一种汽车轮毂单元便捷式组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂单元便捷式组装装置，包括限制板、连接块和工作台，所述限制板设置于工作台的顶部，所述连接块设置于限制板的内侧，所述限制板的一端设置有支撑板，所述支撑板与限制板之间连接有安装机构，所述支撑板的顶部设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底端贯穿支撑板的内部，所述伸缩气缸的底端固定连接有挤压杆；通过设计的伸缩气缸、支撑板、挤压杆、卡块、安装块、容纳槽、金属块，可以通过伸缩气缸带动挤压杆进行上下往复运动，使得滚子下落的频率固定，从而使其能够落到准确的位置，该结构提高了装置的便捷性，不需要手动操作，降低了工作人员的劳动强度。降低了工作人员的劳动强度。降低了工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂单元便捷式组装装置


[0001]本技术属于汽车轮毂组装
，具体涉及一种汽车轮毂单元便捷式组装装置。

技术介绍

[0002]轮毂单元又叫轮毂轴承，是汽车的关键零部件之一，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷；传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，滚子轴承属于滚动轴承中的一种，是现代化机械中广泛运用的部件之一，它是依靠主要元件之间的滚动接触来支撑转动零件的，滚子轴承现大多已经标准化，滚子轴承具有启动所需力矩小、旋转精度高、选用方便等优点；由于滚子轴承中滚子的数量角度，在安装滚子时需要通过专用的设备来进行安装，需要使用到一种汽车轮毂单元组装装置，如申请号：CN202123255251.9的现有专利中所描述的一种汽车轮毂单元的滚子安装装置，包括机架和工作台，所述工作台上设置有下料装置、上料装置和轴承称托机构
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所述上料装置包括限制杆、伸缩杆、限制板、连接块和上料块，所述工作台上开设有通孔，所述伸缩杆竖直设于通孔内r/>……
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂单元便捷式组装装置，包括限制板(100)、连接块(200)和工作台(800)，所述限制板(100)设置于工作台(800)的顶部，所述连接块(200)设置于限制板(100)的内侧，其特征在于：所述限制板(100)的一端设置有支撑板(400)，所述支撑板(400)与限制板(100)之间连接有安装机构(600)，所述支撑板(400)的顶部设置有伸缩气缸(300)，所述伸缩气缸(300)的底端贯穿支撑板(400)的内部，所述伸缩气缸(300)的底端固定连接有挤压杆(500)，所述挤压杆(500)的底端与连接块(200)相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂单元便捷式组装装置，其特征在于：所述安装机构(600)包括有卡接组件(601)和复位组件(602)，所述复位组件(602)对称设置于卡接组件(601)的内部。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂单元便捷式组装装置，其特征在于：所述卡接组件(601)包括有卡块(6011)、安装块(6012)、容纳槽(6013)、金属块(6014)、卡槽(6015)，所述安装块(6012)固定于限制板(100)的一端顶部，所述容纳槽(6013)开设于安装块(6012)的一端，所述金属块(6014)嵌入至容纳槽(6013)的内部，所述金属块(6014)的一端与支撑板(400)固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：程江，陈新林，林涛，孙志青，周国强，霍婧婧，梁光晶，车显风，
申请(专利权)人：大庆安翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：