一种用于汽车机油回收设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车机油回收设备，包括机壳，包括推杆、滑轮以及支撑件，推杆安装在机壳一侧，滑轮以及支撑件安装在机壳的底部，并且在机壳的一侧开有通孔；进油桶，安装在机壳的内部，并且在进油桶的一侧开设通孔；夹紧件，安装在机壳的顶部，位于进油桶进油口的正上方；进油漏嘴，穿过夹紧件，插在进油桶的进油口；吸附装置，安装在进油桶的底部；抽吸组件安装在机壳下部，抽吸组件的抽吸口安装在进油桶的下部靠近底面位置。本实用新型专利技术能够便捷、高效得处理机油杂质中大量的金属碎屑，使得机油能够回收利用，并且回收设备可移动到任意位置，回收机油的进油口也可以进行调节，便于采集处理不同位置的机油。于采集处理不同位置的机油。于采集处理不同位置的机油。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车机油回收设备


[0001]本技术涉及汽车机油回收的
，尤其涉及一种用于汽车机油回收设备。

技术介绍

[0002]在发动机的机油里存在非常多的杂质，为了保障汽车发动机性能，延长发动机的寿命，需要及时对机油进行清洁，在机油中的杂质一般为机械颗粒的沉淀，是混在机油中且不溶于油和有机溶剂的物质，例如铁屑等，发动机在使用时，内部的金属部件摩擦，产生了大量的金属碎屑，进入机油后形成沉淀，这类杂质的颗粒较大，会存留在机滤内造成堵塞并且还会影响机油的流动性，因此需要一种设备在机油回收时，能够过滤掉这些大的金属碎屑，使得机油可以被二次利用。

技术实现思路

[0003]本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述现有存在不易高效处理机油中的杂质的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术解决的技术问题是：可以高效便捷地处理掉机油中大量的金属碎屑，便于机油能够被二次利用。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车机油回收设备，包括机壳，包括推杆、滑轮以及支撑件，所述推杆安装在所述机壳一侧，所述滑轮以及支撑件安装在所述机壳的底部，并且在所述机壳的一侧开有通孔；进油桶，安装在所述机壳的内部，并且在所述进油桶的一侧开设通孔；夹紧件，安装在所述机壳的顶部，位于所述进油桶进油口的正上方；进油漏嘴，穿过所述夹紧件，插在所述进油桶的进油口；吸附装置，安装在所述进油桶的底部；抽吸组件安装在所述机壳下部，所述抽吸组件的抽吸口安装在所述进油桶的下部靠近底面位置。
[0007]作为本技术的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述夹紧件包括，夹紧框架、滑动轨道滑动固定组件，所述夹紧框架内部的一侧有一段凸起，所述滑动轨道安装在所述夹紧框架的另一侧的框架内部，所述滑动固定组件安装在所述滑动轨道的上。
[0008]作为本技术的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述滑动固定组件包括，压紧件、螺旋杆以及固定装置，所述压紧件安装在所述滑动轨道上，所述螺旋杆设置在所述压紧件的中部并伸到所述夹紧框架外面，所述固定装置连接在所述螺旋杆靠外面的一端。
[0009]作为本技术的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述压紧件压紧的一侧安装有弹性片。
[0010]作为本技术的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述抽吸组件包括，抽吸管道和抽风机，所述抽吸管道从所述机壳和所述进油桶的通孔中伸入，直至所述进油桶靠近底部的位置，所述抽风机与所述抽吸管道相连接。
[0011]作为本技术的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述抽吸管道伸入到所述进油桶的一端呈一圈外扩的形态。
[0012]作为本技术的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述抽风机的内部，与所述抽吸管道相连接处，安装有一个可拆卸的废料桶。
[0013]作为本技术的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述机壳的下端延伸出一部分端板，所述抽风机安装在所述端板上。
[0014]作为本技术的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述机壳的底部厚度薄于其他部分。
[0015]本技术的有益效果：能够便捷、高效得处理机油杂质中大量的金属碎屑，使得机油能够回收利用，并且回收设备可移动到任意位置，回收机油的进油口也可以进行调节，便于采集处理不同位置的机油。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0017]图1为本技术第一个实施例所述的一种用于汽车机油回收设备的结构示意图；
[0018]图2为本技术第一个实施例所述的一种用于汽车机油回收设备的夹紧件结构剖面图；
[0019]图3为本技术第一个实施例所述的一种用于汽车机油回收设备的抽风机结构示意图。
[0020]附图各部件的标记如下：
[0021]100
‑
机壳；110
‑
推杆；120
‑
滑轮；130
‑
支撑件；
[0022]200
‑
进油桶；
[0023]300
‑
夹紧件；310
‑
夹紧框架；320
‑
滑动轨道；330
‑
滑动固定组件；331
‑
压紧件；332
‑
螺旋杆；333
‑
固定装置；
[0024]400
‑
进油漏嘴；
[0025]500
‑
吸附装置；
[0026]600
‑
抽吸组件；610
‑
抽吸管道；620
‑
抽风机；621
‑
废料桶。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通人员在没有做出创
造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术的保护的范围。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0029]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0030]本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0031]同时在本技术的描述中，需要说明的是，术语中的“上、下、内和外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一、第二或第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车机油回收设备，其特征在于：包括，机壳(100)，包括推杆(110)、滑轮(120)以及支撑件(130)，所述推杆(110)安装在所述机壳(100)一侧，所述滑轮(120)以及支撑件(130)安装在所述机壳(100)的底部，并且在所述机壳(100)的一侧开有通孔；进油桶(200)，安装在所述机壳(100)的内部，并且在所述进油桶(200)的一侧开设通孔；夹紧件(300)，安装在所述机壳(100)的顶部，位于所述进油桶(200)进油口的正上方；进油漏嘴(400)，穿过所述夹紧件(300)，插在所述进油桶(200)的进油口；吸附装置(500)，安装在所述进油桶(200)的底部；抽吸组件(600)安装在所述机壳(100)下部，所述抽吸组件(600)的抽吸口安装在所述进油桶(200)的下部靠近底面位置。2.如权利要求1所述的用于汽车机油回收设备，其特征在于：所述夹紧件(300)包括，夹紧框架(310)、滑动轨道(320)滑动固定组件(330)，所述夹紧框架(310)内部的一侧有一段凸起，所述滑动轨道(320)安装在所述夹紧框架(310)的另一侧的框架内部，所述滑动固定组件(330)安装在所述滑动轨道(320)的上。3.如权利要求2所述的用于汽车机油回收设备，其特征在于：所述滑动固定组件(330)包括，压紧件(331)、螺旋杆(332)...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟理想，
申请(专利权)人：宿迁腾达低碳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：