一种大圆机导轨专用的齿圈耐磨块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大圆机导轨专用的齿圈耐磨块，包括耐磨面层和便捷拆装组件。本实用新型专利技术通过将耐磨面层与耐磨块主体设置圆弧头，使其阻力降低，保证后续齿圈转动与润滑油传输的稳定，而在耐磨块主体中部左侧设置了便捷拆装组件，即在耐磨面层左侧上下两端所设插接条与壳体内部插接槽与预卡紧结构，实现快速拆装活动，保证耐磨面层快速分离更换，从而达到了耐磨面层与耐磨块主体快速拆装更换配合的优点，且在壳体内部左侧设置了卡紧加固结构，即在移动块移动与上下两侧所设传动槽传动下，两侧所设连接块可辅助实现压紧头与凸块相抵牢固性的增强，从而达到了耐磨面层与耐磨块主体组合调节相抵加固，避免组装松动现象出现的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种大圆机导轨专用的齿圈耐磨块


[0001]本技术涉及大圆机相关领域，尤其涉及一种大圆机导轨专用的齿圈耐磨块。

技术介绍

[0002]大圆机指的是针织大圆机，学名针织圆形纬编机，由于针织大圆机的成圈系统多，转速高、产量高、花形变化快、织物品质好、工序少、产品适应性强，所以发展很快，
[0003]现今大圆机在进行纺织活动时，需配合圆形导轨，来辅助进行大圆机纺织活动，而导轨内部需相对应安装齿圈，来与外部齿轮实现啮合圆周传动活动；
[0004]目前为保证齿圈沿导轨内部转动的流畅，较常在导轨内部三侧安装耐磨块，实现齿圈的流畅支撑转动配合；
[0005]当现今所用的齿圈耐磨块较多为方形，使得方形耐磨块边角与齿圈下端面接触时，存在一定的阻力，导致齿圈转动速率降低，其次，添加于导轨内部的润滑油，也较易受到方形耐磨块边角影响，出现传输阻力现象，使润滑油对齿圈的润滑效果降低，同时现今所设的耐磨块耐磨面与耐磨块呈一体设置，拆卸效果降低，导致后续更换时，需进行整体耐磨块的更换，导致资源浪费。

