本发明专利技术提供了一种防爆型撬装加油装置，包括防撞底座、储油罐、多个储罐加热机构、输油管路、管路加热机构、加油机、油气回收泵电锅炉、防护框架，多个储罐加热机构和管路加热机构均通过软管连接电锅炉，该发明专利技术通过储罐加热机构和管路加热机构在环境温度达到析腊低温值时，对罐体进行包裹并加热，以及对输油管路进行加热，以提高罐体和输油管路内油液温度，避免低温析腊现象的出现；通过水暖管配合电锅炉的方式一方面使加热较为柔和，避免电热棒直接加热较为容易破坏油液的稳定性，另一方面与保温毯的结合，方便展开包裹与折叠收纳；通过防撞底座进一步对整体进行保护，避免载具直接对罐体发生冲撞，导致爆炸的产生。导致爆炸的产生。导致爆炸的产生。
【技术实现步骤摘要】
一种防爆型撬装加油装置
[0001]本专利技术涉及撬装加油设备
，具体涉及一种防爆型撬装加油装置。
技术介绍
[0002]燃料等易燃易爆危险化学品在运输、储存和使用过程中，极易受到静电、枪击、碰撞等外界能量的作用而引起燃烧与爆炸，这往往造成重大的财产损失和人员伤亡。
[0003]现有的撬装加油装置储存柴油燃料最大缺陷是在冬季气温低于冷滤点(4℃)时会出现析蜡，导致堵塞输油管道及加油机滤网等，一旦出现漏油、渗油，易造成油气浓度超标，成为爆炸危险源。
[0004]目前惯用防析腊的措施分两种，一种是在柴油中添加一定量的降凝剂，不仅工艺过程复杂，增加成本，而且过量降凝剂将直接影响到柴油的品质；另一种是在加油机柜的保温层内增设加热装置，即将加油机的挠性管、滤油器、油泵、油气分离器、电磁阀、计量器、油枪软管等置于保温状态下进行工作，但是无法避免储罐以及通路内的低温析腊现象的发生，一旦阻塞管路，就容易出现漏油、渗油的情况，易造成油气浓度超标，成为爆炸危险源。
技术实现思路
[0005]针对上述问题本专利技术提供了一种防爆型撬装加油装置，目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的柴油燃料低温析腊导致堵塞通路，一旦出现漏油、渗油，易造成油气浓度超标，导致爆炸事故的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防爆型撬装加油装置，包括防撞底座，所述防撞底座的中部设有储油罐，所述储油罐的中部设有多个储罐加热机构，所述储油罐的一端设有输油管路，所述输油管路的外部设有管路加热机构，所述输油管路的一端设于加油机的输入端，所述于加油机设于所述防撞底座的一端，所述于加油机的一侧设有油气回收泵，所述油气回收泵通过软管连接于所述管路加热机构的顶面，所述油气回收泵的一侧设有电锅炉，多个所述储罐加热机构和所述管路加热机构均通过软管连接所述电锅炉，所述储油罐的外侧、所述防撞底座的顶面设有防护框架。
[0007]进一步的，所述防撞底座包括底座本体，所述底座本体的四周设有多个防撞柱单元。
[0008]进一步的，所述防撞柱单元包括防撞柱本体，所述防撞柱本体的中部外侧套设有缓冲胶套。
[0009]进一步的，所述缓冲胶套的外侧呈蜂窝状设置。
[0010]进一步的，所述储罐加热机构包括加热毯，所述加热毯上端设于热毯固定杆的一侧，所述热毯固定杆的两端对称设有限位齿轮，多个所述限位齿轮分别转动连接于加热固定环的外侧，所述加热毯的下端设于所述储油罐的底部，多个所述限位齿轮的一侧分别咬合连接加热驱动齿轮，多个所述加热驱动齿轮均同轴连接于加热驱动轴的中部，所述加热驱动轴的两端分别转动连接于所述储油罐的下部，所述加热驱动轴的一端同轴连接于加热
驱动电机的输出端，所述加热驱动电机设于所述所述储油罐的下部。
[0011]进一步的，所述加热毯包括第一水暖管，所述第一水暖管通过软管连接所述电锅炉，所述第一水暖管的一侧设有导热层，所述导热层的下端设于所述储油罐的底部，所述第一水暖管的另一侧设有保温层，所述保温层的上端设于所述热毯固定杆的一侧。
[0012]进一步的，所述导热层的材质为导热硅胶设置。
[0013]进一步的，所述保温层的材质为内层太空棉，外层锡箔纸设置。
[0014]进一步的，所述限位齿轮包括不完全齿轮，所述不完全齿轮的一侧设有固定杆连接块，所述固定杆连接块呈类“L”型设置。
[0015]进一步的，所述管路加热机构包括第二水暖管，所述第二水暖管通过软管连接所述电锅炉，所述第二水暖管绕设于所述输油管路的外部，所述第二水暖管的外部设有油气封闭外壳，所述油气封闭外壳的顶面开设有油气回收口，所述油气回收口通过软管连接所述油气回收泵。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]通过储罐加热机构和管路加热机构在环境温度达到析腊低温值时，对罐体进行包裹并加热，以及对输油管路进行加热，以提高罐体和输油管路内油液温度，避免低温析腊现象的出现；通过水暖管配合电锅炉的方式一方面使加热较为柔和，避免电热棒直接加热较为容易破坏油液的稳定性，另一方面与保温毯的结合，方便展开包裹与折叠收纳；通过防撞底座进一步对整体进行保护，避免载具直接对罐体发生冲撞，导致爆炸的产生。
