一种新能源汽车用多孔微通道铝扁管制造技术

本发明专利技术涉及一种新能源汽车用多孔微通道铝扁管，包括管体，所述管体内固定设有多组隔板，相邻的两个隔板之间形成通道，所述管体的顶部和底部分别固定设有多组散热连接片和散热连接板，通过将一个管体的下方的散热连接板滑动插接至另外一个管体上的散热连接片上，所以散热连接板能够被对限位条进行阻挡，从而将相邻的两个管体进行初步拼接安装，实现管体的联合使用，然后在管体上的热量传递给橡胶内的膨胀材料后，膨胀材料受热膨胀后，会将橡胶套涨开，从而带动橡胶套对散热连接板的底端抵触，进一步的将散热连接板紧密抵触在限位条的下方，实现相邻的两个管体之间的稳固安装。所以发明专利技术使用，可以将若干管体连接起来，提高了适用范围。适用范围。适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用多孔微通道铝扁管


[0001]本专利技术涉及多孔微通道铝扁管
，尤其是一种新能源汽车用多孔微通道铝扁管。

技术介绍

[0002]微通道铝扁管是一种采用精炼铝棒、通过热挤压、经表面喷锌防腐处理，薄壁多孔扁形管状材料，主要应用于各种冷剂的空调系统中，如用在新能源汽车的制冷系统中，铝扁管内部设置有通孔，空调液体经过该通孔进行散热；
[0003]为了进一步的了解现有技术中的微通道铝扁管，经检索，公告号为：CN202709840U的中国专利公开了一种多孔微通道铝扁管，其中，所述的铝扁管包括外表面涂有锌层的铝制管体，管体内开设有通孔，通孔的内壁上设置有内齿；
[0004]经过探索分析，该专利实际使用时，存在以下缺点：该专利中微通道铝扁管不具有拼接结构，而应用在新能源汽车上时，有时候为了增加散热效果，会增加多组微通道铝扁管进行联合使用，所以该专利中的微通道铝扁管无法进行相互拼接安装，使用功能上存在缺陷。

技术实现思路

[0005]针对现有专利中微通道铝扁管不具有拼接结构的技术问题，本专利技术提供一种新能源本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用多孔微通道铝扁管，其特征在于，包括管体(1)，所述管体(1)内固定设有多组隔板(9)，相邻的两个隔板(9)之间形成通道，所述管体(1)的顶部和底部分别固定设有多组散热连接片(2)和散热连接板(3)，所述散热连接片(2)的外部两侧均固定设有限位条(4)，所述管体(1)的顶部还设有多组滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动安装有滑块(6)，所述滑块(6)上设有受热膨胀单元，所述受热膨胀单元用于在受热时对散热连接板(3)的进行抵触。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用多孔微通道铝扁管，其特征在于，所述滑块(6)上设有凹槽(7)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用多孔微通道铝扁管，其特征在于，所述受热膨胀单元包括设置在凹槽(7)内的橡胶套(8)以及设置在橡胶套(8)内的膨胀材料。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用多孔微通道铝扁管，其特征在于，所述膨胀材料为聚偏氯乙烯。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：董洪波，刘守奎，房涵，
申请(专利权)人：山东豪门铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：