一种建筑工地用自卸式翻斗车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑工地用自卸式翻斗车，包括建筑工地自卸车和清理单元；建筑工地自卸车：其车架后端缺口内通过销轴转动连接有翻斗车厢，建筑工地自卸车的车架内腔后端通过转轴转动连接有液压推杆，翻斗车厢的下表面前端设有连接座，液压推杆的伸缩端前端通过转轴与连接座的内腔转动连接，建筑工地自卸车的车架右表面前端设有液压动力站，液压动力站进出油口处设置的油管分别与液压推杆对应的进出油口相连通；清理单元：包括安装板、丝杠和安装架，该建筑工地用自卸式翻斗车，可以将粘结在翻斗车厢内壁上的沙子清理出，降低人工操作的强度，节约人力物力，能够快速完成沙子的卸料，使工人在卸货后不必进行二次清扫。使工人在卸货后不必进行二次清扫。使工人在卸货后不必进行二次清扫。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地用自卸式翻斗车


[0001]本技术涉及建筑工地施工
，具体为一种建筑工地用自卸式翻斗车。

技术介绍

[0002]建筑工地，是指一处正在发展建筑项目进行土木工程的地点，在建筑工地施工中，沙子是必不可少的建筑材料，通常使用自卸式翻斗车进行运输，由于沙子是由矿物和微小的岩石碎片组成，当沙子在运输过程中受潮时，自卸式翻斗车车厢底部的砂子因受到较大的重力会有结块的现象，导致卸货不便的情况发生，在卸货时需要人工通过耙子将大块的沙子打散才能完成卸货，同时粘结在车厢内壁的沙子也需要人工通过竹子编织扫帚进行清扫，费时费力，为此，我们提出一种建筑工地用自卸式翻斗车。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种建筑工地用自卸式翻斗车，可以将粘结在翻斗车厢内壁上的沙子清理出，降低人工操作的强度，节约人力物力，能够快速完成沙子的卸料，使工人在卸货后不必进行二次清扫，有效的降低了无效工时，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工地用自卸式翻斗车，包括建筑工地自卸车和清理单元；
[0005]建筑工地自卸车：其车架后端缺口内通过销轴转动连接有翻斗车厢，建筑工地自卸车的车架内腔后端通过转轴转动连接有液压推杆，翻斗车厢的下表面前端设有连接座，液压推杆的伸缩端前端通过转轴与连接座的内腔转动连接，建筑工地自卸车的车架右表面前端设有液压动力站，液压动力站进出油口处设置的油管分别与液压推杆对应的进出油口相连通；
[0006]清理单元：包括安装板、丝杠和安装架，所述安装板横向对称设置于翻斗车厢的前后表面上端，横向相邻的两个安装板之间通过轴承转动连接有丝杠，安装架位于翻斗车厢的内腔，安装架上端前后两侧对称设置的螺孔分别与对应的丝杠螺纹连接；
[0007]其中：所述液压动力站的输入端电连接建筑工地自卸车驾驶室内单片机的输出端，可以将粘结在翻斗车厢内壁上的沙子清理出，降低人工操作的强度，节约人力物力，能够快速完成沙子的卸料，使工人在卸货后不必进行二次清扫，有效的降低了无效工时。
[0008]进一步的，所述清理单元还包括U型刮板，所述U型刮板通过沉头螺栓安装于安装架的后表面，U型刮板与翻斗车厢的内壁面接触，可以将粘结在翻斗车厢内壁上的沙子清理出。
[0009]进一步的，所述丝杠的前端均设有皮带轮一，起到高效传动的作用。
[0010]进一步的，所述翻斗车厢的前表面上端通过安装座设有电机，电机的输出轴后端设有皮带轮二，皮带轮二与两个皮带轮一通过皮带传动连接，电机的输入端电连接建筑工地自卸车驾驶室内单片机的输出端，达到高效驱动的目的。
[0011]进一步的，所述翻斗车厢的外部上端设有防护罩，避免沙子影响部件之间的传动效果。
[0012]进一步的，还包括承载导向杆，所述承载导向杆分别设置于横向两个相邻的安装板之间下端，安装架上端前后两侧对称设置的滑孔分别与对应的承载导向杆滑动连接，进一步的起到承载导向的作用。
[0013]进一步的，所述U型刮板的后表面为倾斜面，在清理粘结的沙子时能够更加顺畅。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本建筑工地用自卸式翻斗车，具有以下好处：
[0015]驾驶人员通过驾驶室内的单片机调控电机运作，电机输出轴旋转带动皮带轮二同步转动，以此达到高效驱动的目的，皮带轮二在转动的同时通过皮带驱动两个皮带轮一以及两个丝杠同时同幅度旋转，丝杠在转动的同时带动安装架和U型刮板向后匀速移动，U型刮板则可以将粘结在翻斗车厢内壁上的沙子清理出，降低人工操作的强度，节约人力物力，能够快速完成沙子的卸料，使工人在卸货后不必进行二次清扫，有效的降低了无效工时。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术清理单元的结构示意图；
