冷凝器安装结构及车辆制造技术

本申请提供了一种冷凝器安装结构及车辆。冷凝器安装结构用于将冷凝器安装于车架，冷凝器安装结构包括：第一支架，沿第一方向，第一支架安装于车架的第一侧，第一支架上设有至少一个第一连接件，第一连接件与冷凝器的第一端连接；第二支架，沿第一方向，第二支架安装于车架的第二侧，第二侧与第一侧相背，第二支架上设有至少一个第二连接件，第二连接件与冷凝器的第二端连接，第一端与第二端相背；沿第一方向，第一连接件的投影与第二连接件的投影错开。本申请的冷凝器安装结构及车辆，其中，冷凝器安装结构可以实现冷凝器在车架上的倾斜安装，从而解决了冷凝器布置在车辆内时无法进行倾斜安装的问题。安装的问题。安装的问题。

【技术实现步骤摘要】
冷凝器安装结构及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其是指一种冷凝器安装结构及车辆。

技术介绍

[0002]为充分利用车架周缘的空间，越来越多的车辆中将冷凝器呈竖直状态安装在车架的前方或后方的狭小空间中，以减少冷凝器在车辆前后方向上所占用的空间。
[0003]但在使用过程中发现，冷凝器呈竖直状态安装时，会对其性能造成不良影响，而若将其以倾斜状态安装，则可以提升其性能，因此，如何实现冷凝器的倾斜安装，已成为本领域亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供的冷凝器安装结构及车辆，解决了冷凝器布置在车辆内时无法进行倾斜安装的技术问题。
[0005]本申请实施例提供了一种冷凝器安装结构，用于将冷凝器安装于车架，其中，所述冷凝器安装结构包括：第一支架，沿第一方向，所述第一支架安装于所述车架的第一侧，所述第一支架上设有至少一个第一连接件，所述第一连接件与所述冷凝器的第一端连接；第二支架，沿所述第一方向，所述第二支架安装于所述车架的第二侧，所述第二侧与所述第一侧相背，所述第二支架上设有至少一个第二连接件，所述第二连接件与所述冷凝器的第二端连接，所述第一端与所述第二端相背；沿所述第一方向，所述第一连接件的投影与所述第二连接件的投影错开。
[0006]如上所述的冷凝器安装结构，其中，所述第一连接件包括相接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部之间形成有夹角，所述第一连接部与所述第一支架连接，所述冷凝器与所述第二连接部连接。
[0007]如上所述的冷凝器安装结构，其中，所述第一连接部包括第一连接片和两个第一翼片，所述第一连接片与所述第一支架连接，两个所述第一翼片分别连接于所述第一连接片沿第二方向的两侧，且两所述第一翼片朝向远离所述第一支架的方向延伸。
[0008]如上所述的冷凝器安装结构，其中，所述第二连接部包括第二连接片和两个第二翼片，所述第二连接片与所述第一连接片相接，且所述第一连接片与所述第二连接片之间形成所述夹角，所述冷凝器与所述第二连接片连接，两个所述第二翼片分别连接于所述第二连接片沿第二方向的两侧，且两所述第二翼片朝向远离所述冷凝器的方向延伸。
[0009]如上所述的冷凝器安装结构，其中，两个所述第一翼片与两个所述第二翼片一一对应的设置，且每个所述第一翼片与对应的所述第二翼片连接；沿所述第二方向，所述第一翼片的投影与对应的所述第二翼片的投影部分重合。
[0010]如上所述的冷凝器安装结构，其中，所述第一连接片和所述第二连接片能转动的连接，所述第一翼片与对应的所述第二翼片通过定位构件相接，所述定位构件能对所述第一翼片及对应的所述第二翼片之间的相对位置进行固定。
[0011]如上所述的冷凝器安装结构，其中，所述第一连接片与所述第二连接片固定连接，且每个所述第一翼片与对应的所述第二翼片固定连接。
[0012]如上所述的冷凝器安装结构，其中，所述第二连接件具有第三连接片及两个第三翼片，所述第三连接片分别与所述第二支架及所述冷凝器相接，两个所述第三翼片分别连接于所述第三连接片沿所述第二方向的两侧并朝向远离所述冷凝器的方向延伸，两所述第三翼片均与所述第二支架相接。
[0013]如上所述的冷凝器安装结构，其中，所述第三连接片与所述第二连接片平行设置，所述第二连接片及所述第三连接片上均设有安装孔，所述第二连接片上的安装孔与所述第三连接片上的安装孔的中心连线垂直于所述第三连接片及所述第二连接片。
[0014]本申请实施例还提供了一种车辆，其中，所述车辆包括上述的冷凝器安装结构。
