通信控制方法、电子设备及介质技术

本申请公开了一种通信控制方法、电子设备及介质，属于通信技术领域。该通信控制方法应用于电子设备，所述电子设备包括信号调整模块和应用处理器，所述电子设备与车机通过有线接口连接；所述通信控制方法包括：基于所述应用处理器接收到的第一信号，确定所述有线接口对应的通信连接已断开，所述第一信号为在所述电子设备与所述车机建立无线连接的情况下所传输的信号；控制所述信号调整模块增强第二信号的信号强度，所述第二信号通过所述有线接口传输。输。输。

【技术实现步骤摘要】
通信控制方法、电子设备及介质


[0001]本申请属于通信
，具体涉及一种通信控制方法、电子设备及介质。

技术介绍

[0002]随着通信技术的发展，越来越多的汽车开始装有车机，车机在功能上能够实现与其他智能设备进行数据传输。例如可以将手机与车机建立通信连接，使得车机可以完成手机中部分应用的功能，比如能够进行导航、音乐控制、天气预览或语言控制等。
[0003]目标大多数车型支持的是有线连接方式。电子设备可以通过有线连接方式与车机连接，而用户无意间触碰到有线连接接口或者车经过比较抖的路段，可能会出现有线连接接口接触不良的情况，电子设备和车机之间传输的有线信号会出现抖动，有线信号的信号强度减弱，进而会出现电子设备在保持有线接口连接的情况下，有线接口对应的通信连接突然中断的情况，使得用户无法正常使用部分车联网功能。例如：用户在高速公路上驾驶，通过车联网进行导航时，如果突然出现信号中断，导致用户错过分岔路口，或者是用户在车上听歌时，歌曲突然中断等。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的是提供一种通信控制方法、电子设备及介质，能够解决通过有线方式使用车联网功能时出现的通信连接断开的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种通信控制方法，应用于电子设备，所述电子设备包括：信号调整模块和应用处理器；所述电子设备与车机通过有线接口连接；
[0006]该方法包括：
[0007]基于所述应用处理器接收到的第一信号，确定所述有线接口对应的通信连接已断开，所述第一信号为在所述电子设备与所述车机建立无线连接的情况下所传输的信号；
[0008]控制所述信号调整模块增强第二信号的信号强度，所述第二信号通过所述有线接口传输。
[0009]第二方面，本申请实施例提供了一种电子设备，所述电子设备包括：信号调整模块和应用处理器；所述电子设备与车机通过有线接口连接；
[0010]所述应用处理器用于基于接收到的第一信号，控制所述信号调整模块增强第二信号的信号强度，所述第二信号通过所述有线接口传输；
[0011]其中，所述第一信号用于指示所述有线接口对应的通信连接已断开，所述第一信号为在所述电子设备与所述车机建立无线连接的情况下所传输的信号。
[0012]第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器和存储器，所述存储器存储可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
[0013]第四方面，本申请实施例提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
[0014]第五方面，本申请实施例提供了一种芯片，所述芯片包括处理器和通信接口，所述通信接口和所述处理器耦合，所述处理器用于运行程序或指令，实现如第一方面所述的方法。
[0015]第六方面，本申请实施例提供一种计算机程序产品，该程序产品被存储在存储介质中，该程序产品被至少一个处理器执行以实现如第一方面所述的方法。
[0016]在本申请实施例中，通过应用处理器接收到的第一信号，从而可以及时确定有线接口对应的通信连接的连接状态，并可以根据连接状态实时控制信号调整模块对基于有线接口传输的第二信号的信号强度进行动态调整，增强第二信号的信号强度，使其达到建立有线接口对应的通信连接的信号强度，减少断连情况，提升用户车载体验；此外，在电子设备中增加了信号调整模块，电路结构简单且成本较低。
附图说明
[0017]图1是本申请实施例提供的通信控制方法的通信控制系统结构示意图之一；
[0018]图2是本申请实施例提供的通信控制方法的流程示意图之一；
[0019]图3是本申请实施例提供的通信控制方法的通信控制系统结构示意图之二；
[0020]图4是本申请实施例提供的通信控制方法的流程示意图之二；
