车辆的休眠方法和相关设备技术

本发明专利技术提供一种车辆的休眠方法和相关设备，该方法包括：在车辆熄火时，获取所述车辆中各个业务的投票结果，所述投票结果包括同意休眠以及反对休眠，其中，所述业务执行完成时，所述业务对应的所述投票结果是同意休眠；在各个所述投票结果均是同意休眠时，控制计时器进行计时；在所述计时器的第一计时时长达到第一预设时长之前，未检测到任一所述业务变更投票结果时，进入低功耗模式。本发明专利技术中，业务进行休眠与否的投票，无需车辆对各个业务的执行情况进行识别，无需为车辆配置较好的性能识别业务的执行情况，降低了车辆稳定运行的成本。降低了车辆稳定运行的成本。降低了车辆稳定运行的成本。

【技术实现步骤摘要】
车辆的休眠方法和相关设备


[0001]本专利技术涉及车辆功耗管理
，尤其涉及一种车辆的休眠方法和相关设备。

技术介绍

[0002]当前的智能车辆上面的电子控制零部件越来越多，同时耗电量也越来越多，这就会导致车辆熄火的时候，如果零部件还在运行，会很快耗尽蓄电池的电量。
[0003]在车辆运行过程中，车辆的ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)都会正常运行。在当车辆熄火后，ECU会进入休眠以降低车辆的功耗。但休眠前ECU中的业务(功能)并没有完成执行就进入休眠了，导致车辆再次运行时可能会出现未知的错误。
[0004]为了车辆的稳定运行，车辆在熄火时，车辆识别各个业务执行完成后再进入低功耗模式进行休眠。但车辆中业务较多，导致车辆需要配置良好的性能识别众多业务的执行完成情况。可见，车辆稳定运行的成本较高。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种车辆的休眠方法和相关设备，用以解决车辆稳定运行的成本较高的问题。
[0006]一方面，本专利技术提供一种车辆的休眠方法，包括：
[0007]在车辆熄火时，获取所述车辆中各个业务的投票结果，所述投票结果包括同意休眠以及反对休眠，其中，所述业务执行完成时，所述业务对应的所述投票结果是同意休眠；
[0008]在各个所述投票结果均是同意休眠时，控制计时器进行计时；
[0009]在所述计时器的第一计时时长达到第一预设时长之前，未检测到任一所述业务变更投票结果时，进入低功耗模式。
[0010]在一实施例中，所述在车辆熄火时，获取所述车辆中各个业务的投票结果的步骤包括：
[0011]在车辆熄火时，控制所述计时器开始计时，并定时获取所述车辆中各个业务的投票结果；
[0012]所述在每个所述投票结果均是同意休眠时，控制计时器进行计时的步骤包括：
[0013]在当前的每个所述投票结果均是同意休眠时，获取所述计时器计时的第二计时时长，其中，在每个所述业务的投票结果均是同意休眠时，所述计时器继续进行计时；
[0014]在所述第二计时时长达到第二预设时长时，控制所述计时器重新计时得到第一计时时长。
[0015]在一实施例中，所述定时获取所述车辆中各个业务的投票结果的步骤之后，还包括：
[0016]在当前的任一所述投票结果是反对休眠时，控制所述计时器重新计时以重新得到第二计时时长，其中，所述业务未执行完成时，所述业务对应的所述投票结果是反对休眠。
[0017]在一实施例中，所述控制所述计时器重新计时得到第一计时时长的步骤之后，还
包括：
[0018]在所述计时器计时的第一计时时长达到第一预设时长之前，检测到任一所述业务变更投票结果时，控制所述计时器重新计时以重新得到第二计时时长；
[0019]返回执行所述定时获取所述车辆中各个业务的投票结果的步骤。
[0020]在一实施例中，所述在车辆熄火时，获取所述车辆中各个业务的投票结果的步骤包括：
[0021]在车辆熄火时，定时获取所述车辆中各个业务的投票结果；
[0022]所述在每个所述投票结果均是同意休眠时，控制计时器进行计时的步骤包括：
[0023]在当前的每个所述投票结果均是同意休眠时，更新记录的次数，其中，在每次获取的各个所述投票结果均是同意休眠时，增大所述次数，在每次获取的各个所述投票结果中包括反对休眠的投票结果时，将所述次数清零；
[0024]在所述次数达到预设次数时，控制所述计时器计时得到第一计时时长。
[0025]在一实施例中，所述获取所述车辆中各个业务的投票结果的步骤包括：
[0026]运行每个所述业务对应的投票程序；
[0027]向各个所述业务发送投票结果的获取请求，以获取所述业务调用所述业务对应的投票程序进行投票的投票结果。
[0028]另一方面，本专利技术还提供一种车辆，包括：
[0029]获取模块，用于在车辆熄火时，获取所述车辆中各个业务的投票结果，所述投票结果包括同意休眠以及反对休眠，其中，所述业务执行完成时，所述业务对应的所述投票结果是同意休眠；
