本实用新型专利技术公开了一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构，所属市政领域，包括混凝土基座，所述混凝土基座的数量为若干个，采用混凝土浇注形成，放置在道路中间用于将车道进行分隔，防撞单元，所述防撞单元包括安装板，所述安装板的外表面设置有减震部，所述安装板的两端均设置有定位板且定位板上开设有定位孔，利用防撞单元进行撞击缓冲，对车辆起到缓冲保护作用，连接单元，所述连接单元设置在相邻的两个混凝土基座之间的位置。本申请通过在护栏结构的混凝土基座上设置防撞结构，可以有效的提高护栏结构的安全性，在车辆碰撞护栏时能够进行缓冲，降低安全损失，提高护栏结构的使用效果。提高护栏结构的使用效果。提高护栏结构的使用效果。
【技术实现步骤摘要】
一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构
[0001]本技术涉及一种活动护栏结构，特别涉及一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构。
技术介绍
[0002]混凝土护栏结构是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。单片式混凝土活动护栏结构是通过单片结构的混凝土护栏拼接形成的一种护栏结构，具有易拆装的特点，通过单片式结构实现护栏的快速拆装。
[0003]现有技术中，根据中国专利，申请号为CN201920839564.2的专利公开了一种混凝土活动护栏单体及活动护栏，其工作原理为：使用时，将立柱插装在锁接板中并插装入地基内，相邻护栏间交错设置的锁接板外表面焊接护板，即完成该技术的安装；拆卸时，将立柱从地基和锁接板的安装孔中拆取出后，即可移动该混凝土活动护栏，该护栏连接装置便于装卸，便于移动护栏，当车辆撞击混凝土护栏时，通过增加护栏与地面的约束，既提高了护栏的抗倾覆能力，又可以使部分撞击力传递到地面基础，减少对护栏整体的破坏，通过钢管立柱与连接板的变形，以及自身混凝土护栏产生的扭转位移,对失控实车碰撞力实现一定的缓冲，这都将大幅降低车辆与混凝土护栏碰撞时的车辆破坏程度和人员伤亡。
[0004]但是目前使用的单片式混凝土活动护栏结构在使用时存在一定的缺陷，目前的混凝土护栏采用混凝土浇注的基座，护栏结构的混凝土基座上没有防撞结构，护栏在使用时，依靠混凝土的重量进行固定，当车辆由于意外与护栏碰撞时，由于混凝土护栏的硬度大，会造成车辆的严重损坏，无法降低车辆与护栏之间的冲击力，导致护栏使用时安全性不高，车辆与护栏碰撞时不能对撞击力进行缓冲，因此，现在对单片式混凝土活动护栏做出改进。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构，利用混凝土基座上的防撞结构能够使混凝土护栏使用时具有防撞保护性能，车辆在与护栏发生碰撞时能够进行缓冲，使护栏使用时更加的安全。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构，包括：
[0007]混凝土基座，所述混凝土基座的数量为若干个，采用混凝土浇注形成，放置在道路中间用于将车道进行分隔；
[0008]防撞单元，所述防撞单元包括安装板，所述安装板的外表面设置有减震部，所述安装板的两端均设置有定位板且定位板上开设有定位孔，利用防撞单元进行撞击缓冲，对车辆起到缓冲保护作用；
[0009]连接单元，所述连接单元设置在相邻的两个混凝土基座之间的位置，用于将相邻
的混凝土基座连接起来并起到分隔作用。
[0010]作为优选，所述连接单元包括第一栏杆与第二栏杆，所述第一栏杆的一端开设有安装槽且安装槽的内部滑动安装有连接榫头，所述第一栏杆的下侧面开设有滑槽，所述连接榫头的下侧面固定连接有限位杆，所述第二栏杆的一端开设有连接榫槽，所述第二栏杆的下侧面贯穿有固定螺杆，所述滑槽与安装槽相贯通，所述连接榫头滑动安装在安装槽中，所述连接榫头的限位杆贯穿滑槽并延伸至滑槽的外部，所述连接榫槽的尺寸与连接榫头的尺寸相同，所述连接榫头的下侧面开设有固定螺孔且固定螺杆通过固定螺孔与连接榫头固定连接，所述第一栏杆与第二栏杆的数量和混凝土基座的数量相同，且第一栏杆与第二栏杆分别设置在混凝土基座的前后两侧的位置，相邻两个混凝土基座的第一栏杆与第二栏杆相连接。
[0011]通过采用上述技术方案，在护栏结构安装时，相邻两个混凝土基座的第一栏杆和第二栏杆对齐，利用限位杆将连接榫头滑动，使连接榫头插入连接榫槽中，然后利用固定螺栓固定，实现护栏的安装，当其中一个护栏损坏需要更换维修时，将固定螺栓松开，然后利用限位杆拉动连接榫头，使连接榫头退出连接榫槽，从而能够将混凝土基座拆卸，方便护栏的安装拆卸。
[0012]作为优选，所述混凝土基座的上侧面设置有装饰单元，装饰单元用于在护栏结构使用时进行装饰，使护栏结构在道路中间使用的过程中更加的美观，所述装饰单元包括培养槽，所述培养槽的下侧面固定安装有一对支撑板，且支撑板的下端设置有固定板，所述培养槽通过支撑板和固定板设置在混凝土基座的上方的位置。
[0013]通过采用上述技术方案，在培养槽中填充泥土然后养殖观赏植物，护栏安装在道路中间使用时，培养槽中的观赏植物不仅能够起到遮挡防护的作用，而且能够美化道路。
