一种踏板垫装配省力系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种踏板垫装配省力系统，其包括机架，所述机架的上表面且靠近右侧边缘处安装有恒温加热装置，所述恒温加热装置包括加热器、盖体和箱体，所述加热器的下表面与机架的上表面固定连接，所述盖体通过铰链转动连接在箱体的上表面，所述箱体固定连接在加热器的上表面，所述加热器的加热端和测温端均延伸至箱体的内部，所述机架的上表面且靠近左侧边缘处固定连接有定位座，所述定位座的上表面安装有定位机构。通过上述结构，通过恒温加热装置对踏板垫进行加热，使得踏板垫的材料变软，使得踏板垫在组立过程中具有更好的韧性，可以防止在组立工件的过程中踏板垫开裂受损的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种踏板垫装配省力系统


[0001]本技术涉及踏板垫装配
，特别涉及一种踏板垫装配省力系统。

技术介绍

[0002]汽车踏板为了防滑需要在踏板的表面安装踏板垫，踏板垫是有耐磨的橡胶材料制成，在气温较低时，踏板垫的材质会变硬，进而导致踏板垫的韧性降低，在这种情况下进行装配踏板垫时会需要的更大的力，同时踏板垫的韧性下降会导致在施加更大力完成对踏板垫装配后踏板垫容易发生开裂的现象。