[0015]本申请实施例提供的冷凝器安装结构及车辆，冷凝器安装结构包括第一支架和第二支架，第一支架沿第一方向安装于所述车架的第一侧，所述第一支架上设有至少一个第一连接件，所述第一连接件与所述冷凝器的第一端连接；第二支架沿第一方向安装于所述车架的第二侧，所述第二侧与所述第一侧相背，所述第二支架上设有至少一个第二连接件，所述第二连接件与所述冷凝器的第二端连接，所述第一端与所述第二端相背，冷凝器可通过第一支架的第一连接件和第二支架的第二连接件沿第一方向安装于车架；由于沿所述第一方向，所述第一连接件的投影与所述第二连接件的投影错开，因此冷凝器在安装后，其第一端和第二端沿所述第一方向的投影同样错开，即冷凝器倾斜安装于车架，解决了冷凝器布置在车辆内时无法进行倾斜安装的技术问题。
附图说明
[0016]图1为本申请实施例提供的冷凝器安装结构的整体结构示意图；
[0017]图2为本申请实施例提供的冷凝器安装结构的第一连接件的结构示意图；
[0018]图3为本申请实施例提供的冷凝器安装结构与冷凝器相安装配合的示意图。
[0019]附图标号说明：
[0020]10、冷凝器；20、车架；21、第一支架；211、支架本体；212、延伸杆；22、第二支架；30、第二连接件；31、第三连接片；311、安装孔；32、第三翼片；33、延伸片；40、第一连接件；41、第一连接部；411、第一连接片；412、第一翼片；413、安装孔；42、第二连接部；421、第二连接片；4211、安装孔；422、第二翼片；X、第一方向；Y、第二方向；Z、第三方向。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]需要说明的是，下文中的第一方向X为车辆的高度方向，也可以理解为车辆的上下方向，第一方向垂直于车架所布设的平面；第二方向Y为车辆的宽度方向，也可以理解为车
辆的左右方向；第三方向Z为车辆的长度方向，也可以理解为车辆的前后方向。
[0024]如图1至图3所示，本申请实施例提供了一种冷凝器安装结构，用于将冷凝器10安装于车架20，其中，冷凝器安装结构包括第一支架21及第二支架22。沿第一方向X，第一支架21安装于车架20的第一侧，第一支架21上设有至少一个第一连接件40，第一连接件40与冷凝器的第一端连接；沿第一方向X，第二支架22安装于车架20的第二侧，第二侧与第一侧相背，第二支架22上设有至少一个第二连接件30，第二连接件30与冷凝器的第二端连接，第一端与第二端相背；沿第一方向X，第一连接件40的投影与第二连接件30的投影错开。
[0025]由于第一支架21和第二支架22沿第一方向X设置在车架20的相对两侧，在将第一连接件40设于第一支架21上且将第二连接件30设于第二支架22上之后，使第一连接件40与第二连接件30在第一方向X上具有一定的距离，因此可以实现冷凝器上相背设置的第一端和第二端可分别连接在第一连接件40和第二连接件30上。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷凝器安装结构，用于将冷凝器安装于车架，其特征在于，所述冷凝器安装结构包括：第一支架，沿第一方向，所述第一支架安装于所述车架的第一侧，所述第一支架上设有至少一个第一连接件，所述第一连接件与所述冷凝器的第一端连接；第二支架，沿所述第一方向，所述第二支架安装于所述车架的第二侧，所述第二侧与所述第一侧相背，所述第二支架上设有至少一个第二连接件，所述第二连接件与所述冷凝器的第二端连接，所述第一端与所述第二端相背；沿所述第一方向，所述第一连接件的投影与所述第二连接件的投影错开。2.根据权利要求1所述的冷凝器安装结构，其特征在于，所述第一连接件包括相接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部之间形成有夹角，所述第一连接部与所述第一支架连接，所述冷凝器与所述第二连接部连接。3.根据权利要求2所述的冷凝器安装结构，其特征在于，所述第一连接部包括第一连接片和两个第一翼片，所述第一连接片与所述第一支架连接，两个所述第一翼片分别连接于所述第一连接片沿第二方向的两侧，且两所述第一翼片朝向远离所述第一支架的方向延伸。4.根据权利要求3所述的冷凝器安装结构，其特征在于，所述第二连接部包括第二连接片和两个第二翼片，所述第二连接片与所述第一连接片相接，且所述第一连接片与所述第二连接片之间形成所述夹角，所述冷凝器与所述第二连接片连接，两个所述第二翼片分别连接于所述第二连接片沿第二方向的两侧，且两所述第二翼...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，王宇，罗杰，刘勇，张强，李阳阳，李俊勇，
申请(专利权)人：苏州时代新安能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：