[0014]作为优选，所述减震部包括几型结构的安装架，所述安装架的下侧面中间位置固定安装有固定套，所述安装架的中间位置贯穿有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有垫板且垫板的上侧面粘贴有防撞垫，所述支撑杆的外部位于垫板与安装架之间的位置设置有减震弹簧，所述固定套的内部填充有阻尼垫，所述支撑杆的下端位于固定套的内部并与固定套活动连接。
[0015]通过采用上述技术方案，当车辆失控撞击到混凝土基座时，减震弹簧压缩，在减震弹簧释放的时候阻尼垫和表面的防撞垫进行缓冲吸能，从而降低冲击力，达到缓冲保护的作用，使护栏结构使用时更加的安全。
[0016]作为优选，所述减震部包括底板，所述底板的上侧面设置有固定座，所述固定座的上侧面套设有橡胶垫，所述固定座与橡胶垫之间设置有缓冲垫片且缓冲垫片的数量为若干个。
[0017]通过采用上述技术方案，当车辆失控撞击到混凝土基座时，橡胶垫和缓冲垫片进行缓冲吸能，有效的降低车辆的冲击力，从而在车辆撞击护栏时降低损伤程度，使护栏结构使用时更加的安全。
[0018]综上所述，使用本申请的易拆装单片式混凝土活动护栏结构时，将混凝土基座放置安装在道路中间，相邻两个混凝土基座的第一栏杆和第二栏杆对齐，利用限位杆将连接榫头滑动，使连接榫头插入连接榫槽中，然后利用固定螺栓固定，实现护栏的安装，当其中一个护栏损坏需要更换维修时，将固定螺栓松开，然后利用限位杆拉动连接榫头，使连接榫
头退出连接榫槽，从而能够将混凝土基座拆卸，方便护栏的安装拆卸，混凝土基座上通过定位板安装有安装板，并在安装板上设置减震部，利用减震部能够起到减震缓冲的作用，当车辆失控撞击到混凝土基座时，减震部进行缓冲吸能，从而降低冲击力，达到缓冲保护的作用，使护栏结构使用时更加的安全，混凝土基座上通过支撑板安装培养槽，在培养槽中填充泥土然后养殖观赏植物，护栏安装在道路中间使用时，培养槽中的观赏植物不仅能够起到遮挡防护的作用，而且能够美化道路；
[0019]本申请中，通过在混凝土护栏的基座上设置减震部，利用减震部能够进行缓冲吸能，在车辆与混凝土护栏发生碰撞时能够将冲击力进行缓冲吸收，从而降低车辆受损程度，提高护栏使用时的安全性；
[0020]本申请中通过减震弹簧、缓冲垫片、橡胶垫以及防撞垫等缓冲结构，能够在车辆与护栏发生碰撞时进行缓冲，有效的降低车辆的受损程度，防止冲击力过大导致的车辆受损以及车辆上人员的受伤，使混凝土护栏在使用时更加的安全可靠。
附图说明
[0021]图1是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构，其特征在于，包括，混凝土基座(1)，所述混凝土基座(1)的数量为若干个，采用混凝土浇注形成，放置在道路中间用于将车道进行分隔；防撞单元(2)，所述防撞单元(2)设置在混凝土基座(1)的两侧面的位置，所述防撞单元(2)包括安装板(21)，所述安装板(21)的外表面设置有减震部(22)，所述安装板(21)的两端均设置有定位板(23)且定位板(23)上开设有定位孔(24)，利用防撞单元(2)进行撞击缓冲，对车辆起到缓冲保护作用；连接单元(3)，所述连接单元(3)设置在相邻的两个混凝土基座(1)之间的位置，用于将相邻的混凝土基座(1)连接起来并起到分隔作用。2.根据权利要求1所述的一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构，其特征在于：所述连接单元(3)包括第一栏杆(31)与第二栏杆(36)，所述第一栏杆(31)的一端开设有安装槽(32)且安装槽(32)的内部滑动安装有连接榫头(34)，所述第一栏杆(31)的下侧面开设有滑槽(33)，所述连接榫头(34)的下侧面固定连接有限位杆(35)，所述第二栏杆(36)的一端开设有连接榫槽(37)，所述第二栏杆(36)的下侧面贯穿有固定螺杆(38)。3.根据权利要求2所述的一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构，其特征在于：所述滑槽(33)与安装槽(32)相贯通，所述连接榫头(34)滑动安装在安装槽(32)中，所述连接榫头(34)的限位杆(35)贯穿滑槽(33)并延伸至滑槽(33)的外部。4.根据权利要求2所述的一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构，其特征在于：所述连接榫槽(37)的尺寸与连接榫头(34)的尺寸相同，所述连接榫头(34)的下侧面开设有固定螺孔且固定螺杆(38)通过固定螺孔与连接榫头(34)固定连接。5.根据权利要求2所述的一种易拆装单片式混凝土活动护栏结构，其特征在于：所述第一栏杆(31)与第二栏杆(36)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷一，袁啸，李如，陈思佳，
申请(专利权)人：中交投资南京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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