本实用新型专利技术公开一种工程机械用的多挡位切换开关，包括切换挡位用的挡位切换开关本体，挡位切换开关本体上具有用于控制挡位切换的拨杆，在拨杆上设置有用于调节速度的调速开关组件。本实用新型专利技术的多单位切换开关由于在挡位切换开关的拨杆上集成有调速开关组件，一方面有利于提高换挡与调速操作便捷性，另一方面将调速开关组件集成在换挡切换开关的拨杆上有利于释放工程机械内有限的零部件布置空间。有利于释放工程机械内有限的零部件布置空间。有利于释放工程机械内有限的零部件布置空间。
【技术实现步骤摘要】
一种工程机械用的多挡位切换开关
[0001]本技术涉及挡位切换开关
，具体涉及一种工程机械用的多挡位切换开关。
技术介绍
[0002]现有技术的挡位切换开关如中国文献CN216562881U(申请日：2021年12月21日)公开的怀挡开关挡位切换机构或CN201985004U(申请日：2010年11月30日)公开的工程机械用数位旋转换挡开关均只具备挡位切换功能，缺乏速度调节结构，在使用方面存在着一定程度的使用功能局限性，需要单独为工程机械设置速度调节结构来单独控制其工作速度，而在工程机械上单独设置速度调节结构多少会占用一定的空间位置，导致工程机械上有限的零部件布置空间进一步缩减。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种工程机械用的多挡位切换开关，其在挡位切换开关的拨杆上集成有调速开关组件，一方面有利于提高换挡与调速操作便捷性，另一方面将调速开关组件集成在换挡切换开关的拨杆上有利于释放工程机械内有限的零部件布置空间。
[0004]为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种工程机械用的多挡位切换开关，包括切换挡位用的挡位切换开关本体，挡位切换开关本体上具有用于控制挡位切换的拨杆，在拨杆上设置有用于调节速度的调速开关组件。
[0006]进一步，调速开关组件包括调速PCB板、动触点组件、定位座和调速旋转件，拨杆的两端分别形成伸入挡位切换开关本体内的控制端和露出于挡位切换开关本体的操作端，定位座固定连接在拨杆的操作端末端处，调速PCB板固定连接在定位座上，调速PCB板上设有若干组调速静触点，调速旋转件转动连接在拨杆上，动触点组件固定连接在调速旋转件上并与定位座上的调速PCB板对应设置，使当旋转调速旋转件时，通过调速旋转件带动动触点组件与调速PCB板上不同组的调速静触点相互配合从而实现速度调节，且定位座和调速旋转件之间设置有定位结构。
[0007]进一步，定位结构包括弹性定位件和若干与弹性定位件互配使用的定位孔。
[0008]进一步，弹性定位件包括嵌设于调速旋转件上的压簧和连接于压簧末端的滚珠，各定位孔开设在定位座上并呈环形排布，使当旋转调速旋转件时，与调速旋转件同步运动的滚珠能够适配弹性卡入到定位座上对应的定位孔中，以将调速旋转件相对定位座的旋转角度锁定。
[0009]进一步，调速旋转件包括活动套设在拨杆上的旋转座和与旋转座固定连接的手柄套筒，动触点组件嵌设固定于手柄套筒内并与调速PCB板对应设置。
[0010]进一步，动触点组件包括触点底座、动触头和触头弹性件，触点底座上开设有嵌置
孔，触头弹性件嵌设于触点底座的嵌置孔中，动触头嵌设于嵌置孔中并与触头弹性件的顶端相连接。
[0011]进一步，嵌置孔中开设有竖向导向插槽，动触头上设置有导向插板，导向插板适配插设于竖向导向插槽中以对动触头在嵌置孔中的弹性上下伸缩运动进行导向限位。
[0012]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0013]本技术所述的工程机械用的多挡位切换开关中，通过在挡位切换开关本体的拨杆上集成有调速开关组件，一方面调速开关组件与挡位切换开关本体之间相互靠近，操作员的手部无需远距离移动以在换挡操作和调速操作过程中来回切换，从而有利于提高换挡与调速操作便捷性，另一方面将调速开关组件集成在挡位切换开关本体的拨杆上有利于释放工程机械内有限的零部件布置空间，以便于合理布置工程机械的其他零部件。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例的多挡位切换开关的立体结构示意图。
[0015]图2是本技术实施例的多挡位切换开关的结构剖视图。
[0016]图3是本技术实施例的多挡位切换开关的局部结构分解示意图。
[0017]图4是本技术实施例的多挡位切换开关的另一角度局部结构分解示意图。
