【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种传感器
的加速度计,具体是一种基于磁致伸縮与压电效应的无功耗加速度计。技术背景 加速度计是轨迹跟踪、姿态控制和惯性制导等技术的核心器件。最近几十年对于加速度计的研究日益增多,大部分集中在电容式加速度计(工作原理利用了电容驱动或电容检测)。随着惯性技术的发展以及卫星、导弹等制导和民用加速度计需求的提高,对加速度计的要求也随之增多,例如功耗低、成本低、封装简单、能适应恶劣环境等。 经对现有技术的专利检索发现,专利《一种差动电容式微机械加速度计》,公开号CN101187674A;专利《框架结构差分电容式加速度传感器》,公开号授权公告号CN100425993C等加速度计都需要通过检测电容来检测外界加速度,其不足在于需要引进载波,增大功耗。许多传统的一些不需要检测电容,电阻的加速度计,又需要驱动,这将引入信号源,也增大功耗。而且大部分加速度计为了提高精度使得结构复杂,且需要真空封装等致使成本提高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服以上所述的不足,提出的一种基于磁致伸縮与压电效应 的无功耗加速度计,该加速度计无功耗、结构简单、加工容易、不需 ...
【技术保护点】
一种基于磁致伸缩与压电效应的无功耗加速度计,其特征在于包括上永磁铁、下永磁铁、磁铁支板、右悬臂梁、左悬臂梁、上磁致伸缩体、下磁致伸缩体、上压电膜、下压电膜、加速度计固定框架,其中:上永磁铁、下永磁铁是两块永磁铁,对称分布在磁铁支板上下表面,磁铁支板通过右悬臂梁、左悬臂梁和加速度计固定框架连接实现固定,上压电膜位于上磁致伸缩体上表面,极化方向为Y轴正方向;下压电膜位于下磁致伸缩体下表面,极化方向Y轴负方向。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张卫平,卢奕鹏,陈文元,蔡新午,
申请(专利权)人:上海交通大学,
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]
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