一种反光式道路护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种反光式道路护栏，其技术方案要点是：包括第一底座，所述第一底座的一侧设置有第二底座，所述第一底座与所述第二底座的顶面分别固定安装有连接块；反光组件，所述反光组件设置在所述连接块的顶面，用于在夜晚对照射的灯光进行反光，所述反光组件包括：两个连接柱，两个所述连接柱分别固定安装在两个所述连接块的顶面，两个所述连接柱相互靠近的一侧均固定安装有两个护栏杆，通过连接柱、第一底座、第二底座、护栏杆、护栏板、第二反光膜、限制柱、连接管与固定槽的相互配合使用，可以在夜间对司机进行警示，使得司机可以在夜间清晰的辨别出护栏板的存在，为司机在夜间行驶时提供了一定的安全性。间行驶时提供了一定的安全性。间行驶时提供了一定的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种反光式道路护栏


[0001]本技术涉及护栏
，具体涉及一种反光式道路护栏。

技术介绍

[0002]护栏即围栏，护栏主要用于住宅、公路、商业区、道路、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。
[0003]例如公开号为CN215441625U的中国专利，其中提出了一种具有反光功能的公路交通护栏，该专利采用固定侧板、反光贴纸和面光源的结合，通过在固定侧板的右侧设计有反光贴纸，通过反光贴纸对车灯发出的光进行反射，使驾驶员准确的了解到护栏的具体位置，解决现有的交通护栏能见度较差的问题，通过面光源的设计，为本技术进行照明，提示来往车辆注意护栏的位置，提升本技术的安全性，但是该方案中，由于该护栏的反光机构是安装在防撞横杆两边的立杆上的，两个立杆之间的距离较大，使得驾驶人员在夜间驾驶时无法清晰的辨别出防撞横杆的存在，容易导致驾驶人员撞在防撞横杆上。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种反光式道路护栏，解决了由于该护栏的反光机构是安装在防撞横杆两边的立杆上的，两个立杆之间的距离较大，使得驾驶人员在夜间驾驶时无法清晰的辨别出防撞横杆的存在，容易导致驾驶人员撞在防撞横杆上的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种反光式道路护栏，包括：第一底座，所述第一底座的一侧设置有第二底座，所述第一底座与所述第二底座的顶面分别固定安装有连接块；反光组件，所述反光组件设置在所述连接块的顶面，用于在夜晚对照射的灯光进行反光，所述反光组件包括：两个连接柱，两个所述连接柱分别固定安装在两个所述连接块的顶面，两个所述连接柱相互靠近的一侧均固定安装有两个护栏杆，两个所述护栏杆之间均固定安装有若干个护栏板，所述护栏板的两侧分别开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有限制柱，所述限制柱的顶面与底面分别与固定槽的内部顶面与内部底面固定安装，所述限制柱的外圆壁面活动套接有连接管，所述连接管的外圆壁面固定套接有第二反光膜。
[0007]为了防止护栏杆被翻越，作为本技术的一种反光式道路护栏，较佳的，所述连接柱的顶面固定安装有固定块，所述固定块的顶面开设有连接槽，所述连接槽的内部活动套接有限制块，两个所述限制块相互靠近的一侧均固定安装有挡柱。
[0008]为了防止挡柱被翻越，作为本技术的一种反光式道路护栏，较佳的，所述挡柱的外圆壁面固定安装有若干个固定柱。
[0009]为了将限制块固定在连接槽内，作为本技术的一种反光式道路护栏，较佳的，所述固定块的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述连接槽内部相通，所述螺纹孔的内圆
壁面螺纹连接有螺纹杆，所述限制块的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹杆与所述螺纹槽通过螺纹相连接。
[0010]为了对各个角度的光线进行反光，作为本技术的一种反光式道路护栏，较佳的，所述连接柱的一侧固定安装有曲面板，所述曲面板的外圆壁面固定套接有第一反光膜。
[0011]为了在大雾天气下对司机进行警示，作为本技术的一种反光式道路护栏，较佳的，位于右侧所述连接柱的一侧固定安装有雾光灯。
[0012]为了对雾光灯进行供电，作为本技术的一种反光式道路护栏，较佳的，位于右侧所述固定块的一侧固定安装有太阳能板，位于右侧所述连接柱的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内部固定套接有蓄电池，所述蓄电池与所述太阳能板电性连接，所述蓄电池与所述雾光灯电性连接。
