汽车铁质机油过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车铁质机油过滤器，包括后外壳，所述后外壳底部螺纹连接有底座，所述后外壳内部设置有管状的纸质滤芯，所述纸质滤芯顶部设置有限压阀，限压阀顶部与后外壳顶部之间设置有弹簧，所述纸质滤芯下方设置有出油管，所述出油管贯穿固设在底座上，所述底座底面左右两侧皆开设有进油孔，所述出油管上套设有将进油孔遮盖的橡胶环，所述纸质滤芯底部设置有压环，所述压环压在橡胶环上。本实用新型专利技术通过设计一种可拆卸的机油过滤器，通过转动后外壳，将底座与后外壳分离，取出纸质滤芯，换上新的纸质滤芯，即可完成对滤芯的更换，本发明专利技术底座、后外壳等铁质部件可循环使用，可以每年为国家减少100万吨的钢铁浪费。年为国家减少100万吨的钢铁浪费。年为国家减少100万吨的钢铁浪费。

【技术实现步骤摘要】
汽车铁质机油过滤器


[0001]本技术涉及过滤器领域，尤其涉及汽车铁质机油过滤器。

技术介绍

[0002]汽车发动机高速的行驶长时间使用，需要机油的润滑。而机油在发动机中是存放在油底壳中，通过机油汞抽到各个需要润滑的运动部件循环使用，在循环使用中，需要将机油高密度的过滤才可以长期安全使用。而过滤发动机的机油变得十分重要，并且一般的机油过滤器是跟随机油的更换周期，更换新的过滤器。
[0003]目前发动机润滑系统中的机油过滤器都是铁质一体式为主，而主要过滤作用效果只是铁质过滤器中的纸质过滤芯。目前大多厂家的滤芯小，过滤效果不佳。这种铁质一体机油过滤器一次性使用十分浪费，每年我国生产铁质机油过滤器大约在4亿个，其中有3亿用于我国汽车上，每个铁质机油过滤器重在300克多，其中主要以铁为主，一次性的使用十分浪费，每年我国铁质机油过滤器浪费10万多吨的钢铁。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车铁质机油过滤器，以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0006]汽车铁质机油过滤器，包括后外壳，所述后外壳底部螺纹连接有底座，所述后外壳内部设置有管状的纸质滤芯，所述纸质滤芯顶部设置有限压阀，限压阀顶部与后外壳顶部之间设置有弹簧，所述纸质滤芯下方设置有出油管，所述出油管贯穿固设在底座上，所述底座底面左右两侧皆开设有进油孔，所述出油管上套设有将进油孔遮盖的橡胶环，所述纸质滤芯底部设置有压环，所述压环压在橡胶环上。
[0007]优选的，所述后外壳顶部设置有六棱柱形的凸起。
[0008]优选的，所述底座底面边缘开设有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有环形的橡胶密封圈。
[0009]优选的，所述进油孔内设置有过滤环，所述过滤环与进油孔内壁滑动连接，所述过滤环内部固设有过滤网。
[0010]优选的，所述进油孔内顶部固设有第一限位环，所述进油孔内底部固设有第二限位环。
[0011]优选的，所述过滤网顶面通过第一铰链与连接杆下端连接，所述连接杆上端通过第二铰链与橡胶环底部连接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设计一种可拆卸的机油过滤器，通过转动后外壳，将底座与后外壳分离，取出纸质滤芯，换上新的纸质滤芯，即可完成对滤芯的更换，本专利技术底座、后外壳等铁质部件可循环使用，可以每年为国家减少100万吨的钢铁浪费。且本技术后外壳内部空间大，可以防止更大的纸质滤芯。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的A部放大示意图；
[0016]图3为本技术图2的A1部放大示意图；
[0017]附图标记：1、弹簧；2、凸起；3、限压阀；5、后外壳；6、纸质滤芯；7、出油管；8、橡胶环；9、压环；10、进油孔；11、橡胶密封圈；12、环形凹槽；13、底座；14、第二限位环；15、第一铰链；16、过滤环；17、第二铰链；18、第一限位环；19、连接杆。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0019]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
3所示，汽车铁质机油过滤器，包括后外壳5，后外壳5底部螺纹连接有底座13，底座13底面边缘开设有环形凹槽12，环形凹槽12内设置有环形的橡胶密封圈11，后外壳5内部设置有管状的纸质滤芯6，纸质滤芯6顶部设置有限压阀3，限压阀3顶部与后外壳5顶部之间设置有弹簧1，纸质滤芯6下方设置有出油管7，出油管7贯穿固设在底座13上，底座13底面左右两侧皆开设有进油孔10，出油管7上套设有将进油孔10遮盖的橡胶环8，纸质滤芯6底部设置有压环9，压环9压在橡胶环8上。过滤时，机油通过进油孔10进入后外壳5内(机油流入后外壳5的过程中，机油会顶开橡胶环8，使机油能顺利进入后外壳5中，而当后外壳5内的机油想要通过进油孔10外时，机油驱动橡胶环8盖住进油孔10，使机油无法外流，从而使机油仅能单向流向后外壳5内)，流入后外壳5内的机油被纸质滤芯6过滤后，通过出油管7流至后外壳5外。
[0022]当需要更换纸质滤芯6时，转动后外壳5，将底座13与后外壳5分离，取出纸质滤芯6，换上新的纸质滤芯6，即可完成对滤芯的更换。
[0023]后外壳5顶部设置有六棱柱形的凸起2。通过扳手驱动六棱柱形的凸起2转动，可以方便的将后外壳5与底座13分离。
[0024]进油孔10内设置有过滤环16，过滤环16与进油孔10内壁滑动连接，过滤环16内部固设有过滤网；进油孔10内顶部固设有第一限位环18，进油孔10内底部固设有第二限位环14；过滤网顶面通过第一铰链15与连接杆19下端连接，连接杆19上端通过第二铰链17与橡胶环8底部连接。机油通过进油孔10进入后外壳5内时向上顶开橡胶环8，橡胶环8通过连接杆19带动过滤环16上移至进油孔10顶部，进油通过进油孔10时，会被过滤环16内的过滤网初步过滤，没有机油通过时，橡胶环8下移盖住进油孔10，橡胶环8通过连接杆19带动过滤环16下移至进油孔10底部，下移过程中同步将进油孔10内积累的杂质推送至油孔10底部，从而便于将这些杂质清理。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车铁质机油过滤器，其特征在于：包括后外壳(5)，所述后外壳(5)底部螺纹连接有底座(13)，所述后外壳(5)内部设置有管状的纸质滤芯(6)，所述纸质滤芯(6)顶部设置有限压阀(3)，所述限压阀(3)顶部与后外壳(5)顶部之间设置有弹簧(1)，所述纸质滤芯(6)下方设置有出油管(7)，所述出油管(7)贯穿固设在底座(13)上，所述底座(13)底面左右两侧皆开设有进油孔(10)，所述出油管(7)上套设有将进油孔(10)遮盖的橡胶环(8)，所述纸质滤芯(6)底部设置有压环(9)，所述压环(9)压在橡胶环(8)上。2.根据权利要求1所述的汽车铁质机油过滤器，其特征在于：所述后外壳(5)顶部设置有六棱柱形的凸起(2)。3.根据权利要求1所述的汽车铁质机...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢炜深，卢银萍，
申请(专利权)人：广州康途检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：