一种铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统技术方案

本发明专利技术提供了一种铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统，属于铁路交通实训模拟仿真实训领域。本发明专利技术建立了针对多种不同岗位的学员的铁路联合实训系统，能够根据教员的控制发布对应的实训任务，并将实训任务划分为各种不同岗位学员的具体操作流程或题目下发至对应学员的控制终端，最后根据学员的控制过程及回答结果评分。此外本发明专利技术在实训系统中增加了电子沙盘，拟真显示实训任务的工况和学员操作界面，便于对实训项目进行情景化教学。本发明专利技术能够对多种不同岗位的学员按照铁路操作规章流程进行联合培训，加强了对不同岗位交接沟通的培训，便于学员理解实训操作的意义。便于学员理解实训操作的意义。便于学员理解实训操作的意义。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统


[0001]本专利技术涉及一种铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统，属于铁路交通实训模拟仿真实训领域。

技术介绍

[0002]伴随铁路新技术的广泛应用和高速铁路智能化时代的到来，铁路生产方式的变革，用工方式的改变，要求学生具备先进的专业知识、高端的专业技能、良好的职业精神和较强的创新意识，能够适应多岗位、多工种的作业要求，具有可持续、再提升的发展潜质。因此铁路职业教育迫切需要解决铁路技术技能人才供需的结构性难题，培养适应岗位综合化需要的高素质复合型、创新型人才。随着“双高”项目专业群的建设开始探索和实践，围绕组群逻辑、建设内容、支撑保证三大部分，探索产教融合校企办学模式，应对人员需求规格提升带来的挑战。专业群组建完成后，旧有的单一分散专业实训环境和教学组织模式已经无法满足专业群教育培训需要，在铁路职业教育领域广泛应用的电子沙盘无法满足多专业、多岗位联训以及灵活多变的构建电子教学场景的需求，构建全新基于真实现场环境多专业任务式创新复合型技能人才教学培养的铁路多专业多岗位联合演练电子沙盘实训系统，显得尤为必要。
[0003]为此，有人提出了多工种联合演练的机车仿真培训系统，例如申请公布号为CN102103806A的中国专利申请文件，该文件公开了一种轨道交通多工种联合演练仿真培训系统，包括相互连接的调度指挥仿真培训系统、车站作业仿真培训系统和列车驾驶仿真器，该系统将轨道运营过程众多环节涉及到的培训设备连接到一起，以实现各工种的联合培训。上述文件虽然公开了在机车领域进行联合仿真培训的方案，但是该方案中没有公开实现联合培训方案的具体手段，并且忽略了联合演练培训过程中整个模型的变化情况，不便于学员从整体上了解完整的铁路运输培训过程。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统，用于解决现有联合演练仿真培训系统中存在的不便于学员了解整个培训过程的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统，包括教学服务器和与教学服务器连接的综合显示屏、教员控制台、模拟驾驶台、车站调度终端及教学终端；所述模拟驾驶台用于供乘务学员操作，所述车站调度终端用于供调度学员和值班学员操作、查看，所述教学终端用于对联动实训学员进行考核；所述综合显示屏包括用于显示车站调度信息的调度显示区、电子沙盘显示区、用于显示模拟驾驶台状态的情景显示区，所述综合显示屏与模拟驾驶台连接。
[0006]所述教员控制台向教学服务器发送实训任务，实训任务包括调度任务、模拟驾驶任务、非正常行车任务中的至少一种；教学服务器根据实训任务的场景变化控制电子沙盘显示区中的电子沙盘模型进行适应性变化；教学服务器向模拟驾驶台发布模拟驾驶任务，
向车站调度终端发送调度任务，向教学终端发送联动实训任务；教学终端接收到联动实训任务后进行对应的作业场景的展示，供联动实训学员进行操作，并根据操作结果生成对应的工作指令，记录工作指令并将其反馈给教学服务器和车站调度终端；车站调度终端对接收到的调度任务或者工作指令进行展示，供调度学员或者值班学员进行操作，并根据操作结果生成对应的调度指令，记录调度指令并将其反馈给教学服务器和模拟驾驶台；模拟驾驶台将接收到的模拟驾驶任务或者调度指令进行展示，供乘务学员操作练习，并将操作结果反馈至教学服务器；教学服务器将接收到的每个环节学员的操作结果发送给教员控制台，供教员对每个环节操作结果进行评价。
[0007]本专利技术的有益效果为：本专利技术建立了针对多种不同岗位的学员的铁路联合实训系统，能够根据教员的控制发布对应的实训任务，并将实训任务划分为各种不同岗位学员的具体操作流程或题目下发至对应学员的控制终端，最后根据学员的控制过程及回答结果评分。本专利技术在实训系统中增加了电子沙盘，用于拟真显示实训任务的工况和学员操作界面，以对实训项目进行情景化教学，便于学员通过观察电子沙盘的变化理解自身的操作流程。本专利技术能够对多种不同岗位的学员按照铁路操作规章流程进行联合培训，加强了对不同岗位交接沟通的培训，便于学员理解实训操作的意义。
