油路控制组件、具有油路控制组件的输油管道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油路控制组件、具有油路控制组件的输油管道，解决现有的油管保护装置只能通过对输油管破裂泄漏火源处闭合的方式以阻隔空气，油液仍然处在管道中，长时间的高温炙烤会破坏油液外部的防护机构引燃管道中的油液引发更大规模的火灾的问题；其包括移动件、滑轮、导向杆、套筒、密封圈、出油件，移动件通过安装孔设置在所述导向杆上，移动件的外侧壁上设有多个安装架，滑轮设在安装架内并通过销钉与安装架固定连接，套筒设在所述定位孔的内部，套筒的内部设有所述出油件，密封圈套设在储油柱上。本实用新型专利技术通过油路控制组件，能够实现输油管道的通断，避免出现油液大量泄漏，或者火源引燃管道中油液的情况。或者火源引燃管道中油液的情况。或者火源引燃管道中油液的情况。

【技术实现步骤摘要】
油路控制组件、具有油路控制组件的输油管道


[0001]本技术涉及输油管道
，尤其涉及到油路控制组件、具有油路控制组件的输油管道。

技术介绍

[0002]在多种油气运输方式中，石油管道运输具有明显的经济性，公路、铁路及水路运输油气的载体是油罐车及油船，这些运输方式都将一部分能量消耗在载体的移动上，同时需要空车、空船返回而不能连续运输。而管道输送的载体是管体本身，通过输油泵、压缩机直接推动油气昼夜不停地流动，且易于实现自动化操作，运营人员较少；运油成本比管道低，但是管道的安全维护工作较为复杂，存在较多安全隐患，容易产生管道泄漏或引发火灾。
[0003]申请号：CN202110264863.X的对比文件公开了一种油管保护装置，包括输油管道，所述防护外管套套接安装在所述输油管道外部，所述耐穿刺层嵌入安装在所述防护外管套内部一侧，所述保温层嵌入安装在所述耐穿刺层外部一侧，所述阻燃胶环嵌入安装在所述保温层外部一侧，所述压力传感器均匀卡接安装在所述阻燃胶环外壁边缘位置处，所述固定内侧环固定安装在所述阻燃胶环外部一侧。
[0004]由上述内容可知，现有油管保护装置通过设置防护机构，通过防护外管套内部的电子导线和耐穿刺层，可以对输油管道预埋时提供防植物穿刺和保温防水功能，当输油管道内部发生火灾时，在高温作用下收缩爪臂内部弹性带的断裂，收缩爪臂产生收缩将阻燃胶环向固定内侧环侧收缩，对输油管破裂泄漏火源处闭合以阻隔空气，由于阻燃胶环依次套接设置在防护外管套内部，从而实现了整体对输油管道内部阻燃保护的功能。
[0005]由上述内容可知现有的油管保护装置只能通过对输油管破裂泄漏火源处闭合的方式以阻隔空气，油液仍然处在管道中，长时间的高温炙烤会破坏油液外部的防护机构引燃管道中的油液引发更大规模的火灾。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种油路控制组件、具有油路控制组件的输油管道，用于解决现有的油管保护装置只能通过对输油管破裂泄漏火源处闭合的方式以阻隔空气，油液仍然处在管道中，长时间的高温炙烤会破坏油液外部的防护机构引燃管道中的油液引发更大规模的火灾的问题。
[0007]本技术的上述技术目的是用过以下技术方案实现的：
[0008]一种油路控制组件，所述油路控制组件包括移动件、滑轮、导向杆、套筒、密封圈、出油件；
[0009]所述移动件上开有一个安装孔和多个定位孔，所述移动件通过安装孔设置在所述导向杆上，所述移动件的外侧壁上设置有多个安装架，所述滑轮设置在所述安装架内并通过销钉与安装架固定连接，所述套筒设置在所述定位孔的内部，所述套筒的内部设置有所
述出油件，所述密封圈套设在所述出油件上。
[0010]本技术的进一步设置为：所述出油件包括储油柱，所述储油柱内设有储油腔，所述储油柱的侧壁上开有油孔，所述油孔与储油腔连通，所述储油柱的一端与进油头连接，所述进油头上设置有多道进油槽，所述储油柱的另一端与出油头连接，所述出油头上设置有出油口，所述出油口与所述储油腔连通。
[0011]本技术的进一步设置为：所述套筒采用磁铁材质，所述套筒中心开有圆形通孔。
[0012]本技术的进一步设置为：所述出油件采用磁铁材质。
[0013]本技术的进一步设置为：所述密封圈为橡胶材质。
[0014]本技术的进一步设置为：所述导向杆的其中一端与驱动件连接，驱动件用于带动安装在导向杆上的移动件。
[0015]一种具有油路控制组件的输油管道，包括上述所述的油路控制组件。
