一种防撞型道路护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞型道路护栏，其技术方案要点是：包括防护栏，所述防护栏的两侧分别设置有支撑柱，所述支撑柱的底面固定安装有底座；防撞组件，设置在所述防护栏的一侧，用于对道路护栏进行防撞，所述防撞组件包括防撞板，所述防撞板设置在所述防护栏的一侧，所述防撞板的一侧开设有若干个固定槽，所述固定槽的内圆壁面固定套接有阻尼器，所述阻尼器的外圆壁面活动套接有弹簧，所述防撞板的一侧设置有缓冲板，通过设置的防护栏、支撑柱、底座、防撞板、固定槽、阻尼器、弹簧、缓冲板、活动柱、限制柱和重力块相互配合使用，可以让撞击物直接接触缓冲板的表面，防止防护栏直面撞击，从而便于对防护栏进行防撞保护。而便于对防护栏进行防撞保护。而便于对防护栏进行防撞保护。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞型道路护栏


[0001]本技术涉及道路护栏
，具体涉及一种防撞型道路护栏。

技术介绍

[0002]道路护栏通常是由低碳钢丝、铝镁合金丝，喷塑而成，是高速公路重要维护和安全保障设施，道路护栏网是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施，护栏属于户外使用的大型长久性设施，对防护体系的选择要针对不同的大气环境选择不同的防护体系。
[0003]例如公开号为CN213114417U的中国专利，其中提出了一种新型道路防撞护栏装置，该专利通过在该护栏上连接装设有防撞杆，防撞杆通过缓冲装置连接装设在防护架上，当该护栏在使用过程中，若有车辆撞击在护栏上，通过防撞杆的拉扯缓冲作用，可降低撞击力度，避免造成人员损伤，提高了该装置的安全性，但是该方案中，由于该装置中主要的防撞是通过防撞杆和弹簧进行缓冲和防撞，当弹簧被拉伸后可能会发生形变，进而可能会导致弹簧回弹困难，从而可能会破坏防撞杆的防撞效果，降低对道路护栏的防撞效果较差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防撞型道路护栏，解决了该装置中主要的防撞是通过防撞杆和弹簧进行缓冲和防撞，当弹簧被拉伸后可能会发生形变，进而可能会导致弹簧回弹困难，从而可能会破坏防撞杆的防撞效果，降低对道路护栏的防撞效果较差的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种防撞型道路护栏，包括防护栏，所述防护栏的两侧分别设置有支撑柱，所述支撑柱的底面固定安装有底座；防撞组件，设置在所述防护栏的一侧，用于对道路护栏进行防撞，所述防撞组件包括：防撞板，所述防撞板设置在所述防护栏的一侧，所述防撞板的一侧开设有若干个固定槽，所述固定槽的内圆壁面固定套接有阻尼器，所述阻尼器的外圆壁面活动套接有弹簧，所述防撞板的一侧设置有缓冲板，所述缓冲板与所述阻尼器固定安装，所述防撞板的一侧固定安装有若干个活动柱，所述活动柱的一侧固定安装有限制柱，所述限制柱的底面设置有重力块，所述防护栏的底面固定安装有若干个限制块，所述限制块的一侧开设有移动槽，所述移动槽的内部底面开设有预留孔，所述活动柱与所述移动槽活动套接。
[0007]为了便于让重力块紧贴地面，增加重力块与地面的摩擦力，作为本技术的一种防撞型道路护栏，较佳的，所述限制柱的顶面开设有紧固孔，所述紧固孔的内圆壁面开设有螺纹，所述紧固孔的内圆壁面螺纹连接有固定柱，所述固定柱的外圆壁面开设有螺纹，所述固定柱与所述重力块固定安装。
[0008]为了便于增加重力块的防滑性，作为本技术的一种防撞型道路护栏，较佳的，
所述重力块的底面固定安装有防滑垫。
[0009]为了便于对防护栏的长度进行加长，作为本技术的一种防撞型道路护栏，较佳的，所述防护栏的一侧开设有收纳孔，所述收纳孔的内部设置有两个延长栏，所述延长栏与所述支撑柱固定安装。
[0010]为了便于对延长栏进行固定，作为本技术的一种防撞型道路护栏，较佳的，所述防护栏的顶面开设有若干个安装孔，所述安装孔的内圆壁面活动套接有螺纹柱，所述延长栏的顶面开设有螺纹孔，所述螺纹柱与所述螺纹孔螺纹连接。
[0011]为了便于将防护栏和支撑柱固定在原地，作为本技术的一种防撞型道路护栏，较佳的，所述底座的顶面开设有两个定位孔，所述定位孔的内圆壁面开设有螺纹，所述定位孔的内圆壁面螺纹连接有安装柱，所述安装柱的外圆壁面开设有螺纹。
[0012]为了便于增加防护栏的防锈性，作为本技术的一种防撞型道路护栏，较佳的，所述防护栏的表面涂有防锈涂料。
