【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要涉及工程照明，特别的，是一种工程车信号灯及制造方法。
技术介绍
1、信号灯是一种用于道路施工或其他特殊场合的照明设备,通常由一组信号灯组成,用于指示行人、车辆和工人等交通参与者行进或工作，信号灯广泛应用于城市道路、高速公路、铁路隧道、机场等领域。在信号灯的作用下,可以有效地控制交通流量,提高道路通行效率,保障道路安全,降低事故发生的概率，固定式信号灯技术是指信号灯安装在道路上的固定结构中,通常通过机械装置来控制信号灯的照明状态。这种技术通常用于城市道路、高速公路等需要连续控制信号灯路由的地方。固定式信号灯结构简单,易于安装和维护,信号灯的照明状态可以通过机械装置调节,可以根据需要实现不同的信号流程。
2、传统的信号灯通常为固定式的，且只能为一个方向指示，较为不便。
技术实现思路
1、本专利技术主要提供了一种工程车信号灯及制造方法，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
2、本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
3、一种工程车信号灯，包括：
4、灯光机构，用于发出灯光进行信号工作；
5、标志机构，用于旋转至合适方位，并提示行人前方路况警示人群；
6、升降机构，用于对灯光机构以及标志机构进行升降运动；
7、移动机构，用于使灯光机构、标志机构以及升降机构能根据实际情况随时移动；
8、支撑座，用于支撑灯光机构、标志机构、升降机构以及运动机构。
9、优选的，所述灯
10、所述灯罩位于信号灯壳体圆周面上，所述信号灯壳体为空腔状，所述信号灯壳体内设有光源，所述光源正对灯罩，所述光源正对灯罩方位的前后分别设有第一凹凸镜以及第二凹凸镜，所述第一凹凸镜宽面朝向光源，所述第二凹凸镜窄面朝向光源，所述第二凹凸镜宽面朝向朝向灯罩，所述第二凹凸镜窄端开有通孔，所述通孔直径小于光源直径。
11、优选的，所述信号灯壳体顶端设有第一固定块，所述第一固定块顶端铰接有太阳能板。
12、优选的，所述灯光机构还包括两个结构相同的把手，两个所述把手分别对称设置在信号灯壳体圆周面的两端。
13、优选的，所述标志机构包括腔体、推杆、第一驱动电机、第二固定块以及横板，其中，
14、所述推杆顶端通过轴承安装在腔体底端，所述腔体顶端固定连接在信号灯壳体底端；
15、所述腔体内部设有第一固定板，所述第一固定板两端均固定连接在腔体的内壁上，所述第一驱动电机输出端贯穿第一固定板且固定连接在推杆上，所述第一驱动电机的另一端固定连接在第一固定板上；
16、所述第二固定块一端固定安装在腔体圆周面上，所述第二固定块另一端固定连接横板的表面。
17、优选的，所述横板上设有警示牌，所述警示牌两侧对称设有两个结构相同的反光警示边条。
18、优选的，所述支撑座为空腔状，且所述支撑座为方形，所述支撑座顶端设有蜂鸣器，所述蜂鸣器用于发出警报声来警示人群，所述支撑座四个边角分别设有四个结构相同的缓冲垫，所述缓冲垫用于为支撑座的缓冲作用。
19、优选的，所述升降机构包括丝杆、第二驱动电机、两个结构相同的螺纹块以及第一连接杆，其中，
20、所述丝杆两端的螺纹方向相反，且所述丝杆两端通过转轴安装在支撑座内壁上，所述第二驱动电机输出端固定连接丝杆的一端，所述第二驱动电机另一端固定连接在支撑座侧壁上；
21、两个所述螺纹块分别啮合在丝杆两端，两个所述螺纹块顶端均铰接在第一连接杆的一端，所述第一连接杆另一端铰接推杆底端。
22、优选的，所述移动机构包括底板、第三固定块、四个结构相同的万向轮、四个结构相同的伸缩杆以及两个结构相同的第二连接杆，其中，
23、所述底板两端滑动连接在支撑座的内壁上，所述第三固定块底端固定连接在底板顶端，所述第三固定块顶端铰接在第二连接杆的一端，两个所述第二连接杆另一端分别铰接两个螺纹块；
24、所述万向轮固定安装在底板底端的四角上，所述伸缩杆底端固定连接在支撑座内部的，所述伸缩杆输出端固定连接底板底端；
25、所述支撑座底端开设有四个结构相同的通孔，所述通孔位置与万向轮位置对应。
26、一种工程车信号灯的制造方法，包括：
27、s1.制造：根据设计方案,制造工程车信号灯所需的灯光机构、标志机构、升降机构、移动机构以及支撑座；
28、s2.组装：将制造好的升降机构和移动机构安装到支撑座内，将灯光机构底端安装标志机构，将标志机构底端安装在升降机构上；
29、s3.表面处理：对支撑座、灯光机构以及标志机构的表面处理,包括喷漆、烤漆、磨砂；
30、s4.测试：处理完成后,对工程车信号灯进行调试和调整,确保工程车信号灯正常工作。