[0018]图5是本技术实施例的动触点组件的立体结构分解示意图。
[0019]标号说明：
[0020]1、挡位切换开关本体，2、拨杆，3、调速开关组件，4、定位结构，21、控制端，22、操作端，3、调速PCB板，32、动触点组件，33、定位座，34、调速旋转件，41、弹性定位件，42、定位孔，311、调速静触点，321、触点底座，322、动触头，323、触头弹性件，341、旋转座，342、手柄套筒，411、压簧，412、滚珠，3211、嵌置孔，3212、竖向导向插槽，3221、导向插板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]请参照附图1，本技术的一种实施例提供一种工程机械用的多挡位切换开关，包括切换挡位用的挡位切换开关本体1，挡位切换开关本体1上具有用于控制挡位切换的拨杆2，在拨杆2上设置有用于调节速度的调速开关组件3。可以理解的是，本实施例中，通过在挡位切换开关本体1的拨杆2上集成有调速开关组件3，一方面调速开关组件3与挡位切换开关本体1之间相互靠近，操作员的手部无需远距离移动而在换挡操作和调速操作过程中来回切换，从而有利于提高换挡与调速操作便捷性，另一方面将调速开关组件3集成在挡位切换开关本体1的拨杆2上有利于释放工程机械内有限的零部件布置空间，以便于合理布置工程机械的其他零部件。
[0024]请参照附图1至附图5，其中一种较优实施例中，调速开关组件3包括调速PCB板31、动触点组件32、定位座33和调速旋转件34，拨杆2的两端分别形成伸入挡位切换开关本体1
内的控制端21和露出于挡位切换开关本体1的操作端22，定位座33固定连接在拨杆2的操作端22末端处，调速PCB板31固定连接在定位座33上，调速PCB板31上设有若干组调速静触点311，调速旋转件34转动连接在拨杆2上，动触点组件32固定连接在调速旋转件34上并与定位座33上的调速PCB板31对应设置，使当旋转调速旋转件34时，通过调速旋转件34带动动触点组件32与调速PCB板31上不同组的调速静触点311相互配合从而实现速度调节，且定位座33和调速旋转件34之间设置有定位结构4。通过定位结构4能够将调速旋转件34相对定位座33的旋转角度锁定从而使当前速度挡保持稳定。
[0025]请参照附图2、附图4，其中一种较优实施例中，定位结构4包括弹性定位件41和若干与弹性定位件41互配使用的定位孔42。其中一种较优实施例中，优选地，弹性定位件41包括嵌设于调速旋转件34上的压簧411和连接于压簧411末端的滚珠412，各定位孔42开设在定位座33上并呈环形排布，使当旋转调速旋转件34本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程机械用的多挡位切换开关，其特征在于：包括切换挡位用的挡位切换开关本体(1)，挡位切换开关本体(1)上具有用于控制挡位切换的拨杆(2)，在拨杆(2)上设置有用于调节速度的调速开关组件(3)；调速开关组件(3)包括调速PCB板(31)、动触点组件(32)、定位座(33)和调速旋转件(34)，拨杆(2)的两端分别形成伸入挡位切换开关本体(1)内的控制端(21)和露出于挡位切换开关本体(1)的操作端(22)，定位座(33)固定连接在拨杆(2)的操作端(22)末端处，调速PCB板(31)固定连接在定位座(33)上，调速PCB板(31)上设有若干组调速静触点(311)，调速旋转件(34)转动连接在拨杆(2)上，动触点组件(32)固定连接在调速旋转件(34)上并与定位座(33)上的调速PCB板(31)对应设置，使当旋转调速旋转件(34)时，通过调速旋转件(34)带动动触点组件(32)与调速PCB板(31)上不同组的调速静触点(311)相互配合从而实现速度调节，且定位座(33)和调速旋转件(34)之间设置有定位结构(4)。2.根据权利要求1所述的工程机械用的多挡位切换开关，其特征在于：定位结构(4)包括弹性定位件(41)和若干与弹性定位件(41)互配使用的定位孔(42)。3.根据权利要求2所述的工程机械用的多挡位切换开关，其特征在于：弹性定位件(41)包括嵌设于调速旋转件(34)上的压簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶帆，方福强，
申请(专利权)人：三实电器漳州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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