[0013]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0014]通过设置的防护栏、支撑柱、底座、防撞板、固定槽、阻尼器、弹簧、缓冲板、活动柱、限制柱和重力块相互配合使用，可以让撞击物直接接触缓冲板的表面，防止防护栏直面撞击，从而便于对防护栏进行防撞保护。
[0015]通过设置的重力块，工作人员安装防护栏后重力块会靠近地面，进入工作人员通过转动固定柱带动重力块转动，便于让重力块紧贴地面，增加重力块与地面的摩擦力。
附图说明
[0016]图1是本技术的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术的缓冲板结构示意图；
[0018]图3是本技术的防撞板结构示意图；
[0019]图4是本技术的防护栏结构示意图；
[0020]图5是本技术的支撑柱结构示意图。
[0021]附图标记：1、防护栏；2、支撑柱；3、底座；4、防撞板；5、固定槽；6、阻尼器；7、弹簧；8、缓冲板；9、活动柱；10、限制柱；11、重力块；12、限制块；13、移动槽；14、预留孔；15、紧固孔；16、固定柱；17、防滑垫；18、收纳孔；19、延长栏；20、安装孔；21、螺纹柱；22、螺纹孔；23、定位孔；24、安装柱。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参考图1、图2、图3和图4，一种防撞型道路护栏，包括防护栏1，所述防护栏1的两侧分别设置有支撑柱2，支撑柱2的底面固定安装有底座3，防护栏1的一侧设置有防撞组件，用于对道路护栏进行防撞，防撞组件包括防撞板4，防撞板4设置在防护栏1的一侧，防撞板4的一侧开设有若干个固定槽5，固定槽5的内圆壁面固定套接有阻尼器6，阻尼器6的外圆壁面
活动套接有弹簧7，防撞板4的一侧设置有缓冲板8，缓冲板8与阻尼器6固定安装，防撞板4的一侧固定安装有若干个活动柱9，活动柱9的一侧固定安装有限制柱10，限制柱10的底面设置有重力块11，防护栏1的底面固定安装有若干个限制块12，限制块12的一侧开设有移动槽13，移动槽13的内部底面开设有预留孔14，活动柱9与移动槽13活动套接，通过设置的防护栏1，工作人员通过将防护栏1和支撑柱2放置在道路两侧，进而让缓冲板8的一侧朝向道路，而后让重力块11接触地面，当防护栏1发生碰撞时，如车辆碰撞等，会首先与缓冲板8的表面接触，进而通过缓冲板8、阻尼器6和弹簧7，便于对撞击物进行初步缓冲，当阻尼器6压缩到达极限后，缓冲板8若继续移动会推动阻尼器6、防撞板4、活动柱9、限制柱10和重力块11进行移动，将重力块11会与地面产生摩擦，从而便于减缓缓冲板8的收缩速度，通过防护栏1、支撑柱2、底座3、防撞板4、固定槽5、阻尼器6、弹簧7、缓冲板8、活动柱9、限制柱10和重力块11的配合，可以让撞击物直接接触缓冲板8的表面，防止防护栏1受到撞击，从而便于对防护栏1进行防撞保护，限制柱10的顶面开设有紧固孔15，紧固孔15的内圆壁面开设有螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞型道路护栏，其特征在于，包括：防护栏(1)，所述防护栏(1)的两侧分别设置有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底面固定安装有底座(3)；防撞组件，设置在所述防护栏(1)的一侧，用于对道路护栏进行防撞，所述防撞组件包括：防撞板(4)，所述防撞板(4)设置在所述防护栏(1)的一侧，所述防撞板(4)的一侧开设有若干个固定槽(5)，所述固定槽(5)的内圆壁面固定套接有阻尼器(6)，所述阻尼器(6)的外圆壁面活动套接有弹簧(7)，所述防撞板(4)的一侧设置有缓冲板(8)，所述缓冲板(8)与所述阻尼器(6)固定安装，所述防撞板(4)的一侧固定安装有若干个活动柱(9)，所述活动柱(9)的一侧固定安装有限制柱(10)，所述限制柱(10)的底面设置有重力块(11)，所述防护栏(1)的底面固定安装有若干个限制块(12)，所述限制块(12)的一侧开设有移动槽(13)，所述移动槽(13)的内部底面开设有预留孔(14)，所述活动柱(9)与所述移动槽(13)活动套接。2.根据权利要求1所述的一种防撞型道路护栏，其特征在于：所述限制柱(10)的顶面开设有紧固孔(15)，所述紧固孔(15)的内圆壁面开设有螺纹，所述紧固孔(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦冰若，王明，金静杰，
申请(专利权)人：江苏银微特金属构件有限公司，
类型：新型
国别省市：