仪表板横梁工装及仪表板横梁制造技术

本申请提供一种仪表板横梁工装及仪表板横梁，仪表板横梁工装包括横梁固定支架及夹具固定板，横梁固定支架设置有第一安装板及第二安装板，第一安装板上设有第一安装部，第二安装板设有第二安装部，第一安装部及第二安装部均为可拆卸配合结构。仪表板横梁包括与第一安装部配合的第一固定部及与第二安装部配合的第二固定部。保证了仪表板横梁工装可拆卸且可循环利用，节省了制造成本，同时仪表板横梁减轻了整体重量，增加了乘客舱空间。增加了乘客舱空间。增加了乘客舱空间。

【技术实现步骤摘要】
仪表板横梁工装及仪表板横梁


[0001]本申请涉及车辆制造领域，尤其涉及一种仪表板横梁工装及仪表板横梁。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的迅速发展，在车辆制造过程中降低制造成本，增加乘坐空间是车企遵循的重要原则。汽车仪表板横梁作为车辆中控台安装的基础结构，支撑着仪表板总成及其附件(如人机界面控制设备、仪表盘等)、乘员侧安全气囊、转向管柱等零部件，同时与其它安全结构共同构成安全系统。在仪表板横梁的安装过程中，通常利用机械手夹持仪表板横梁进行安装。与机械手夹具配合的传统仪表板横梁工装支架是与仪表板横梁通过焊接固定在一起的，且与仪表板横梁共同安装在车架上。此种设计增加了仪表板横梁的整体重量及制造成本，同时需要相应的护板遮盖夹持支架，浪费车舱内的乘坐空间。
[0003]因此，有必要提供一种改进的仪表板横梁工装及仪表板横梁以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种可循环利用且节省制造成本的仪表板横梁工装及仪表板横梁。
[0005]本申请提供了一种仪表板横梁工装，包括横梁固定支架及夹具固定板，所述横梁固定支架设置有第一安装板及第二安装板，所述第一安装板上设有第一安装部，所述第二安装板设有第二安装部，所述第一安装部及所述第二安装部均为可拆卸配合结构。
[0006]进一步地，所述第一安装部沿上下方向与仪表板横梁配合，所述第二安装部沿左右方向与仪表板横梁配合。
[0007]进一步地，所述横梁固定支架上设有第三安装部，所述第三安装部为可拆卸配合结构，所述第三安装部沿前后方向与仪表板横梁配合。
[0008]进一步地，所述第一安装部通过紧固件固定，所述第二安装部及所述第三安装部为定位销或定位孔。
[0009]进一步地，所述第一安装板包括立板及自立板的下部向后弯折的底板，所述第一安装部为圆孔并设置在所述底板上；所述第二安装板自所述立板的外侧垂直向后延伸，所述第二安装部为定位销并设置在所述第二安装板的内侧面。
[0010]进一步地，所述第三安装部设置在所述立板上，所述第三安装部为定位销并自所述立板向后延伸，所述第三安装部与所述第二安装部垂直并且位于所述第二安装部的下方。
[0011]进一步地，所述第三安装部包括与所述立板连接的第一限位柱及自第一限位柱进一步向后延伸的第二限位柱，所述第一限位柱的直径大于所述第二限位柱的直径，所述第一限位柱的端面形成一限位结构。
[0012]进一步地，组装时所述第二安装部先组装至仪表板横梁，所述仪表板横梁工装以第二安装部为转轴旋转，然后所述第三安装部及所述第一安装部先后旋转到位，最后将第一安装部与仪表板横梁锁紧。
[0013]进一步地，所述夹具固定板自所述立板的内侧向前弯折，所述夹具固定板设有上固定孔及下固定孔，所述上固定孔与所述下固定孔沿左右方向错位设置。
[0014]本申请还提供一种仪表板横梁，包括横梁主体及固定在横梁主体端部的工装固定组件，所述工装固定组件包括与第一固定部及第二固定部，所述第一固定部及所述第二固定部均为可拆卸配合结构。
[0015]进一步地，所述第一固定部通过紧固件固定，所述工装固定组件包括第三固定部，所述第三固定部为可拆卸配合结构；所述第二固定部及所述第三固定部为定位孔或定位销。
[0016]进一步地，所述第一固定部设置在所述仪表板横梁的底部，所述第二固定部设置在所述仪表板横梁的左右两侧，所述第三固定部设置在所述仪表板横梁的前侧；所述第一固定部提供上下方向的定位，所述第二固定部提供左右方向的定位，所述第三固定部提供前后方向的定位。
[0017]进一步地，组装时所述第二固定部先与仪表板横梁工装组装并提供旋转支撑轴，然后所述第三固定部及所述第一固定部先后与仪表板横梁工装组装到位，最后将第一固定部与仪表板横梁工装锁紧；所述第三固定部为腰型孔。
[0018]进一步地，所述工装固定组件包括支架固定架、支架调节架、支架限位架以及角架，所述第一固定部设置在所述支架固定架上，所述第二固定部设置在所述支架调节架上，所述第三固定部设置在所述支架限位架上。