附图说明
[0018]图1是本专利技术外观结构示意图；
[0019]图2是本专利技术内部结构拆分面示意图；
[0020]图3是本专利技术防撞底座结构示意图；
[0021]图4是本专利技术防撞柱单元结构示意图；
[0022]图5是本专利技术储罐加热机构结构示意图；
[0023]图6是本专利技术储罐加热机构结构拆分示意图；
[0024]图7是本专利技术加热毯结构示意图；
[0025]图8是本专利技术加热毯结构拆分示意图；
[0026]图9是本专利技术限位齿轮结构示意图
[0027]图10是本专利技术管路加热机构内部结构剖切示意图
[0028]图11是本专利技术管路加热机构结构示意图。
[0029]图中：1、防撞底座；11、底座本体；12、防撞柱单元；121、防撞柱本体；122、缓冲胶套；2、储油罐；3、储罐加热机构；31、加热毯；311、第一水暖管；312、导热层；313、保温层；32、热毯固定杆；33、限位齿轮；331、不完全齿轮；332、固定杆连接块；34、加热固定环；35、加热驱动齿轮；36、加热驱动轴；37、加热驱动电机；4、输油管路；5、管路加热机构；51、第二水暖管；52、油气封闭外壳；53、油气回收口；6、加油机；7、油气回收泵；8、电锅炉；9、防护框架。
具体实施方式
[0030]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更加全面的描述，附图
中给出了本专利技术的若干实施例，但是本专利技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本专利技术公开的内容更加透彻全面。
[0031]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0033]实施例，请着重参考图1
‑
2，一种防爆型撬装加油装置，包括防撞底座1，所述防撞底座1的中部设有储油罐2，所述储油罐2的中部设有多个储罐加热机构3，所述储油罐2的一端设有输油管路4，所述输油管路4的外部设有管路加热机构5，所述输油管路4的一端设于加油机6的输入端，所述于加油机6设于所述防撞底座1的一端，所述于加本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防爆型撬装加油装置，其特征在于：包括防撞底座(1)，所述防撞底座(1)的中部设有储油罐(2)，所述储油罐(2)的中部设有多个储罐加热机构(3)，所述储油罐(2)的一端设有输油管路(4)，所述输油管路(4)的外部设有管路加热机构(5)，所述输油管路(4)的一端设于加油机(6)的输入端，所述于加油机(6)设于所述防撞底座(1)的一端，所述于加油机(6)的一侧设有油气回收泵(7)，所述油气回收泵(7)通过软管连接于所述管路加热机构(5)的顶面，所述油气回收泵(7)的一侧设有电锅炉(8)，多个所述储罐加热机构(3)和所述管路加热机构(5)均通过软管连接所述电锅炉(8)，所述储油罐(2)的外侧、所述防撞底座(1)的顶面设有防护框架(9)。2.根据权利要求1所述的一种防爆型撬装加油装置，其特征在于：所述防撞底座(1)包括底座本体(11)，所述底座本体(11)的四周设有多个防撞柱单元(12)。3.根据权利要求2所述的一种防爆型撬装加油装置，其特征在于：所述防撞柱单元(12)包括防撞柱本体(121)，所述防撞柱本体(121)的中部外侧套设有缓冲胶套(122)。4.根据权利要求3所述的一种防爆型撬装加油装置，其特征在于：所述缓冲胶套(122)的外侧呈蜂窝状设置。5.根据权利要求1所述的一种防爆型撬装加油装置，其特征在于：所述储罐加热机构(3)包括加热毯(31)，所述加热毯(31)上端设于热毯固定杆(32)的一侧，所述热毯固定杆(32)的两端对称设有限位齿轮(33)，多个所述限位齿轮(33)分别转动连接于加热固定环(34)的外侧，所述加热毯(31)的下端设于所述储油罐(2)的底部，多个所述限位齿轮(33)的一侧分别咬合连接加热驱动齿轮(35)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰林，
申请(专利权)人：江西纵横特种设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。