技术实现思路

[0006]因此，为了解决上述不足，本技术提供一种大圆机导轨专用的齿圈耐磨块。
[0007]为了实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种大圆机导轨专用的齿圈耐磨块，包括耐磨面层，所述耐磨面层上下两端均开设有大圆孔，且大圆孔内部相对应旋入有锁紧螺栓，所述耐磨面层上下两侧均设置有圆弧头，且耐磨面层后侧相接有耐磨块主体，所述耐磨块主体上下两端均开设有小圆孔，且小圆孔与锁紧螺栓后侧中部相插接，还包括设于耐磨块主体中部左侧的便捷拆装组件，所述便捷拆装组件包括设于耐磨块主体中部左侧的壳体、开设于壳体上下两端的插接槽、插接于插接槽内部并与耐磨面层左侧紧固连接的插接条、置于壳体内部上下两侧并与插接条右侧相抵的预卡紧结构以及设于壳体内部左侧并与预卡紧结构左侧相接的卡紧加固结构。
[0008]优选的，所述预卡紧结构包括相抵于插接条右侧的压紧头、置于压紧头内部的压簧、插接于压紧头下端的连接轴以及紧固于连接轴底部的滑块，所述滑块右侧与壳体内部滑动连接。
[0009]优选的，所述插接条沿耐磨面层左侧上下相对称设置，且两侧所设插接条均呈L形条状设置。
[0010]优选的，所述插接条还包括插接于插接槽内部的插接条本体以及固设于插接条本体右侧的凸块。
[0011]优选的，所述预卡紧结构沿壳体右侧上下相反设置有两组，且预卡紧结构内部所设压紧头相抵面呈三角体状设置。
[0012]优选的，所述卡紧加固结构包括转动连接于壳体左侧的螺杆、相接于螺杆左侧的
旋钮、螺纹连接于螺杆右侧并滑动内置于壳体左侧内部的移动块、开设于移动块上下两侧的传动槽、插接于传动槽内部的销轴以及相连于销轴前侧的连接块。
[0013]优选的，所述移动块后侧与壳体左侧内部滑动相抵，且移动块上下两侧所开设传动槽呈相反倾斜状态设置。
[0014]优选的，所述销轴与连接块沿移动块上下两侧所开设传动槽相对应安装设置，且连接块右侧与滑块固定连接。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]优点1：本技术通过将耐磨面层与耐磨块主体设置圆弧头，使其阻力降低，保证后续齿圈转动与润滑油传输的稳定。
[0017]优点2：本技术通过在耐磨块主体中部左侧设置了便捷拆装组件，即在耐磨面层左侧上下两端所设插接条与壳体内部插接槽与预卡紧结构，实现快速拆装活动，保证耐磨面层快速分离更换，从而达到了耐磨面层与耐磨块主体快速拆装更换配合的优点。
[0018]优点3：本技术通过在壳体内部左侧设置了卡紧加固结构，即在移动块移动与上下两侧所设传动槽传动下，两侧所设连接块可辅助实现压紧头与凸块相抵牢固性的增强，从而达到了耐磨面层与耐磨块主体组合调节相抵加固，避免组装松动现象出现的优点。
附图说明
[0019]图1是本技术结构示意图；
[0020]图2是本技术立体拆分结构示意图；
[0021]图3是本技术便捷拆装组件正视内部结构示意图；
[0022]图4是本技术插接条与预卡紧结构相卡接结构示意图；
[0023]图5是本技术插接条立体结构示意图；
[0024]图6是本技术卡紧加固结构立体结构示意图。
[0025]其中：耐磨面层
‑
1、大圆孔
‑
2、锁紧螺栓
‑
3、圆弧头
‑
4、耐磨块主体
‑
5、小圆孔
‑
6、便捷拆装组件
‑
7、壳体
‑
71、插接槽
‑
72、插接条
‑
73、插接条本体
‑
731、凸块
‑
732、预卡紧结构
‑
74、压紧头
‑
741、压簧
‑
742、连接轴
‑
743、滑块
‑
744、卡紧加固结构
‑
75、螺杆
‑
751、旋钮
‑
752、移动块
‑
753、传动槽
‑
754、销轴
‑
755、连接块
‑
756。
具体实施方式
[0026]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。
[0027]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种大圆机导轨专用的齿圈耐磨块，包括耐磨面层1，耐磨面层1上下两端均开设有大圆孔2，且大圆孔2内部相对应旋入有锁紧螺栓3，耐磨面层1上下两侧均设置有圆弧头4，且耐磨面层1后侧相接有耐磨块主体5，耐磨块主体5上下两端均开设有小圆孔6，且小圆孔6与锁紧螺栓3后侧中部相插接，还包括设于耐磨块主体5中部左侧的便捷拆装组件7。
[0028]耐磨块主体5上下两侧相对应开设有与耐磨面层1上下两侧相一致的圆弧头4。
[0029]请参阅图3
‑
5，本实施例中的便捷拆装组件7包括相对应紧固于耐磨块主体5中部左侧用于内部零件稳固的壳体71，横向相对称开设于壳体71上下两端的插接槽72，以便于更好的进行耐磨面层1的插接锁定安装，相对应横向插入插接槽72内部并与耐磨面层1左侧
紧固连接的插接条73，以便于插接条73与插接槽72实现预先定位插接活动，置于壳体71内部上下两侧并与插接条73右侧相抵的预卡紧结构74，以便于初步实现耐磨面层1与耐磨块主体5的便捷安装锁定，设于壳体71内部左侧并与预卡紧结构74左侧相接的卡紧加固结构75，以便于更好的提高耐磨面层1与耐磨块主体5安装牢固性，减少受力松动现象的出现。
[0030]其中，插接条73沿耐磨面层1左侧上下相对称设置，且两侧所设插接条73均呈L形条状设置，保证上下两侧相对称设置插接条73，实现稳定定位插接锁定活动。
[0031]其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大圆机导轨专用的齿圈耐磨块，包括耐磨面层(1)，所述耐磨面层(1)上下两端均开设有大圆孔(2)，且大圆孔(2)内部相对应旋入有锁紧螺栓(3)，所述耐磨面层(1)上下两侧均设置有圆弧头(4)，且耐磨面层(1)后侧相接有耐磨块主体(5)，所述耐磨块主体(5)上下两端均开设有小圆孔(6)，且小圆孔(6)与锁紧螺栓(3)后侧中部相插接；其特征在于：还包括设于耐磨块主体(5)中部左侧的便捷拆装组件(7)，所述便捷拆装组件(7)包括设于耐磨块主体(5)中部左侧的壳体(71)、开设于壳体(71)上下两端的插接槽(72)、插接于插接槽(72)内部并与耐磨面层(1)左侧紧固连接的插接条(73)、置于壳体(71)内部上下两侧并与插接条(73)右侧相抵的预卡紧结构(74)以及设于壳体(71)内部左侧并与预卡紧结构(74)左侧相接的卡紧加固结构(75)。2.根据权利要求1所述一种大圆机导轨专用的齿圈耐磨块，其特征在于：所述预卡紧结构(74)包括相抵于插接条(73)右侧的压紧头(741)、置于压紧头(741)内部的压簧(742)、插接于压紧头(741)下端的连接轴(743)以及紧固于连接轴(743)底部的滑块(744)，所述滑块(744)右侧与壳体(71)内部滑动连接。3.根据权利要求1所述一种大圆机导轨专用的齿圈耐磨块，其特征在于：所述插接条(73)沿耐磨面层(1)左侧上下相对称设置，且两侧所设插接条(73)均...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈慰宣，
申请(专利权)人：泉州纬翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：