[0013]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0014]通过连接柱、第一底座、第二底座、护栏杆、护栏板、第二反光膜、限制柱、连接管与固定槽的相互配合使用，可以在夜间对司机进行警示，使得司机可以在夜间清晰的辨别出护栏板的存在，为司机在夜间行驶时提供了一定的安全性。
[0015]通过设置挡柱，在发现道路旁有人从护栏杆上翻越，工作人员可以将限制块卡进固定块上连接槽的内部，使挡柱增加了护栏杆的翻越难度，避免护栏杆上容易被人翻越，容易造成一定的安全隐患。
附图说明
[0016]图1是本技术的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术的护栏杆结构示意图；
[0018]图3是本技术的固定块结构示意图；
[0019]图4是本技术的挡柱结构示意图；
[0020]图5是本技术的连接柱结构示意图；
[0021]图6是本技术的护栏板结构示意图；
[0022]图7是本技术的连接管结构示意图。
[0023]附图标记：1、第一底座；2、第二底座；3、连接块；4、连接柱；5、固定块；6、螺纹杆；7、连接槽；8、限制块；9、螺纹孔；10、螺纹槽；11、挡柱；12、固定柱；13、曲面板；14、第一反光膜；15、护栏杆；16、护栏板；17、固定槽；18、限制柱；19、连接管；20、第二反光膜；21、太阳能板；22、雾光灯；23、放置槽；24、蓄电池。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参考图1、图2、图5、图6和图7，一种反光式道路护栏，包括第一底座1，所述第一底座1的一侧设置有第二底座2，第一底座1与第二底座2的顶面分别固定安装有连接块3，连接块3的顶面设置有反光组件，用于在夜晚对照射的灯光进行反光，反光组件包括两个连接柱
4，两个连接柱4分别固定安装在两个连接块3的顶面，两个连接柱4相互靠近的一侧均固定安装有两个护栏杆15，两个护栏杆15之间均固定安装有若干个护栏板16，护栏板16的两侧分别开设有固定槽17，固定槽17的内部设置有限制柱18，限制柱18的顶面与底面分别与固定槽17的内部顶面与内部底面固定安装，限制柱18的外圆壁面活动套接有连接管19，连接管19的外圆壁面固定套接有第二反光膜20，通过设置连接柱4，工作人员可以将第一底座1与第二底座2固定在所需要进行防护的道路旁，使连接柱4与连接柱4上的护栏杆15与护栏板16在立在道路旁进行防护，当司机在夜间行驶时，车辆的灯光会照射在护栏板16上，当灯光照射在护栏板16上时，第二反光膜20便会产生反光，从而对司机进行警示，使司机可以注意到路旁的护栏杆15与护栏板16，在雨天道路上会产生大量的泥土积水，当车辆行驶而过时，路上的积水便会被溅到第二反光膜20上，容易导致第二反光膜20被泥土遮挡，此时工作人员可以在限制柱18上转动连接管19，使第二反光膜20上被泥土遮挡的部分转到固定槽17的内部，从而便于第二反光膜20在夜间对司机进行警示，使得司机可以在夜间清晰的辨别出护栏板16的存在，为司机在夜间行驶时提供了一定的安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种反光式道路护栏，其特征在于，包括：第一底座(1)，所述第一底座(1)的一侧设置有第二底座(2)，所述第一底座(1)与所述第二底座(2)的顶面分别固定安装有连接块(3)；反光组件，所述反光组件设置在所述连接块(3)的顶面，用于在夜晚对照射的灯光进行反光，所述反光组件包括：两个连接柱(4)，两个所述连接柱(4)分别固定安装在两个所述连接块(3)的顶面，两个所述连接柱(4)相互靠近的一侧均固定安装有两个护栏杆(15)，两个所述护栏杆(15)之间均固定安装有若干个护栏板(16)，所述护栏板(16)的两侧分别开设有固定槽(17)，所述固定槽(17)的内部设置有限制柱(18)，所述限制柱(18)的顶面与底面分别与固定槽(17)的内部顶面与内部底面固定安装，所述限制柱(18)的外圆壁面活动套接有连接管(19)，所述连接管(19)的外圆壁面固定套接有第二反光膜(20)。2.根据权利要求1所述的一种反光式道路护栏，其特征在于：所述连接柱(4)的顶面固定安装有固定块(5)，所述固定块(5)的顶面开设有连接槽(7)，所述连接槽(7)的内部活动套接有限制块(8)，两个所述限制块(8)相互靠近的一侧均固定安装有挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明，金静杰，周凌云，
申请(专利权)人：江苏银微特金属构件有限公司，
类型：新型
国别省市：