一种半挂车的翻转架翻转结构及半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车的翻转架翻转结构及半挂车，包括：车架、连接组件、翻转架、驱动组件，连接组件包括：铰接座A、铰接座B、翻转座A，铰接座A连接于车架，铰接座B相对于铰接座A设置于车架后侧，翻转座A设置于铰接座A与铰接座B之间的车架上，翻转架与翻转座A铰接连接，驱动组件包括：驱动件A、驱动件B，驱动件A的一端与铰接座A铰接，另一端与翻转架铰接；驱动件B的一端与铰接座B铰接，另一端与翻转架铰接。由翻转架安装所要运输与翻转的设备，由驱动组件驱动翻转架在设备的运输状态与工作状态进行翻转变换，解决了设备在目的地还需要通过起吊设备进行翻转的问题，极大的简化了翻转的作业流程，便于工作人员进行操作。便于工作人员进行操作。便于工作人员进行操作。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车的翻转架翻转结构及半挂车


[0001]本专利属于半挂车
，涉及一种半挂车的翻转架翻转结构及半挂车。

技术介绍

[0002]目前市场上采用半挂车来运输专用设备，对于一些特殊的设备，如移动作业的反应用锅炉，其工作状态下是超高的，一般运输前，需要利用外部起吊设备将其翻转一定角度，使其处于运输状态，保证车辆行驶时不超高。到达目的地后，再利用外部起吊设备逆向翻转并将翻转后的锅炉固定在车架上，使其处于工作状态，无论是从工作状态到运输状态，还是从运输状态到工作状态，都需要对设备进行拆卸和固定，因此这种方式存在操作效率低、安全性差的缺点，并且在遇到目的地没有外部起吊设备的情况时，就无法实现设备的翻转作业。

