带缓冲结构的成品油运输罐制造技术

本实用新型专利技术涉及带缓冲结构的成品油运输罐，包括运输罐本体，所述运输罐本体的下方设置有底板，所述底板的左侧焊接有左壳体，且左壳体的右侧焊接有右壳体，所述运输罐本体的下方设置有放置板，所述放置板的顶部焊接有两个弧形托板，且运输罐本体焊接在两个弧形托板内，所述放置板的底部焊接有移动杆，且右壳体的顶部和底部上均开设有与移动杆相匹配的通孔，所述右壳体的底部和底板的顶部之间焊接有管体，本技术方案通过第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、齿条和齿轮之间的相互配合，可实现对运输罐本体进行有效的缓冲，从而可有效的避免运输罐内石油的晃动，可有效的提高其稳定性，同时可实现对运输罐本体进行有效的支撑。时可实现对运输罐本体进行有效的支撑。时可实现对运输罐本体进行有效的支撑。

【技术实现步骤摘要】
带缓冲结构的成品油运输罐


[0001]本技术涉及成品油运输罐
，特别是涉及带缓冲结构的成品油运输罐。

技术介绍

[0002]随着花生油行业的快速发展，其伴随的成品油运输罐也得到了广泛的应用，而花生油成品油运输过程中通常需要使用到带缓冲结构的成品油运输罐；
[0003]如专利号CN202110893759.7公开的一种便于长途运输石油的防腐安全运输罐，其解决的技术问题为：能够在运输过程中，根据石油的注入量调节运输罐内部的体积，提高了运输罐与运输车之间的连接稳定性，同时降低了螺栓承受的力，从而可避免螺栓断裂，然而其在使用时不能进行有效的缓冲，从而导致运输罐内花生油的晃动，因此我们提出了带缓冲结构的成品油运输罐。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供带缓冲结构的成品油运输罐，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术的技术方案是带缓冲结构的成品油运输罐，包括运输罐本体，所述运输罐本体的下方设置有底板，所述底板的左侧焊接有左壳体，且左壳体的右侧焊接有右壳体，所述运输罐本体的下方设置有放置板，所述放置板的顶部焊接有两个弧形托板，且运输罐本体焊接在两个弧形托板内，所述放置板的底部焊接有移动杆，且右壳体的顶部和底部上均开设有与移动杆相匹配的通孔，所述右壳体的底部和底板的顶部之间焊接有管体，所述移动杆的底端依次穿过两个通孔并延伸至管体内固定连接有活动块，所述活动块的底部焊接有第一弹簧，且第一弹簧的底部与底板的顶部固定连接，所述放置板的底部上焊接有若干个均匀分布的第二弹簧，且第二弹簧的底部与右壳体的顶部焊接。
[0006]在一个实施例中，所述放置板的左右两侧均焊接有斜板，所述斜板的顶部焊接有贴合板，所述贴合板焊接在运输罐本体的底部上。
[0007]在一个实施例中，所述放置板的左右两侧均焊接有斜板，所述斜板的顶部焊接有贴合板，所述贴合板焊接在运输罐本体的底部上。
[0008]在一个实施例中，所述连杆的左侧与左壳体的左侧内壁之间固定连接有第三弹簧。
[0009]在一个实施例中，所述左壳体的左右两侧内壁靠近底部处安装有弧形簧片。
[0010]在一个实施例中，所述摆动板的顶部开设有与圆盘相匹配的卡槽，所述摆动板的顶部上开设有与凸起板，且凸起板的顶部与圆盘的底部相贴合。
[0011]在一个实施例中，所述放置板的底部靠近左侧处焊接有齿条板，所述左壳体的顶部开设有与齿条板相匹配的穿孔，所述齿条板的底部穿过穿孔并延伸至左壳体内，所述齿条板的左侧开设有若干个均匀分布的齿条，且若干个齿条的左侧啮合有两个齿轮，两个所
述齿轮的后侧通过转轴和轴承与左壳体的后侧内壁活动连接。
[0012]本技术所提供的有益效果是：本技术方案通过第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、齿条和齿轮之间的相互配合，可实现对运输罐本体进行有效的缓冲，从而可有效的避免运输罐内花生油的晃动，可有效的提高其稳定性，同时可实现对运输罐本体进行有效的支撑。
附图说明
[0013]图1为本实施例的立体结构示意图；
[0014]图2为图1的截面结构示意图；
[0015]图3为图2中的A处放大图；
[0016]图4为图2中的B处放大图。
[0017]附图中，1、运输罐本体；2、底板；3、管体；4、右壳体；5、第二弹簧；6、斜板；7、贴合板；8、弧形托板；9、放置板；10、左壳体；11、移动杆；12、活动块；13、第一弹簧；14、通槽；15、连杆；16、弧形簧片；17、旋转板；18、第三弹簧；19、摆动板；20、齿条板；21、齿条；22、齿轮；23、卡槽；24、凸起板；25、圆盘。
