一种集装箱运输车自卸结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱运输车自卸结构，包括车板、车轮和箱体，车板的前后两侧、左右两侧分别开设有安装槽，安装槽内设置有连接组件，箱体的下端面前后两侧、左右两侧分别设置有多组套管，连接组件的一端插接到套管中，箱体的下端面转动连接有两组第一转盘，车板的上端面开设有两组驱动槽，驱动槽内设置有驱动组件，驱动组件的动力输入端安装在车板的下端面，箱体的前后两侧和右侧分别连接有箱门，箱门的顶部转动连接箱体的顶部，箱门的底部与箱体之间通过锁销连接；连接组件和驱动组件的设计，相较于传统的固定设在一侧的卸料口，卸料的方式更灵活，受场地和车辆本身的限制更少，使用更为方便。使用更为方便。使用更为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱运输车自卸结构


[0001]本技术涉及运输车
，更具体地说，涉及一种集装箱运输车自卸结构。

技术介绍

[0002]集装箱运输由于效率高、速度快和货损少,已为世界各国广泛采用。近年来,各国为了更好地发挥集装箱运输的优越性,促进集装箱运输的发展,除了设计制造更多数量的集装箱专用车外,还在车辆的型式上取得了巨大的发展,出现了通用集装箱车、公铁两用车、双层集装箱车、驮背运输车以及关节式运输车等。
[0003]中国专利申请号：202222037242.0，骨架运输半挂车货箱自卸式顶起结构，包括主体，所述主体的内壁转动连接有多个电机控制的螺杆，所述螺杆的外壁螺纹连接有移动块，所述移动块的内壁转动连接有液压油缸，所述液压油缸的一端转动连接有移动箱，所述主体的内壁固定连接有多个滑轨，所述滑轨用于对移动块限位，所述移动箱的内壁活动链接有转动箱，所述转动箱的外壁与主体的内壁转动连接。在卸载泥沙或者矿物的时候，先通过电机转动螺杆将移动块向外移动，使得移动箱被液压油缸带出，然后在通过液压油缸将转动箱抬起，使得侧门的一侧向地面倾斜，这样在打开侧门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱运输车自卸结构，包括车板(1)、车轮(2)和箱体(3)，所述车轮(2)通过减震支架安装在所述车板(1)下部，所述箱体(3)安装在车板(1)的上端面，其特征在于：所述车板(1)的前后两侧、左右两侧分别开设有安装槽(4)，安装槽(4)的顶部延伸至车板(1)的上端面，安装槽(4)内设置有连接组件(5)，所述箱体(3)的下端面前后两侧、左右两侧分别设置有多组套管(6)，连接组件(5)的一端插接到套管(6)中，箱体(3)的下端面转动连接有两组第一转盘(7)，车板(1)的上端面开设有两组驱动槽(8)，驱动槽(8)内设置有驱动组件(9)，驱动组件(9)的动力输入端安装在车板(1)的下端面，箱体(3)的前后两侧和右侧分别连接有箱门(10)，箱门(10)的顶部转动连接箱体(3)的顶部，箱门(10)的底部与箱体(3)之间通过锁销连接。2.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车自卸结构，其特征在于：所述连接组件(5)包括多组限位块(501)、多组销轴(502)、多组活动块(503)、螺杆(504)、驱动电机(505)，所述限位块(501)等间距固定在所述安装槽(4)中，限位块(501)的一侧开设有限位孔(506)，所述销轴(502)的一端固定在所述活动块(503)的一侧，销轴(502)的另一端穿过所述套管(6)插接到限位孔(506)中，安装槽(4)上开设有多组滑槽(401)，所述车板(1)内开设有安装腔(101)，所述螺杆(504)通过轴承座转动连接在安装腔(101)中，活动块(503)滑动连接在滑槽(401)中，且活动块(503)与螺杆(504)螺纹连接，螺杆(504)上固定有第一齿轮(507)，所述驱动电机(505)通过电机座安装在车板(1)的下端面，驱动电机(505)的水平输出端轴向固定有第二齿轮(508)，第二齿轮(508)穿过车板(1)与第一齿轮(507)啮合。3.根据权利要求2所述的一种集装箱运输车自卸结构，其特征在于：所述驱动电机(505)的外侧套接有保护罩(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占强，
申请(专利权)人：王占强，
类型：新型
国别省市：