[0008]进一步地，在上述铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统中，所述教学终端还用于根据场景变化生成对应的操作界面供联动实训学员操作，并将操作结果传输至教学服务器。
[0009]进一步地，在上述铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统中，所述情景显示区用于在教学服务器的控制下跟随显示当前实训操作学员的视角画面。
[0010]情景显示区跟随当前实训操作的学员的视角画面，使得观摩演练区的学员不经过操作也能够跟随情景显示区的视角观摩学习整个实训操作的第一视角流程，便于观摩演练区的学员进行学习。
[0011]进一步地，在上述铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统中，所述车站调度终端安装有仿真TDCS/CTC调度系统，用于模拟实际调度过程。
[0012]进一步地，在上述铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统中，所述教学终端的实训内容包括教学服务器根据实训内容生成的对应题目。
[0013]进一步地，在上述铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统中，所述车站调度终端和教员控制台均安装有调度电话以实现车站调度终端之间的相互通讯以及教员控制台和车站调度终端之间的通讯。
[0014]进一步地，在上述铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统中，所述教员控制台还连接有手持终端，用于实现教员巡查时通过手持终端远程控制教员控制台。
[0015]进一步地，在上述铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统中，所述电子沙盘显示区能够根据教员控制台的操作进行视角切换。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的系统示意图；
[0017]其中1为调度显示区、2为电子沙盘显示区、3为情景显示区、4为模拟驾驶台、5为教员控制台、6为车站调度终端、7～9均为教学终端。
具体实施方式
[0018]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。
[0019]系统实施例：
[0020]如图1所示，本专利技术的铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统包括教学服务器、综合显示屏、教员控制台5、模拟驾驶台4、车站调度终端6、电子沙盘及教学终端7～9；教学服务器和教员控制台5、综合显示屏、模拟驾驶台4、车站调度终端6、电子沙盘及教学终端7～9连接，通过教员控制台5、模拟驾驶台4、车站调度终端6和教学终端7～9的联动实现多专业的联合培训，同时能够将整个联合培训过程通过综合显示屏展示出来，便于学员了解各个岗位的工作内容。
[0021]综合显示屏包括用于调度显示区1、电子沙盘显示区2和情景显示区3。电子沙盘显示区2中显示的电子沙盘是根据实际线路和车站布局进行设计的，采用三维建模技术、三维交互技术、三维引擎技术及计算机仿真技术将铁路线路、车站及相关设备进行高逼真度还原，对铁路线路和车站、高速铁路牵引动力与供电系统、高速铁路车辆等主要设备设施进行展现，具备车站、站场、信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路行车多专业联动电子沙盘实训系统，其特征在于，包括教学服务器和与教学服务器连接的综合显示屏、教员控制台、模拟驾驶台、车站调度终端及教学终端；所述模拟驾驶台用于供乘务学员操作，所述车站调度终端用于供调度学员和值班学员操作、查看，所述教学终端用于对联动实训学员进行考核；所述综合显示屏包括用于显示车站调度信息的调度显示区、电子沙盘显示区、用于显示模拟驾驶台状态的情景显示区；所述综合显示屏与模拟驾驶台连接；所述教员控制台向教学服务器发送实训任务，实训任务包括调度任务、模拟驾驶任务、非正常行车任务中的至少一种；教学服务器根据实训任务的场景变化控制电子沙盘显示区中的电子沙盘模型进行适应性变化；教学服务器向模拟驾驶台发布模拟驾驶任务，向车站调度终端发送调度任务，向教学终端发送联动实训任务；教学终端接收到联动实训任务后进行对应的作业场景的展示，供联动实训学员进行操作，并根据操作结果生成对应的工作指令，记录工作指令并将其反馈给教学服务器和车站调度终端；车站调度终端对接收到的调度任务或者工作指令进行展示，供调度学员或者值班学员进行操作，并根据操作结果生成对应的调度指令，记录调度指令并将其反馈给教学服务器和模拟驾驶台；模拟驾驶台将接收到的模拟驾驶任务或者调度指令进行展示，供乘务学员操作练习，并将操作结果反馈至教学服务器；教学服务器将接收到的每个环...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘真超，李丽，尹俊磊，苗亚魁，马明阳，陈永盛，尚会涛，
申请(专利权)人：郑州畅想高科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：