技术实现思路

[0003]本技术，提供一种踏板垫装配省力系统，能够在对踏板垫装配之前对其进行预热，可以使得踏板垫受热软化，以增加踏板垫的韧性，进而到达对踏板垫装配省力的效果。
[0004]为实现上述目的，提供一种踏板垫装配省力系统，包括机架，所述机架的上表面且靠近右侧边缘处安装有恒温加热装置，所述恒温加热装置包括加热器、盖体和箱体，所述加热器的下表面与机架的上表面固定连接，所述盖体通过铰链转动连接在箱体的上表面，所述箱体固定连接在加热器的上表面，所述加热器的加热端和测温端均延伸至箱体的内部，所述机架的上表面且靠近左侧边缘处固定连接有定位座，所述定位座的上表面安装有定位机构，所述定位座上表面且位于定位机构的后侧安装有支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有压紧机构，所述定位座的上表面且位于定位机构的四周安装有拉开机构。通过设置恒温加热装置是为了方便对踏板垫进行预热软化的作用，通过设置支撑座是为了方便对压紧机构进行定位支撑的作用，通过设置拉开机构是为了方便将踏板垫撑开的作用。
[0005]根据所述的一种踏板垫装配省力系统，所述压紧机构包括气缸、导向杆、固定件、压块，所述气缸固定连接在支撑座的上表面，所述气缸的伸缩端贯穿支撑座的上表面与固定件的上表面固定连接。通过设置压紧机构是为了方便将踏板垫压合到工件本体上的作用。
[0006]根据所述的一种踏板垫装配省力系统，所述导向杆固定连接在固定件的上表面，所述导向杆远离固定件的上表面贯穿支撑座的上表面，所述压块固定连接在固定件的下表面。
[0007]根据所述的一种踏板垫装配省力系统，所述拉开机构包括电动缸和拉钩，所述电动缸固定连接在安装座的上表面，所述拉钩固定连接在电动缸的伸缩端，所述电动缸的数量为四个，四个电动缸分别位于定位机构的四个方向。通过设置拉钩是为了方便将勾住踏板垫将其撑开的作用。
[0008]根据所述的一种踏板垫装配省力系统，所述定位机构包括固定座和卡爪，所述固定座固定连接在安装座的上表面，所述卡爪安装在固定座的侧表面，所述卡爪的数量为四个，四个卡爪分别对应固定座四个侧表面。
[0009]根据所述的一种踏板垫装配省力系统，所述箱体的左右侧表面且靠近顶部边缘处固定连接有安装件，所述安装件的表面安装有开盖机构，所述开盖机构包括电动推杆、连接件、转销、定位件、滑槽和滑杆。
[0010]根据所述的一种踏板垫装配省力系统，所述电动推杆安装在安装件的表面，所述连接件通过转销转动连接在箱体的侧表面，所述电动推杆的伸缩端与连接件固定连接，所述定位件固定连接在盖体的内顶部，所述滑槽开设在定位件的侧表面，所述滑杆固定连接在连接件与箱体相对的侧表面，所述滑杆的另一端贯穿滑槽。
[0011]根据所述的一种踏板垫装配省力系统，所述定位机构与压紧机构之间设置有工件本体。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过恒温加热装置对踏板垫进行加热，使得踏板垫的材料变软，使得踏板垫在组立过程中具有更好的韧性，可以防止在组立工件的过程中踏板垫开裂受损的问题；
[0014]2、通过两个槽的设计，可分别供料，确保下一工位不存在缺料问题。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步的说明；
[0017]图1为本技术一种踏板垫装配省力系统的外部结构立体图；
[0018]图2为本技术一种踏板垫装配省力系统的拉开机构示意图；
[0019]图3为本技术一种踏板垫装配省力系统的加热装置示意图；
[0020]图4为本技术图1中A的放大图；
[0021]图5为本技术图3中B的放大图。
[0022]图例说明：
[0023]1、机架；2、恒温加热装置；3、压紧机构；4、拉开机构；5、工件本体；6、开盖机构；7、定位机构；8、支撑座；9、安装件；
[0024]201、加热器；202、盖体；203、箱体；301、气缸；302、导向杆；303、固定件；304、压块；401、电动缸；402、拉钩；601、电动推杆；602、连接件；603、转销；604、定位件；605、滑槽；606、滑杆。
具体实施方式
[0025]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0026]参照图1至图5，本技术实施例一种踏板垫装配省力系统，其包括机架1，机架1的上表面且靠近右侧边缘处安装有恒温加热装置2，恒温加热装置2包括加热器201、盖体202和箱体203，加热器201的下表面与机架1的上表面固定连接，盖体202通过铰链转动连接在箱体203的上表面，箱体203固定连接在加热器201的上表面，加热器201的加热端和测温
端均延伸至箱体203的内部，机架1的上表面且靠近左侧边缘处固定连接有定位座，定位座的上表面安装有定位机构7，定位座上表面且位于定位机构7的后侧安装有支撑座8，支撑座8的上表面固定连接有压紧机构3，定位座的上表面且位于定位机构7的四周安装有拉开机构4，箱体203的内部设置有两个加热槽，可分别供料，确保下一工位不存在缺料问题。
[0027]压紧机构3包括气缸301、导向杆302、固定件303、压块304，气缸301固定连接在支撑座8的上表面，气缸301的伸缩端贯穿支撑座8的上表面与固定件303的上表面固定连接，导向杆302固定连接在固定件303的上表面，导向杆302远离固定件303的上表面贯穿支撑座8的上表面，压块304固定连接在固定件303的下表面。
[0028]拉开机构4包括电动缸401和拉钩402，电动缸401固定连接在安装座的上表面，拉钩402固定连接在电动缸401的伸缩端，电动缸401的数量为四个，四个电动缸401分别位于定位机构7的四个方向。
[0029]定位机构7包括固定座701和卡爪702，固定座701固定连接在安装座的上表面，卡爪702安装在固定座701的侧表面，卡爪702的数量为四个，四个卡爪702分别对应固定座701四个侧表面，定位机构7与压紧机构3之间设置有工件本体5。
[0030]箱体203的左右侧表面且靠近顶部边缘处固定连接有安装件9，安装件9的表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板垫装配省力系统，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的上表面且靠近右侧边缘处安装有恒温加热装置(2)，所述恒温加热装置(2)包括加热器(201)、盖体(202)和箱体(203)，所述加热器(201)的下表面与机架(1)的上表面固定连接，所述盖体(202)通过铰链转动连接在箱体(203)的上表面，所述箱体(203)固定连接在加热器(201)的上表面，所述加热器(201)的加热端和测温端均延伸至箱体(203)的内部，所述机架(1)的上表面且靠近左侧边缘处固定连接有定位座，所述定位座的上表面安装有定位机构(7)，所述定位座上表面且位于定位机构(7)的后侧安装有支撑座(8)，所述支撑座(8)的上表面固定连接有压紧机构(3)，所述定位座的上表面且位于定位机构(7)的四周安装有拉开机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种踏板垫装配省力系统，其特征在于，所述压紧机构(3)包括气缸(301)、导向杆(302)、固定件(303)、压块(304)，所述气缸(301)固定连接在支撑座(8)的上表面，所述气缸(301)的伸缩端贯穿支撑座(8)的上表面与固定件(303)的上表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种踏板垫装配省力系统，其特征在于，所述导向杆(302)固定连接在固定件(303)的上表面，所述导向杆(302)远离固定件(303)的上表面贯穿支撑座(8)的上表面，所述压块(304)固定连接在固定件(303)的下表面。4.根据权利要求1所述的一种踏板垫装配省力系统，其特征在于，所述拉开机构(4)包括电动缸(401)和拉钩(402)，所述电动缸(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐志富，
申请(专利权)人：厦门洪远自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：