31、与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
32、设置灯光机构以及标志机构使得装置能够多方位旋转，能为多个方向指示，设置移动机构使得装置能自由的移动到合适位置，使得信号灯变为可移动式，设置升降机构使得装置能自由的升降高度，本装置相比于传统，更加的自由化。
33、以下将结合附图与具体的实施例对本专利技术进行详细的解释说明。
34、附图说明
35、图1为本专利技术的整体结构示意图；
36、图2为本专利技术的信号灯壳体的内部结构示意图；
37、图3为本专利技术的后视图；
38、图4为本专利技术的腔体的内部结构示意图；
39、图5为本专利技术的支撑座的内部结构示意图；
40、图6为本专利技术的制造方法的流程图。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种工程车信号灯，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述灯光机构包括信号灯壳体(2)以及灯罩(3)，其中，
3.根据权利要求2所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述信号灯壳体(2)顶端设有第一固定块(61)，所述第一固定块(61)顶端铰接有太阳能板(7)。
4.根据权利要求2所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述灯光机构还包括两个结构相同的把手(8)，两个所述把手(8)分别对称设置在信号灯壳体(2)圆周面的两端。
5.根据权利要求2所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述标志机构包括腔体(9)、推杆(10)、第一驱动电机(111)、第二固定块(62)以及横板(12)，其中，
6.根据权利要求5所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述横板(12)上设有警示牌(14)，所述警示牌(14)两侧对称设有两个结构相同的反光警示边条(15)。
7.根据权利要求5所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述支撑座(1)为
8.根据权利要求5所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述升降机构包括丝杆(18)、第二驱动电机(112)、两个结构相同的螺纹块(19)以及第一连接杆(231)，其中，
9.根据权利要求8所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述移动机构包括底板(20)、第三固定块(63)、四个结构相同的万向轮(21)、四个结构相同的伸缩杆(22)以及两个结构相同的第二连接杆(232)，其中，
10.一种工程车信号灯的制造方法，所述工程车信号灯为权利要求1-9任一项所述的工程车信号灯，其特征在于，制作方法包括：
...【技术特征摘要】
1.一种工程车信号灯，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述灯光机构包括信号灯壳体(2)以及灯罩(3)，其中，
3.根据权利要求2所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述信号灯壳体(2)顶端设有第一固定块(61)，所述第一固定块(61)顶端铰接有太阳能板(7)。
4.根据权利要求2所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述灯光机构还包括两个结构相同的把手(8)，两个所述把手(8)分别对称设置在信号灯壳体(2)圆周面的两端。
5.根据权利要求2所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述标志机构包括腔体(9)、推杆(10)、第一驱动电机(111)、第二固定块(62)以及横板(12)，其中，
6.根据权利要求5所述的一种工程车信号灯及制造方法，其特征在于，所述横板(12)上设有警示牌(14)，所述警示牌(14)两侧对称设有两个结构相同的反光警示边条(...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶帆，游丽芳，江志莹，叶盛，郑少杰，
申请(专利权)人：三实电器漳州有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。