[0018]图3为本技术剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术A处放大结构示意图。
[0020]图中：1建筑工地自卸车、2翻斗车厢、3液压推杆、4清理单元、41安装板、42丝杠、43安装架、44U型刮板、5皮带轮一、6皮带、7电机、8皮带轮二、9液压动力站、10防护罩、11承载导向杆、12连接座。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本实施例提供一种技术方案：一种建筑工地用自卸式翻斗车，包括建筑工地自卸车1和清理单元4；
[0023]建筑工地自卸车1：其车架后端缺口内通过销轴转动连接有翻斗车厢2，建筑工地自卸车1的车架内腔后端通过转轴转动连接有液压推杆3，翻斗车厢2的下表面前端设有连接座12，液压推杆3的伸缩端前端通过转轴与连接座12的内腔转动连接，建筑工地自卸车1的车架右表面前端设有液压动力站9，液压动力站9进出油口处设置的油管分别与液压推杆3对应的进出油口相连通，驾驶人员驾驶建筑工地自卸车1到达建筑工地后，驾驶人员通过驾驶室内的单片机调控液压动力站9运作，液压动力站9将液压油通过油管泵入液压推杆3的油腔内，此时液压推杆3的伸缩杆受到压力伸出并顶动翻斗车厢2翻转，进而使得翻斗车厢2与建筑工地自卸车1之间的夹角增大，待达到一定倾角后液压动力站9停止运作，此时建筑工地自卸车1内的沙子则在自身重力的作用下顺着倾斜的翻斗车厢2后端的开口滑落至
建筑工地内，卸完之后，驾驶人员通过驾驶室内的单片机调控液压动力站9反向运作，各机构复位，为下次卸货作准备；
[0024]清理单元4：包括安装板41、丝杠42和安装架43，安装板41横向对称设置于翻斗车厢2的前后表面上端，横向相邻的两个安装板41之间通过轴承转动连接有丝杠42，安装架43位于翻斗车厢2的内腔，安装架43上端前后两侧对称设置的螺孔分别与对应的丝杠42螺纹连接，清理单元4还包括U型刮板44，U型刮板44通过沉头螺栓安装于安装架43的后表面，U型刮板44与翻斗车厢2的内壁面接触，丝杠42在转动的同时带动安装架43和U型刮板44向后匀速移动，U型刮板44则可以将粘结在翻斗车厢2内壁上的沙子清理出，降低人工操作的强度，节约人力物力，能够快速完成沙子的卸料，使工人在卸货后不必进行二次清扫，有效的降低了无效工时，清理完成之后；
[0025]其中：液压动力站9的输入端电连接建筑工地自卸车1驾驶室内单片机的输出端，提供动力输出。
[0026]其中：丝杠42的前端均设有皮带轮一5，两个皮带轮一5以及两个丝杠42同时同幅度旋转，起到高效传动的作用。
[0027]其中：翻斗车厢2的前表面上端通过安装座设有电机7，电机7的输出轴后端设有皮带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工地用自卸式翻斗车，其特征在于：包括建筑工地自卸车(1)和清理单元(4)；建筑工地自卸车(1)：其车架后端缺口内通过销轴转动连接有翻斗车厢(2)，建筑工地自卸车(1)的车架内腔后端通过转轴转动连接有液压推杆(3)，翻斗车厢(2)的下表面前端设有连接座(12)，液压推杆(3)的伸缩端前端通过转轴与连接座(12)的内腔转动连接，建筑工地自卸车(1)的车架右表面前端设有液压动力站(9)，液压动力站(9)进出油口处设置的油管分别与液压推杆(3)对应的进出油口相连通；清理单元(4)：包括安装板(41)、丝杠(42)和安装架(43)，所述安装板(41)横向对称设置于翻斗车厢(2)的前后表面上端，横向相邻的两个安装板(41)之间通过轴承转动连接有丝杠(42)，安装架(43)位于翻斗车厢(2)的内腔，安装架(43)上端前后两侧对称设置的螺孔分别与对应的丝杠(42)螺纹连接；其中：所述液压动力站(9)的输入端电连接建筑工地自卸车(1)驾驶室内单片机的输出端。2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用自卸式翻斗车，其特征在于：所述清理单元(4)还包括U型刮板(44)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：文祝，刘方圆，孟思佩，宋雨，程桂米，
申请(专利权)人：宜宾职业技术学院，
类型：新型
国别省市：