一种新型柴油机消音器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型柴油机消音器装置，包括通气管道，所述通气管道的两端分别设有进气口和第一出气口，通气管道的侧壁设有第二出气口；第一出气口设有第一缓冲板，第二出气口设有第二缓冲板，第一缓冲板的边缘与第一出气口相接，第二缓冲板的边缘与第二出气口相接，第一缓冲板和第二缓冲板上分别设有若干通孔。本实用新型专利技术能够提高消音器的降噪效果。本实用新型专利技术能够提高消音器的降噪效果。本实用新型专利技术能够提高消音器的降噪效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型柴油机消音器装置


[0001]本技术属于消音器
，涉及一种新型柴油机消音器装置。

技术介绍

[0002]消音器是工程机械内燃机排气系统广泛采用的消声装置，在工程机械等领域有着广泛的应用，特别是船艇机械中应用的动力大多采用柴油发动机，并且其结构的特殊性，以及工作环境的恶劣性，柴油机所生噪声对操作员及周围人的危害非常严重，因此柴油机消音器的安装十分重要。
[0003]但是现有的消音器在使用中存在不足，比如消音降噪效果较差，现有的消音器在使用中通过消音器对其进行消音降噪，这样的消音降噪效果较差，在柴油机使用中容易影响周边，影响其使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种新型柴油机消音器装置，能够提高消音器的降噪效果。
[0005]为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0006]一种新型柴油机消音器装置，包括通气管道，所述通气管道的两端分别设有进气口和第一出气口，通气管道的侧壁设有第二出气口；第一出气口设有第一缓冲板，第二出气口设有第二缓冲板，第一缓冲板的边缘与第一出气口相接，第二缓冲板的边缘与第二出气口相接，第一缓冲板和第二缓冲板上分别设有若干通孔。
[0007]可选的，所述通孔的进气端半径比出气端半径大。
[0008]可选的，所述通气管道包括进气管、转运管和出气管，所述转运管的两端分别与进气管和出气管的端部相接，进气管和出气管分别与转运管具有夹角，第二出气口设于转运管的侧壁。
[0009]可选的，所述进气管上设有供第二缓冲板通过的安装孔，第二缓冲板上设有固定机构。
[0010]可选的，所述固定机构包括固定块、按压块和弹簧，固定块与第二缓冲板的边缘相接，弹簧的两端分别与按压块和固定块相接，按压块上设有用于与安装孔卡接的卡槽。
[0011]可选的，所述固定块上设有限位槽，按压块的侧部与限位槽滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
[0013]本专利技术提供了一种新型柴油机消音器装置，设置第一出气口和第二出气口，使气流通过两个出气口进行出气，降低了气体流速，从而使该消音器进行消音降噪；
[0014]设置第一缓冲板和第二缓冲板，第一缓冲板和第二缓冲板分别设有若干通孔，若干通孔总横截面积大于现有消音器出气口，降低了气体流速，并且气流经过通孔时，喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害，使其消音降噪的效果更好；
[0015]固定机构便于第二缓冲板的固定，同时便于第二缓冲板的拆卸，利于对通气管道内部进行清理。
附图说明
[0016]图1为本技术一种新型柴油机消音器装置的仰视图；
[0017]图2为本技术第二缓冲板的示意图；
[0018]图3为图1中A处的局部放大图。
[0019]图中：1、进气口；2、进气管；3、第一出气口；4、第二出气口；5、转运管；6、第一缓冲板；7、通孔；8、弹簧；9、按压块；10、固定块；11、卡槽；12、第二缓冲板；13、出气管；14、安装孔；15、限位槽。
实施方式
[0020]下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0021]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
实施例一
[0023]如图1至图3所示，一种新型柴油机消音器装置，包括通气管道，通气管道的两端分别设有进气口1和第一出气口3，通气管道的侧壁设有第二出气口4；第一出气口3设有第一缓冲板6，第二出气口4设有第二缓冲板12，第一缓冲板6的边缘与第一出气口3相接，第二缓冲板6的边缘与第二出气口4相接，第一缓冲板6和第二缓冲板12上分别设有若干通孔7，通孔7的进气端半径比出气端半径大0.5cm。
[0024]第一出气口3和第二出气口4降低了气体流速，从而使该消音器进行消音降噪；通孔7使喷气噪声的频谱移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害，使其消音降噪的效果更好。
实施例二
[0025]如图1至图3所示，与实施例一不同的是本实施例通气管道包括进气管2、转运管5和出气管13，转运管5的两端分别与进气管2和出气管13的端部相接，进气管2和出气管5分别与转运管5钝角，第二出气口4设于转运管5的侧壁，转运管5利于气筒从第二出气孔4排出。
[0026]进气管2上设有供第二缓冲板12通过的安装孔14，第二缓冲板12的端部设有固定机构；固定机构包括固定块10、按压块9和弹簧8，固定块10呈“L”形，固定块10的边缘与第二缓冲板12的边缘相接，按压块9设于固定块10的底端上板面，弹簧8的两端分别与按压块9的下端和固定块10相接，按压块9靠近第二缓冲板12的侧部设有用于与安装孔14卡接的卡槽11，卡槽11便于按压块9与安装孔14卡接，固定块10上设有限位槽15，按压块9的侧部与限位槽15滑动连接，限位槽15便于按压块9稳定移动。
[0027]本实施例在应用时，当气体通过进气口1时，然后通过通气通道2，到达第二缓冲板12上，从第二出气口4进行出气，当未排出去的气体将会通过转运通道5到达第一出气口3进行出气，并且通过第一缓冲板6与第二缓冲板12上的通孔7进行出气，通过保持出气口的总面积不变而用很多通孔7来代替，当气流经过通槽7时，喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。
[0028]当使用久了之后，需要对第二缓冲板12进行更换时，通过按压按压块9，按压块9向下进行移动，移动到卡槽11与安装孔14分离时，通过夹持住固定块10，再向外进行拉扯，从而使第二缓冲板12移出转运管5。
[0029]以上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型柴油机消音器装置，其特征在于：包括通气管道，所述通气管道的两端分别设有进气口和第一出气口，通气管道的侧壁设有第二出气口；第一出气口设有第一缓冲板，第二出气口设有第二缓冲板，第一缓冲板的边缘与第一出气口相接，第二缓冲板的边缘与第二出气口相接，第一缓冲板和第二缓冲板上分别设有若干通孔。2.根据权利要求1所述的一种新型柴油机消音器装置，其特征在于：所述通孔的进气端半径比出气端半径大。3.根据权利要求1所述的一种新型柴油机消音器装置，其特征在于：所述通气管道包括进气管、转运管和出气管，所述转运管的两端分别与进气管和出气管的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张虹，陈思歧，崔宇峰，张亮，李卫强，段浩杰，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区，
类型：新型
国别省市：