[0019]与现有技术相比，本申请仪表板横梁工装通过设置有第一安装部及第二安装部，而且第一安装部及第二安装部均为可拆卸配合结构，使得仪表板横梁工装与仪表板横梁可拆卸连接，保证了仪表板横梁工装可循环使用，节省制造成本，同时仪表板横梁减轻了整体重量，无需做相应的护板遮盖仪表板横梁工装，增加了乘客舱空间。
[0020]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。
附图说明
[0021]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理。
[0022]图1是本申请仪表板横梁工装及紧固件安装时的立体图。
[0023]图2是图1中仪表板横梁工装另一视角的立体图。
[0024]图3是本申请仪表板横梁一端的侧视图。
[0025]图4是图3中仪表板横梁一端的立体图。
[0026]图5是图3中仪表板横梁一端的分解图。
[0027]图6是本申请仪表板横梁工装的第二安装部与仪表板横梁的第二固定部配合时的立体图。
[0028]图7是图6中仪表板横梁工装安装至仪表板横梁上且未紧固时的立体图。
[0029]图8是图7中仪表板横梁工装安装至仪表板横梁上且锁紧时的立体图。
[0030]图9是图8中仪表板横梁工装安装至仪表板横梁上另一视角的立体图。
[0031]图10是图8中仪表板横梁工装与仪表板横梁分解时的立体图。
[0032]附图标号说明：横梁固定支架、10；第一安装板、11；第一安装部、111；立板、112；底板、113；第二安装板、12；第二安装部、121；第三安装部、114；第一限位柱、1141；第二限位柱、1142；夹具固定板、20；上固定板、21；上固定孔、211；下固定板、22；下固定孔、221；紧固件、30；仪表板横梁、100；横梁主体、40；工装固定组件、50；第一固定部、501；第二固定部、502；第三固定部、503；支架固定架、51；主板、511；上折边、512；下折边、513；侧折边、514；支架调节架、52；第一连接板、521；第二连接板、522；加固折边、523；固定板、524；支架限位架、53；横梁固定板、531；支架限位板、532；角架、54；连接主板、541；角板、542；加固环、55；固定销、56。
具体实施方式
[0033]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本说明书的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0034]在本说明书使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表板横梁工装，其特征在于，包括横梁固定支架及夹具固定板，所述横梁固定支架设置有第一安装板及第二安装板，所述第一安装板上设有第一安装部，所述第二安装板设有第二安装部，所述第一安装部及所述第二安装部均为可拆卸配合结构。2.根据权利要求1所述的仪表板横梁工装，其特征在于，所述第一安装部沿上下方向与仪表板横梁配合，所述第二安装部沿左右方向与仪表板横梁配合。3.根据权利要求2所述的仪表板横梁工装，其特征在于，所述横梁固定支架上设有第三安装部，所述第三安装部为可拆卸配合结构，所述第三安装部沿前后方向与仪表板横梁配合。4.根据权利要求3所述的仪表板横梁工装，其特征在于，所述第一安装部通过紧固件固定，所述第二安装部及所述第三安装部为定位销或定位孔。5.根据权利要求3所述的仪表板横梁工装，其特征在于，所述第一安装板包括立板及自立板的下部向后弯折的底板，所述第一安装部为圆孔并设置在所述底板上；所述第二安装板自所述立板的外侧垂直向后延伸，所述第二安装部为定位销并设置在所述第二安装板的内侧面。6.根据权利要求5所述的仪表板横梁工装，其特征在于，所述第三安装部设置在所述立板上，所述第三安装部为定位销并自所述立板向后延伸，所述第三安装部与所述第二安装部垂直并且位于所述第二安装部的下方。7.根据权利要求6所述的仪表板横梁工装，其特征在于，所述第三安装部包括与所述立板连接的第一限位柱及自第一限位柱进一步向后延伸的第二限位柱，所述第一限位柱的直径大于所述第二限位柱的直径，所述第一限位柱的端面形成一限位结构。8.根据权利要求3所述的仪表板横梁工装，其特征在于，组装时所述第二安装部先组装至仪表板横梁，所述仪表板横梁工装以第二安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓军，吴浩，梅飞，金建范，王介明，韩帅，毕天雷，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：