一种汽车检修用的定位设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车检修用的定位设备，包括设备主体，包括上下两个底座和连接两个底座的撑杆，上底座可以在所述撑杆上滑动，下底座固定；连杆，与所述上底座和下底座相连接，且所述连杆为活动组件；支撑组件，包括摇杆和顶升装置，所述顶升装置安装在所述撑杆上，所述摇杆安装在所述连杆中部，并贯穿连接在所述撑杆上，且所述顶升装置位于所述摇杆上；定位组件，包括液压装置和定位装置，所述液压装置与所述支撑组件相连接，所述定位装置安装在所述液压装置上。本实用新型专利技术构建的汽车检修用的定位设备具备将车辆顶升抬起的同时，为轮胎提供支撑，并且在抬起的同时，进行轮胎的定位，预防由于轮胎滑动而出现的危险。预防由于轮胎滑动而出现的危险。预防由于轮胎滑动而出现的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检修用的定位设备


[0001]本技术涉及检修定位的
，尤其涉及一种汽车检修用的定位设备。

技术介绍

[0002]在中国新能源汽车发展势头强劲，在车型配套、技术研发和新能源汽车消费市场方面发展迅速，在企业、技术和市场领域都有所突破，而且对于现在大多数车主来说，基本上都已经养成了很好的汽车保养意识，虽说车主对发动机等方面的保养知识还不是特别熟悉，但是对于定期换机油、换轮胎的意识，还是比较完善的了。
[0003]在现有的技术中，在对轮胎进行保养时，需要将汽车抬起，而在进行汽车抬起时，由于没有对轮胎进行定位，可能会发生车辆滑动的现象，严重时会发生车辆倾倒，造成严重事故。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述现有维修定位时存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术解决的技术问题是：将车辆支撑起来时，无法对轮胎进行定位的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车检修用的定位设备，包括设备主体，包括上下两个底座和连接两个底座的撑杆，上底座可以在所述撑杆上滑动，下底座固定；连杆，与所述上底座和下底座相连接，且所述连杆为活动组件；支撑组件，包括摇杆和顶升装置，所述顶升装置安装在所述撑杆上，所述摇杆安装在所述连杆中部，并贯穿连接在所述撑杆上，且所述顶升装置位于所述摇杆上；定位组件，包括液压装置和定位装置，所述液压装置与所述支撑组件相连接，所述定位装置安装在所述液压装置上。
[0008]作为本技术所述的汽车检修用的定位设备的一种优选方案，其中：所述连杆包括，长杆和连接件，所述长杆共有四根，均匀分布在所述撑杆的两侧，所述连接件连接在两根所述长杆之间，并且所述连接件可以使所述两长杆活动。
[0009]作为本技术所述的汽车检修用的定位设备的一种优选方案，其中：所述摇杆包括，横杆和手摇柄，所述手摇柄安装在所述横杆的一端，所述横杆贯穿所述撑杆，所述顶升装置安装在所述横杆上。
[0010]作为本技术所述的汽车检修用的定位设备的一种优选方案，其中：顶升装置包括，滑块和顶升件，所述滑块安装在所述撑杆上，所述顶升件和滑块同时与所述横杆相连接。
[0011]作为本技术所述的汽车检修用的定位设备的一种优选方案，其中：所述液压
装置包括，连接杆和液压器，所述连接杆与所述横杆相连接，所述液压器连接在所述连接杆上。
[0012]作为本技术所述的汽车检修用的定位设备的一种优选方案，其中：所述连接杆可在所述横杆上旋转，旋转角度最大为30
°
。
[0013]作为本技术所述的汽车检修用的定位设备的一种优选方案，其中：定位装置包括，支撑板、滑轨以及滑动组件，其中所述液压器安装在所述支撑板上，在所述支撑板的顶部设置有滑轨，所述滑动组件安装在所述滑轨上。
[0014]作为本技术所述的汽车检修用的定位设备的一种优选方案，其中：所述滑动组件包括，滑动模块、卡扣件和弹性组件，所述弹性组件的一端安装在所述滑动模块内部的一侧，所述弹性组件安装在所述卡扣件上。
[0015]作为本技术所述的汽车检修用的定位设备的一种优选方案，其中：所述弹性组件的两端为钩形结构，与所述滑动模块和卡扣件相连接。
[0016]技术的有益效果：本技术构建的汽车检修用的定位设备具备将车辆顶升抬起的同时，为轮胎提供支撑，并且在抬起的同时，进行轮胎的定位，预防由于轮胎滑动而出现的危险。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0018]图1为本技术一个实施例所述的汽车检修用的定位设备的结构示意图；
[0019]图2为本技术一个实施例所述的汽车检修用的定位设备的定位组件旋转示意图；
[0020]图3为本技术一个实施例所述的汽车检修用的定位设备的定位装置结构示意图。
[0021]附图各部件的标记如下：
[0022]100
‑
设备主体；110
‑
底座；120
‑
撑杆；111
‑
上底座；112
‑
下底座；
[0023]200
‑
连杆；210
‑
长杆；220
‑
连接件；
[0024]300
‑
支撑组件；310
‑
摇杆；320
‑
顶升装置；311
‑
横杆；312
‑
手摇柄；321
‑
滑块；322
‑
顶升件；
[0025]400
‑
定位组件；410
‑
液压装置；420
‑
定位装置；411
‑
连接杆；412
‑
液压器；421
‑
支撑板；422
‑
滑轨；423
‑
滑动组件；423a
‑
滑动模块；423b
‑
卡扣件；423c
‑
弹性组件。
具体实施方式
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术的保护的范围。
[0027]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0028]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0029]本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检修用的定位设备，其特征在于：包括，设备主体(100)，包括上下两个底座(110)和连接两个底座的撑杆(120)，上底座(111)可以在所述撑杆(120)上滑动，下底座(112)固定；连杆(200)，与所述上底座(111)和下底座(112)相连接，且所述连杆(200)为活动组件；支撑组件(300)，包括摇杆(310)和顶升装置(320)，所述顶升装置(320)安装在所述撑杆(120)上，所述摇杆(310)安装在所述连杆(200)中部，并贯穿连接在所述撑杆(120)上，且所述顶升装置(320)位于所述摇杆(310)上；定位组件(400)，包括液压装置(410)和定位装置(420)，所述液压装置(410)与所述支撑组件(300)相连接，所述定位装置(420)安装在所述液压装置(410)上。2.如权利要求1所述的汽车检修用的定位设备，其特征在于：所述连杆(200)包括，长杆(210)和连接件(220)，所述长杆(210)共有四根，均匀分布在所述撑杆(120)的两侧，所述连接件(220)连接在两根所述长杆(210)之间，并且所述连接件(220)可以使所述两长杆(210)活动。3.如权利要求1或2所述的汽车检修用的定位设备，其特征在于：所述摇杆(310)包括，横杆(311)和手摇柄(312)，所述手摇柄(312)安装在所述横杆(311)的一端，所述横杆(311)贯穿所述撑杆(120)，所述顶升装置(320)安装在所述横杆(311)上。4.如权利要求3所述的汽车检修用的定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟理想，
申请(专利权)人：宿迁腾达低碳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：