[0030]控制模块，用于在每个所述投票结果均是同意休眠时，控制计时器进行计时；
[0031]运行模块，用于在所述计时器计时的第一计时时长达到第一预设时长之前，未检测到任一所述业务变更投票结果时，进入低功耗模式。
[0032]另一方面，本专利技术还提供一种车辆，包括：存储器以及处理器；
[0033]所述存储器存储计算机执行指令；
[0034]所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，使得所述处理器执行如上所述的车辆的休眠方法。
[0035]另一方面，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如上所述的车辆的休眠方法。
[0036]另一方面，本专利技术还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如上所述的车辆的休眠方法。
[0037]本专利技术提供的车辆的休眠方法和相关设备，在车辆熄火时，获取车辆中电子控制单元上各个业务的投票结果，在每个投票结果均是同意休眠时，控制计时器进行计时，并在计时器计时的计时时长达到预设时长的时间段内，未检测到任一业务变更投票结果时，进入低功耗模式。本专利技术中，业务进行休眠与否的投票，无需车辆对各个业务的执行情况进行识别，无需为车辆配置较好的性能识别业务的执行情况，降低了车辆稳定运行的成本。
附图说明
[0038]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0039]图1为本专利技术实现车辆的休眠方法的系统构架图；
[0040]图2为本专利技术车辆的休眠方法第一实施例的流程示意图；
[0041]图3为本专利技术车辆的休眠方法第二实施例的流程示意图；
[0042]图4为本专利技术车辆的休眠方法第三实施例的流程示意图；
[0043]图5为本专利技术车辆的模块示意图；
[0044]图6为本专利技术车辆的硬件结构示意图。
[0045]通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。
具体实施方式
[0046]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0047]本专利技术提供一种车辆的休眠方法，可以通过图1所示的系统构架图实现。如图1所示，车辆100中设有多个业务模块110，业务模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的休眠方法，其特征在于，包括：在车辆熄火时，获取所述车辆中各个业务的投票结果，所述投票结果包括同意休眠以及反对休眠，其中，所述业务执行完成时，所述业务对应的所述投票结果是同意休眠；在各个所述投票结果均是同意休眠时，控制计时器进行计时；在所述计时器的第一计时时长达到第一预设时长之前，未检测到任一所述业务变更投票结果时，进入低功耗模式。2.根据权利要求1所述的车辆的休眠方法，其特征在于，所述在车辆熄火时，获取所述车辆中各个业务的投票结果的步骤包括：在车辆熄火时，控制所述计时器开始计时，并定时获取所述车辆中各个业务的投票结果；所述在每个所述投票结果均是同意休眠时，控制计时器进行计时的步骤包括：在当前的每个所述投票结果均是同意休眠时，获取所述计时器计时的第二计时时长，其中，在每个所述业务的投票结果均是同意休眠时，所述计时器继续进行计时；在所述第二计时时长达到第二预设时长时，控制所述计时器重新计时得到第一计时时长。3.根据权利要求2所述的车辆的休眠方法，其特征在于，所述定时获取所述车辆中各个业务的投票结果的步骤之后，还包括：在当前的任一所述投票结果是反对休眠时，控制所述计时器重新计时以重新得到第二计时时长，其中，所述业务未执行完成时，所述业务对应的所述投票结果是反对休眠。4.根据权利要求2所述的车辆的休眠方法，其特征在于，所述控制所述计时器重新计时得到第一计时时长的步骤之后，还包括：在所述计时器计时的第一计时时长达到第一预设时长之前，检测到任一所述业务变更投票结果时，控制所述计时器重新计时以重新得到第二计时时长；返回执行所述定时获取所述车辆中各个业务的投票结果的步骤。5.根据权利要求1所述的车辆的休眠方法，其特征在于，所述在车辆熄火时，获取所述车辆中各个业务的投票结果的步骤包括：在车辆熄火时，定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈熙，付振强，
申请(专利权)人：成都鼎桥通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：