一种新型的汽车电子风扇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车电子风扇，包括：主体单元，其包括：底座、设置于所述底座内侧的支撑架、安装设置于所述支撑架上的驱动电机、以及设置于所述驱动电机上的风扇，所述底座上固定连接有多个定位柱；壳体单元，其包括：与所述底座配合连接的壳体、设置于所述壳体上的环形框、设置于所述环形框上的防尘滤网；所述壳体通过多个卡柱与底座固定配合，所述卡柱与定位柱配合连接。本实用新型专利技术通过底座与壳体之间的可拆卸配合，只需要将长螺栓旋下后，即可实现卡柱与定位柱的分离，从而将壳体完全从底座上拿下，此时整个风扇都裸露在外，极大的方便了灰尘的清理工作，便于维护。便于维护。便于维护。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车电子风扇


[0001]本技术涉及汽车风扇的
，尤其涉及一种新型的汽车电子风扇。

技术介绍

[0002]汽车电子风扇是汽车发动机重要的散热部件，电子风扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转，当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。
[0003]风扇在长时间运转后，其扇叶表面会吸附许多的灰尘，为了不影响风扇的散热能力，需要对上面的灰尘进行拆卸，而由于电子风扇的框架结构，对扇叶形成的包围很难让清洁工具进行无死角的清洁，导致扇叶清洁困难，维护不便。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述现有一种新型的汽车电子风扇存在的问题，提出了本技术。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新型的汽车电子风扇，包括：
[0007]主体单元，其包括：底座、设置于所述底座内侧的支撑架、安装设置于所述支撑架上的驱动电机、以及设置于所述驱动电机上的风扇，所述底座上固定连接有多个定位柱；
[0008]壳体单元，其包括：与所述底座配合连接的壳体、设置于所述壳体上的环形框、设置于所述环形框上的防尘滤网；
[0009]其中，所述壳体通过多个卡柱与底座固定配合，所述卡柱与定位柱配合连接。
[0010]作为本技术所述一种新型的汽车电子风扇的一种优选方案，其中：所述壳体上开设有多个定位孔，所述卡柱贯穿定位孔后通过长螺栓与定位柱固定连接。
[0011]作为本技术所述一种新型的汽车电子风扇的一种优选方案，其中：每个所述定位孔上均设置有卡槽，所述卡柱上对称设置有与卡槽相匹配的定位凸起。
[0012]作为本技术所述一种新型的汽车电子风扇的一种优选方案，其中：所述壳体的一侧固定连接有连接台，所述环形框上设置有连接部，所述连接部转动连接在连接台上。
[0013]作为本技术所述一种新型的汽车电子风扇的一种优选方案，其中：所述连接部通过固定螺丝与环形框固定连接，所述壳体上开设有与环形框相配合的环形槽。
[0014]作为本技术所述一种新型的汽车电子风扇的一种优选方案，其中：所述环形框的一侧设置有定位部，所述定位部通过定位螺丝与壳体固定连接。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]1、通过底座与壳体之间的可拆卸配合，只需要将长螺栓旋下后，即可实现卡柱与
定位柱的分离，从而将壳体完全从底座上拿下，此时整个风扇都裸露在外，极大的方便了灰尘的清理工作，便于维护；
[0017]2、通过设置环形框，在汽车风扇使用时，将环形框卡入至壳体内，然后旋紧定位螺丝进行锁死，增加对风扇的防尘防护，同时将固定螺丝拆除后，环形框可整体取下，便于对防尘滤网的更换或清洗。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为本技术提出的一种新型的汽车电子风扇的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种新型的汽车电子风扇的爆炸拆分结构示意图。
[0021]图中：100
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主体单元、101
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底座、102
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支撑架、103
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驱动电机、104
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风扇、105
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定位柱、106
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卡柱、106a
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定位凸起、107
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长螺栓、200
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壳体单元、201
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壳体、201a
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定位孔、201b
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卡槽、202
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环形框、202a
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定位部、202b
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定位螺丝、202c
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连接部、203
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防尘滤网、204
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连接台、205
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固定螺丝。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0024]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0025]再其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0026]实施例1
[0027]参照图1
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图2，为本技术的一个实施例，提供了一种新型的汽车电子风扇，此风扇包括：主体单元100与壳体单元200。
[0028]其中，主体单元100包括：底座101、设置于底座101内侧的支撑架102、安装设置于支撑架102上的驱动电机103、以及设置于驱动电机103上的风扇104，底座101上固定连接有多个定位柱105。
[0029]壳体单元200包括：与底座101配合连接的壳体201、设置于壳体201上的环形框202、设置于环形框202上的防尘滤网203，壳体201通过多个卡柱106与底座101固定配合，卡
柱106与定位柱105配合连接，壳体201上开设有多个定位孔201a，卡柱106贯穿定位孔201a后通过长螺栓107与定位柱105固定连接，每个定位孔201a上均设置有卡槽201b，卡柱106上对称设置有与卡槽201b相匹配的定位凸起106a，卡柱106在进行贯穿后，定位凸起106a卡住卡槽201b，实现对壳体201的限位，先将定位孔201a对准定位柱105，插入后在将卡柱106贯穿定位孔201a后进行固定。
[0030]壳体201的一侧固定连接有连接台204，环形框202上设置有连接部202c，连接部202c转动连接在连接台204上，使得环形框20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车电子风扇，其特征在于，包括：主体单元(100)，其包括：底座(101)、设置于所述底座(101)内侧的支撑架(102)、安装设置于所述支撑架(102)上的驱动电机(103)、以及设置于所述驱动电机(103)上的风扇(104)，所述底座(101)上固定连接有多个定位柱(105)；壳体单元(200)，其包括：与所述底座(101)配合连接的壳体(201)、设置于所述壳体(201)上的环形框(202)、设置于所述环形框(202)上的防尘滤网(203)；其中，所述壳体(201)通过多个卡柱(106)与底座(101)固定配合，所述卡柱(106)与定位柱(105)配合连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车电子风扇，其特征在于：所述壳体(201)上开设有多个定位孔(201a)，所述卡柱(106)贯穿定位孔(201a)后通过长螺栓(107)与定位柱(105)固定连接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：肖杰，
申请(专利权)人：南京胜捷电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：