【技术实现步骤摘要】
制动梁检修工装
[0001]本专利技术涉及车辆检修
，特别涉及制动梁检修工装。
技术介绍
[0002]制动梁是铁路车辆基础制动装置的最重要部分，主要起到车辆制动时，把制动力通过制动梁传到闸瓦，使车辆停止前进。制动梁分为弓形杆制动梁，槽钢制动梁，组合式制动梁。
[0003]制动梁的损伤故障对行车安全影响极大,尤其是对安全性能要求更为严格的铁道客车，其制动梁的损伤故障将直接威胁着人们的生命安全。在列车运行过程中，制动梁承受较大的交变载荷及冲击力，制动时承受制动力以及车轮对闸瓦的反作用力，受力状况较为恶劣。
[0004]制动梁上采用闸瓦托来安装闸瓦，为保证连接稳定，闸瓦托一般与制动梁采用过盈配合，且为空间异形，采用普通的方法无法实现拆卸、安装，若采取暴力拆卸则容易导致制动梁损坏；若闸瓦托磨耗到限后无法更换，则会导致整个制动梁报废。
技术实现思路
[0005]针对现有技术不足，本专利技术解决的技术问题是提供一种制动梁检修工装，解决现有闸瓦托磨耗到限后无法更换，导致整个制动梁报废的问题。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动梁检修工装，其特征在于：包括工作台，以及分别固定在工作台上的梁架固定装置、闸瓦托装卸机构；闸瓦托装卸机构包括动力杆和与动力杆可拆卸连接的拉爪，拉爪与闸瓦托扣合，动力杆与闸瓦托同轴线。2.根据权利要求1所述的制动梁检修工装，其特征在于：所述梁架固定装置包括斜杆固定模块，斜杆固定模块包括从上至下依次设置的拉紧块、拉紧座、斜杆前座，拉紧座和拉紧块内均设有与斜杆贴合的斜槽。3.根据权利要求2所述的制动梁检修工装，其特征在于：所述固定装置还包括横杆固定模块，横杆固定模块包括压紧螺杆、压紧块、与横杆贴触的固定块，所述压紧块与工作台固定，压紧螺杆穿过压紧块与固定块可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的制动梁检修工装，其特征在于：所述工作台包括固定架，固定架内转动连接旋转台，固定架一侧滑动连接升降台，闸瓦托装卸机构固定在升降台，旋转台的两侧长边沿旋转台中心旋转对称固定有铁板，固定架设有第一组电磁板、第二组电磁板，每组电磁板分别设...
【专利技术属性】
技术研发人员：许名初，江灿明，陈家富，王大富，冷国军，袁其木，
申请(专利权)人：贵州汇新科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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