[0021]图5是本申请实施例提供的通信控制方法的通信控制系统结构示意图之三；
[0022]图6是本申请实施例提供的通信控制方法的流程示意图之三；
[0023]图7是本申请实施例提供的电子设备的结构示意图之一；
[0024]图8是本申请实施例提供的电子设备的结构示意图之二；
[0025]图9是本申请实施例提供的电子设备的硬件示意图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0028]相关技术中，有两种连接方式实现车与电子设备互连。
[0029]一种是基于数据线进行的有线连接，数据线可以是Micro USB接口数据线、Type
‑
C接口数据线或Lighting接口数据线等；另一种是基于蓝牙、无线局域网(Wireless Local Area Networks，WLAN)、紫蜂(ZigBee)协议、近场通信(Near Field Communication，NFC)、射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)或超宽带(Ultra Wide Band，UWB)等技术的无线连接。
[0030]有线连接方式中，有线接口传输的信号质量主要取决于电子设备、数据线和车机
等模块的设计和选用。电子设备内部与数据线相关的功能模块的性能相对稳定，对数据线传输的有线信号影响较小；不同类型的数据线长短不一，性能差异较大，对数据线传输的有线信号影响较大；由于主控板布局位置有限，会在车机内部增加有线接口对应的延长线，延长线对数据线传输的有线信号影响较大。不管是数据线还是延长线，都会出现有线信号质量不佳而导致通信连接断开的问题。
[0031]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的通信控制方法、电子设备和可读存储介质进行详细地说明。
[0032]其中，通信控制方法可应用于电子设备，具体可由，电子设备中的硬件或软件执行。本申请实施例提及的电子设备包括但不限于手机、平板电脑、电脑、相机、可穿戴设备等移动通信设备，下面以电子设备作为执行主体为例对本申请实施例提供的通信控制方法进行说明。
[0033]图1是本申请实施例提供的通信控制方法的通信控制系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通信控制方法，应用于电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：应用处理器和信号调整模块；所述电子设备与车机通过有线接口连接；所述通信控制方法包括：基于所述应用处理器接收到的第一信号，确定所述有线接口对应的通信连接已断开，所述第一信号为在所述电子设备与所述车机建立无线连接的情况下所传输的信号；控制所述信号调整模块增强第二信号的信号强度，所述第二信号通过所述有线接口传输。2.根据权利要求1所述的通信控制方法，其特征在于，所述控制所述信号调整模块增强第二信号的信号强度，包括：基于所述第二信号的信号强度，调整所述信号调整模块的信号强度配置参数，所述信号强度配置参数用于增强所述第二信号的信号强度。3.根据权利要求2所述的通信控制方法，其特征在于，所述控制所述信号调整模块增强第二信号的信号强度之后，所述方法还包括：在所述第二信号的信号强度满足强度阈值的情况下，与所述车机重新建立所述有线接口对应的通信连接；在所述有线接口对应的通信连接的保持时间超过时间阈值的情况下，保存所述信号强度配置参数。4.根据权利要求1所述的通信控制方法，其特征在于，所述确定所述有线接口对应的通信连接已断开之后，所述方法还包括：判断所述有线接口的插入状态；在确定所述有线接口插入所述车机的情况下，控制所述信号调整模块增强第二信号的信号强度。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的通信控制方法，其特征在于，所述信号调整模块包括如下至少一项：Redriver芯片或Retimer芯片。6.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：应用处理器和信号调整模块；所述电子设备与车机通过有线接口连接；所述应用处理器用于基于接收到的第一信号，控制所述信号调整模块增强第二信号的信...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文锦，
申请(专利权)人：维沃移动通信有限公司，
类型：发明
国别省市：