具体实施方式
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。以下将结合本技术实施例的附图，对本技术的技术方案做进一步描述，本技术不仅限于以下具体实施方式。
[0019]需要理解的是，实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件。在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0020]在一个实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，带缓冲结构的成品油运输罐，包括运输罐本体1，运输罐本体1的下方设置有底板2，底板2的左侧焊接有左壳体10，且左壳体10的右侧焊接有右壳体4，运输罐本体1的下方设置有放置板9，放置板9的顶部焊接有两个弧形托板8，且运输罐本体1焊接在两个弧形托板8内，放置板9的底部焊接有移动杆11，且右壳体4的顶部和底部上均开设有与移动杆11相匹配的通孔，右壳体4的底部和底板2的顶部之间焊接有管体3，移动杆11的底端依次穿过两个通孔并延伸至管体3内固定连接有活动块12，活动块12的底部焊接有第一弹簧13，且第一弹簧13的底部与底板2的顶部固定连接，放置板9的底部上焊接有若干个均匀分布的第二弹簧5，且第二弹簧5的底部与右壳体4的顶部焊接，连杆15的左侧与左壳体10的左侧内壁之间固定连接有第三弹簧18，左壳体10的左右两侧内壁靠近底部处安装有弧形簧片16，摆动板19的顶部开设有与圆盘25相匹配的卡槽23，摆动板19的顶部上开设有与凸起板24，且凸起板24的顶部与圆盘25的底部相贴合；
[0021]放置板9的底部靠近左侧处焊接有齿条板20，左壳体10的顶部开设有与齿条板20相匹配的穿孔，齿条板20的底部穿过穿孔并延伸至左壳体10内，齿条板20的左侧开设有若
干个均匀分布的齿条21，且若干个齿条21的左侧啮合有两个齿轮22，两个齿轮22的后侧通过转轴和轴承与左壳体10的后侧内壁活动连接；
[0022]本技术方案通过第一弹簧13、第二弹簧5、第三弹簧18、齿条21和齿轮22之间的相互配合，可实现对运输罐本体1进行有效的缓冲，从而可有效的避免运输罐内花生油的晃动，可有效的提高其稳定性；
[0023]放置板9的左右两侧均焊接有斜板6，斜板6的顶部焊接有贴合板7，贴合板7焊接在运输罐本体1的底部上；
[0024]本技术方案；可实现对运输罐本体1进行有效的支撑；
[0025]移动杆11位于右壳体4内位置上套接有圆盘25，圆盘25的底部靠近后侧处贴合有摆动板19，摆动板19的后壁通过转轴和轴承与右壳体4的后侧内壁活动连接，左壳体10的右壁和右壳体4的左壁上均开设有与摆动板19相匹配的通槽14，且摆动板19的左侧穿过通槽14延伸至左壳体10内，摆动板19的前侧靠近左侧处铰接有连杆15，连杆15的后壁靠近底部处铰接有旋转板17，且旋转板17的后壁靠近底部处通过转轴和轴承与左壳体10的后侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带缓冲结构的成品油运输罐，其特征在于，包括运输罐本体，所述运输罐本体的下方设置有底板，所述底板的左侧焊接有左壳体，且左壳体的右侧焊接有右壳体，所述运输罐本体的下方设置有放置板，所述放置板的顶部焊接有两个弧形托板，且运输罐本体焊接在两个弧形托板内，所述放置板的底部焊接有移动杆，且右壳体的顶部和底部上均开设有与移动杆相匹配的通孔，所述右壳体的底部和底板的顶部之间焊接有管体，所述移动杆的底端依次穿过两个通孔并延伸至管体内固定连接有活动块，所述活动块的底部焊接有第一弹簧，且第一弹簧的底部与底板的顶部固定连接，所述放置板的底部上焊接有若干个均匀分布的第二弹簧，且第二弹簧的底部与右壳体的顶部焊接。2.根据权利要求1所述的带缓冲结构的成品油运输罐，其特征在于，所述放置板的左右两侧均焊接有斜板，所述斜板的顶部焊接有贴合板，所述贴合板焊接在运输罐本体的底部上。3.根据权利要求2所述的带缓冲结构的成品油运输罐，其特征在于，所述移动杆位于右壳体内位置上套接有圆盘，所述圆盘的底部靠近后侧处贴合有摆动板，所述摆动板的后壁通过转轴和轴承与右壳体的后侧内壁活动连接，所述左壳体的右...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐同泉，徐同治，徐玉海，
申请(专利权)人：山东庄泉植物油有限公司，
类型：新型
国别省市：