括圆形、椭圆形、矩形、三角形、多边形中的一种。4.根据权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于，所述管状结构的封闭截面的形状为具有凹陷和/或突起特征的不规则形状。5.根据权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于，所述管状结构包括设置在所述封闭截面外侧的至少部分区域的加强筋。6.根据权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于，所述多个支架包括邻近于所述横梁主体的中部设置的地板连接支架，所述地板连接支架适于与所述车身的地板连接并支承所述横梁主体的中部，其中，所述地板连接支架由塑料制成并构造成所述管状结构。7.根据权利要求6所述的仪表板横梁，其特征在于，所述地板连接支架与所述横梁主体一体成型。8.根据权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于，所述横梁主体具有非封闭截面，并包括塑料横梁元件以及嵌在所述塑料横梁元件中的金属横梁元件，其中，所述塑料横梁元件适于分别与所述车身的左侧围和右侧围连接，并且所述金属横梁元件适于与所述车身的左侧围和右侧围中的至少一个连接。9.根据权利要求8所述的仪表板横梁，其特征在于，所述横梁主体的非封闭截面的形状包括U形、C形、W形、V形、Ω形中的一种或几种。10.根据权利要求8所述的仪表板横梁，其特征在于，所述金属横梁元件的至少局部区...

【专利技术属性】
技术研发人员：张译匀，张俊玮，金泽，师杰，
申请(专利权)人：延锋国际汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：