风扇平衡机身自转的单旋翼直升机制造技术

技术编号:38085997 阅读:33 留言:0更新日期:2023-07-06 08:54
本“风扇平衡机身自转的单旋翼直升机”属于航空工业领域,因是单旋翼所以荷载较大,其发动机通过锥齿轮传动向上带动主旋翼产生升力抬举整机重量;同时向下带动风扇反转平衡机身自转;因主旋翼轴和风扇轴同在本机垂直中心线上,所以操控方便容易。本机可多功能应用,为简便说明其工作原理,本说明以无人机应用重点描述。现有“多旋翼无人机”机身自平衡好,操控容易,但总荷载较小;而传统“单旋翼带尾桨无人机”虽然荷载较大,但操控困难。本发明专利技术无人机集现有两种无人机之优点,又避免了两者缺点,因此性能和整机操控都获得较大提升;至于发动机,荷载较小时选电动机,荷载较大时选油动发动机,总之适用做工业用和军用二种直升机,应用前景广阔。用前景广阔。

【技术实现步骤摘要】
风扇平衡机身自转的单旋翼直升机


[0001]本专利技术涉及一种“风扇平衡机身自转的单旋翼直升机”(为了描述简便,以下简称本专利技术直升机),本专利技术直升机的机身是半球形,发动机通过锥齿轮传动机构同时带动机身上方的主旋翼和机身下方的风扇同时旋转,且旋转方向始终相反。因为主旋翼轴和风扇轴都在半球形机身的垂直中心线上,改变风扇的桨矩大小就能平衡主旋翼旋转导致机身自转的扭矩,使本专利技术直升机的机身能够平衡而不自转。本专利技术直升机属于航空工业
,现有各种直升机的共同点都是通过主旋翼旋转产生升力抬举整机的重量,而其分类则是按照控制机身自转的方式来划分,有几种控制机身自转方式就有几种类型的直升机。本专利技术直升机控制机身自转的方式与现有的几种直升机完全不一样,所以属于自成体系而增加的一种新机型直升机。在工作原理相同情况下本专利技术直升机有多种功能应用,为了简便说明本专利技术直升机的工作原理,本说明书重点选择应用于无人机领域来进行描述。

技术介绍

[0002]近十年来国内外无人机发展迅速,广泛应用于社会经济、通用航空和国防建设的各个领域,取得了巨大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风扇平衡机身自转的单旋翼直升机,它主要包括机身、内机架发动机、锥齿轮传动机构、同轴线圆柱减速器、向心轴承、推力轴承、主旋翼调节装置、主旋翼、风扇调节装置、风扇、风腔、油箱和滑撬式起落架有序组合,其特征是:圆形机身底板中心安放四方锥形内机架,机身通过螺钉固定在机身底板圆周和内机架的上边;风腔底板通过若干隔板连接在机身底板下方组成风腔;发动机输出轴经过锥齿轮传动装置向上带动主旋翼轴穿过向心轴承、推力轴和轴承座,再带动机身上方的主旋翼调节装置和主旋翼旋转;发动机输出轴同时向下进入风腔内带动风扇轴穿过向心轴承,带动安放在风腔内的风扇调节装置和风扇旋转;主旋翼轴和风扇轴同在半球形机身的垂直中心线上且相互反转,油箱和仪器仪表安放在仪器舱内。2.根据权利要求1所述的一种风扇平衡机身自转的单旋翼直升机,其特征是:安装在圆形机身底板中心的四方锥形内机架分上中下三层,安装在发动机舱的发动机的输出轴末端锥齿轮同时咬合内机架下层的上下二个锥齿轮,上锥齿轮安装在主旋翼轴的最下端,此主旋翼轴从下向上套穿安装在中层的轴承座的向心轴承,再向上经过同轴线圆柱减速器后进入上层,再套穿安放在上层轴承座内的推力轴承;上层轴承座上方设有螺纹轴承盖,旋转此螺纹轴承盖使推力轴承、主旋翼轴的轴突缘和铜垫片相互紧贴在轴承座内;主旋翼轴上端连接机身外上方的传统主旋翼调节装置和主旋翼。3.根据权利要求1所述的一种风扇平衡机身自转的单旋翼直升机,其特征是:圆形风腔底板通过若干隔板连接在圆形机身底板下方组合成风腔,扁圆形的风腔最外环是向下的环形排风口,风腔底板中心开设一个圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘世英
申请(专利权)人:武汉蓝天翔航空科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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