[0016]本技术的进一步设置为：还包括第一管道外壳以及输油管，所述第一管道外壳上开有连接口，所述第一管道外壳为圆柱形，所述第一管道外壳的内部开有用于容纳所述油路控制组件的容纳腔，所述第一管道外壳的其中一端开有多个供输油管穿过的通孔，所述输油管的输入端与储油终端连接，所述输油管的输出端安装在所述移动件上。
[0017]本技术的进一步设置为：还包括第二管道壳体，所述第二管道壳体上开有至少两个连接口。
[0018]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0019]1、油路通断，本技术设置有油路控制组件，密封圈位于储油柱上远离进油头的一端时，输油管处于导通状态，通过输油泵将储油终端内油液压入输油管，油液从进油槽通入出油件，接着通过油孔进入储油腔，然后从出油口流出；当密封圈位于储油柱上靠近进油头的一端时，密封圈对进油槽起到密封作用，输油管处于断开状态，油液无法从出油口流出，通过驱动件带动出油件移动，进而改变密封圈的位置，从而实现对输油管油路控制组件通断的控制，通过密封圈位置的改变控制输油管道的通断，当出现管道泄漏或者出现火灾时，第一时间启动驱动件，关闭输油管道，将管道中的油液抽回，避免油液持续泄漏或被引燃，提高了输油管道在泄漏维护时的安全性。
[0020]2、本申请提出的输油管道的外侧设置有第一管道外壳和第二管道外壳，避免输油管直接暴露在外，可以对输油管道预埋时提供防植物穿刺和保温防水功能。
附图说明
[0021]图1是本技术油路控制组件的结构示意图。
[0022]图2是本技术移动件的结构示意图。
[0023]图3是本技术出油件的结构示意图。
[0024]图4是本技术实施例2的结构示意图。
[0025]图5是本技术第一管道外壳的结构示意图。
[0026]图6是本技术第二管道外壳的结构示意图。
[0027]图7是本技术输油管道的内部结构示意图。
[0028]图8是本技术输油管道的整体结构示意图。
[0029]数字标号：储油终端100、输油管1、第一管道外壳2、移动件3、滑轮4、导向杆5、套筒6、密封圈7、出油件8、储油柱81、油孔82、进油头83、进油槽84、出油头85、出油口86、安装架9、安装孔10、定位孔11
具体实施方式
[0030]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0031]实施例1
[0032]如图1至图8所示，本技术提出的一种油路控制组件，所述油路控制组件用于控制输油管1的通断并能够沿着第一管道外壳2的长度方向移动，所述管道油路控制组件包括移动件3、滑轮4、导向杆5、套筒6、密封圈7、出油件8，所述移动件3上开有一个安装孔10和多个定位孔11，所述移动件3通过安装孔10设置在所述导向杆5上，所述导向杆5的其中一端与驱动件(图中未画出)连接，在本实施例中，所述驱动件采用气缸，通过气缸驱动导向杆5移动从而带动移动件3移动，所述移动件3的外侧壁上设置有多个安装架9，所述安装架9上左右对称设置有多个第一通孔，所述滑轮4上开有与第一通孔相匹配的第二通孔，所述滑轮4设置在所述安装架9内并通过销钉固定，所述滑轮4能够围绕销钉转动，滑轮4的端部与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油路控制组件，其特征在于，所述油路控制组件包括移动件、滑轮、导向杆、套筒、密封圈、出油件；所述移动件上开有一个安装孔和多个定位孔，所述移动件通过安装孔设置在所述导向杆上，所述移动件的外侧壁上设置有多个安装架，所述滑轮设置在所述安装架内并通过销钉与安装架固定连接，所述套筒设置在所述定位孔的内部，所述套筒的内部设置有所述出油件，所述密封圈套设在所述出油件上。2.根据权利要求1所述的一种油路控制组件，其特征在于，所述出油件包括储油柱，所述储油柱内设有储油腔，所述储油柱的侧壁上开有油孔，所述油孔与储油腔连通，所述储油柱的一端与进油头连接，所述进油头上设置有多道进油槽，所述储油柱的另一端与出油头连接，所述出油头上设置有出油口，所述出油口与所述储油腔连通。3.根据权利要求1所述的一种油路控制组件，其特征在于，所述套筒采用磁铁材质，所述套筒中心开有圆形通孔。4.根据权利要求1所述的一种油路控制组件，其特征在于，所述出...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗重春，易拥军，叶华伟，郑京禾，王举贤，周洪波，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：