技术实现思路

[0003]本申请实施例通过提供一种半挂车的翻转架翻转结构及半挂车，用于解决半挂车在运输特殊专用设备时，需要在目的地使用起吊设备才能够进行翻转动作的问题，同时还能解决因为翻转需要频繁拆卸和固定设备的问题。
[0004]本申请的第一个方面在于提供一种半挂车的翻转架翻转结构，包括：
[0005]车架；
[0006]连接组件，所述连接组件包括：
[0007]铰接座A，所述铰接座A连接于所述车架；
[0008]铰接座B，所述铰接座B相对于所述铰接座A设置于所述车架后侧；
[0009]翻转座A，所述翻转座A设置于所述铰接座A与所述铰接座B之间的所述车架上；
[0010]翻转架，所述翻转架与所述翻转座A铰接连接；
[0011]驱动组件，所述驱动组件包括：
[0012]驱动件A，所述驱动件A的一端与所述铰接座A铰接，另一端与所述翻转架铰接；
[0013]驱动件B，所述驱动件B的一端与所述铰接座B铰接，另一端与所述翻转架铰接。
[0014]上述实施例的有益效果在于：通过设置翻转架与驱动组件，由翻转架安装所要运输与翻转的设备，由驱动组件驱动翻转架在设备的运输状态与工作状态进行翻转变换，解决了设备在目的地还需要通过起吊设备进行翻转的问题，极大的简化了翻转的作业流程，便于工作人员进行操作。
[0015]在上述实施例的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：
[0016]在本申请其中一个实施例中：所述翻转架包括：段一、段二，所述段二设置于所述段一的后侧并与所述段一之间具有夹角，所述驱动件A与所述段一远离所述段二的端部铰接，所述驱动件B与所述段二远离所述段一的端部铰接。本步的有益效果：通过段一与段二在两面连接外部设备，能够提高设备在翻转座A定位的稳定性。
[0017]在本申请其中一个实施例中：所述段一与所述段二之间的夹角为直角。
[0018]在本申请其中一个实施例中：所述连接组件还包括：铰接座C，所述铰接座C连接于所述段一，并用于与所述驱动件A铰接；铰接座D，所述铰接座D连接于所述段二，并用于与所述驱动件B铰接；翻转座B，所述翻转座B连接于所述段一与所述段二的相交处，并用于与所述翻转座A连接。本步的有益效果：通过铰接座A与铰接座C，便于将驱动件A连接于翻转座A与车架之间，通过铰接座B与铰接座D，便于将驱动件B连接于翻转座A与车架之间，通过翻转座B与翻转座A铰接，便于将翻转架铰接于车架。
[0019]在本申请其中一个实施例中：所述车架包括：纵梁组件；横梁组件，所述横梁组件与所述纵梁组件连接，所述横梁组件用于安装所述铰接座A、所述铰接座B与所述翻转座A。
[0020]在本申请其中一个实施例中：所述纵梁组件包括：纵梁，所述纵梁有两根且分别设置于所述车架的中部两侧；边梁，所述边梁有两根且分别设置于所述纵梁的两侧。
[0021]在本申请其中一个实施例中：所述横梁组件包括：横梁A，所述横梁A连接于所述纵梁组件，所述横梁A用于连接所述铰接座A；横梁B，所述横梁B设置于所述横梁A的后侧并连接于所述纵梁组件，所述横梁B用于连接所述铰接座B；横梁C，所述横梁C设置于所述横梁A与所述横梁B之间并连接于所述纵梁组件，所述横梁C用于连接所述翻转座A。本步的有益效果：通过分体式的横梁A、横梁B、横梁C去分别连接对应的铰接座A、翻转座A、铰接座B，能够在保证车架强度的情况下，尽可能的降低车架的质量。
[0022]本申请的第二个方面在于提供一种半挂车，包括所述半挂车的翻转架翻转结构。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0024]图1为连接组件连接于车架的结构示意图；
[0025]图2为翻转架处于运输状态的结构示意图一；
[0026]图3为翻转架处于工作状态的结构示意图二。
[0027]其中，1车架，101纵梁组件，102横梁组件，103纵梁，104边梁，105横梁A，106横梁B，107横梁C；
[0028]2连接组件，201铰接座A，202铰接座B，203翻转座A，204铰接座C，205铰接座D，206翻转座B；
[0029]3翻转架，301段一，302段二；
[0030]4驱动组件，401驱动件A，402驱动件B。
具体实施方式
[0031]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语如安装、相连、连接、固定、固接等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，机械连接的方式可以在现有技术中选择合适的连接方式，如焊接、铆接、螺纹连接、粘接、销连接、键连接、弹性变形连接、卡扣连接、过盈连接、注塑成型的方式实现结构上的相连；也可以是电连接，通过电传递能源或者信号；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相
连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]实施例一
[0033]如图1、2所示，一种半挂车的翻转架翻转结构，包括：车架1、连接组件2、翻转架3、驱动组件4，连接组件2包括：铰接座A201、铰接座B202、翻转座A203，铰接座A201连接于车架1，铰接座B202相对于铰接座A201设置于车架1后侧，翻转座A203设置于铰接座A201与铰接座B202之间的车架1上，翻转架3与翻转座A203铰接连接，驱动组件4包括：驱动件A401、驱动件B402，驱动件A401的一端与铰接座A201铰接，另一端与翻转架3铰接；驱动件B402的一端与铰接座B202铰接，另一端与翻转架3铰接。
[0034]如图1所示，其中，车架1后侧指的是车架1在实际使用过程中的后侧，即靠近车头侧为前侧，远离车头侧为后侧。
[0035]如图1所示，车架1包括：纵梁组件101、横梁组件102，横梁组件102与纵梁组件101连接，横梁组件102用于安装铰接座A201、铰接座B20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车的翻转架翻转结构，其特征在于，包括：车架；连接组件，所述连接组件包括：铰接座A，所述铰接座A连接于所述车架；铰接座B，所述铰接座B相对于所述铰接座A设置于所述车架后侧；翻转座A，所述翻转座A设置于所述铰接座A与所述铰接座B之间的所述车架上；翻转架，所述翻转架与所述翻转座A铰接连接；驱动组件，所述驱动组件包括：驱动件A，所述驱动件A的一端与所述铰接座A铰接，另一端与所述翻转架铰接；驱动件B，所述驱动件B的一端与所述铰接座B铰接，另一端与所述翻转架铰接。2.根据权利要求1所述的翻转架翻转结构，其特征在于，所述翻转架包括：段一、段二，所述段二设置于所述段一的后侧并与所述段一之间具有夹角，所述驱动件A与所述段一远离所述段二的端部铰接，所述驱动件B与所述段二远离所述段一的端部铰接。3.根据权利要求2所述的翻转架翻转结构，其特征在于，所述段一与所述段二之间的夹角为直角。4.根据权利要求2所述的翻转架翻转结构，其特征在于，所述连接组件还包括：铰接座C，所述铰接座C连接于所述段一，并用于与所述驱动件A铰接；铰接座D，所述铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨程华，陈章峰，邬世锋，
申请(专利权)人：扬州中集通华专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：