玻璃运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玻璃运输车。包括：底板；支架，支架为多个，各支架沿着水平方向依次间隔设置底板的一侧；支撑杆，支撑杆可拆卸连接于支架；其中，支架上设有安装槽，安装槽设置于支架朝向支撑杆的一侧，安装槽分为多组，每组内的安装槽和支架的数量相对应，在水平方向上分别设置于各支架，各组安装槽在竖直方向上依次间隔排布，并且每一组内至少部分安装槽内能够连接支撑杆，用于承载玻璃。本实用新型专利技术的玻璃运输车能够调整每层支撑杆的数量，也能调整两层玻璃之间的距离，以应对不同规格的玻璃的加工。璃的加工。璃的加工。

【技术实现步骤摘要】
玻璃运输车


[0001]本技术涉及玻璃加工
，特别涉及一种玻璃运输车。

技术介绍

[0002]玻璃加工均需要进入高压釜进行生产，传统的生产过程中，多块玻璃都是采用立式摆放，各个玻璃之间通过隔板或者插杆进行隔离，但是现在的光伏发电玻璃的加工，这种立式摆放方式无法满足生产需求。
[0003]现有技术中，具有平躺放置玻璃的运输车，能够将各块玻璃分为多层平躺的放置，然后进入高压釜进行加工，但是各层之间的距离固定，每一层支撑杆数量和距离也是固定的，无法应对不同规格的玻璃的加工。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种玻璃运输车，能够调节每层的支撑杆的数量和两层支撑杆之间的间距，以应对不同规格的玻璃加工。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的玻璃运输车，包括：
[0006]底板；
[0007]支架，所述支架为多个，各所述支架沿着水平方向依次间隔设置所述底板的一侧；
[0008]支撑杆，所述支撑杆可拆卸连接于所述支架；
[0009]其中，所述支架上设有安装槽，所述安装槽设置于所述支架朝向所述支撑杆的一侧，所述安装槽设置为多组，同一组内的各所述安装槽在水平方向上分别设置于各所述支架，各组所述安装槽在竖直方向上依次间隔排布，其中，至少部分组所述安装槽连接有所述支撑杆，同一组内的至少部分所述安装槽内连接有所述支撑杆，所述支撑杆用于承载所述玻璃。
[0010]根据本技术实施例的，至少具有如下有益效果：/>[0011]本技术所提出的玻璃运输车包括底板、支架和支撑杆，支架沿着水平方向依次间隔设置在底板的一侧，各支撑杆可拆卸的连接于支架上的安装槽，安装槽分为多组，至少部分组的安装槽连接有支撑杆，每一组内的安装槽至少部分连接有支撑杆，以实现根据玻璃的大小，调节每组支撑杆的个数和间距，以承载玻璃，同时，各组之间也能够调节间距，以调整相邻两层玻璃之间的间距，以应对不同的加工要求。
[0012]在本技术的其他实施例中，所述支撑杆还包括连接部，所述连接部设于所述支撑杆远离所述支架的一端，所述连接部在竖直方向上能够搭接于相邻的另一个所述支撑杆的所述连接部。
[0013]在本技术的其他实施例中，所述连接部还包括凸部和凹部，所述凸部和所述凹部在竖直方向上分别设于所述连接部的两侧，所述凸部能够插入相邻的所述支撑杆上的所述凹部以限制相邻的两个所述支撑杆之间的相对移动。
[0014]在本技术的其他实施例中，所述连接部还包括限位板，所述限位板在水平方向上分别设于所述连接部的两侧，所述连接部能够伸入相邻的所述支撑杆上的两个所述限位板之间以限制相邻的两个所述支撑杆之间的相对移动。
[0015]在本技术的其他实施例中，所述玻璃运输车还包括锁定件，所述支撑杆上还设有第一安装孔，所述安装槽的槽壁上具有和所述第一安装孔相对应的第二安装孔，所述锁定件能够穿设于所述第一安装孔和所述第二安装孔，以将所述支撑杆连接于所述支架。
[0016]在本技术的其他实施例中，所述玻璃运输车还包括连接杆，所述连接杆在水平方向上连接各个所述支架。
[0017]在本技术的其他实施例中，所述支撑杆还具有保护层，所述保护层在竖直方向上设于所述支撑杆的上侧。
[0018]根据本技术的第二方面实施例的玻璃运输车，包括：
[0019]底板；
[0020]支架，所述支架为多个，各所述支架沿着水平方向依次间隔设置所述底板的一侧；
[0021]支撑杆，所述支撑杆分为多组，每组内的所述支撑杆数量和所述支架的数量相对应，每组内的各所述支撑杆沿着水平方向分别对应设置于各所述支架，各组所述支撑杆在竖直方向上依次间隔设置；
[0022]其中，各所述支撑杆转动连接于所述支架，所述支撑杆能够绕所述支架进行水平方向上的转动，所述支撑杆具有在水平方向旋转至承载所述玻璃时的支撑状态和在水平方向上旋转至各所述支架之间时的收起状态。
[0023]在本技术的其他实施例中，所述支架上还设有安装槽，所述安装槽的数量和所述支撑杆的数量相对应，各所述安装槽均设置于朝向所述支撑杆的一侧，所述安装槽在水平方向的一侧具有开口，所述支撑杆转动连接于所述安装槽，以使所述支撑杆能够绕所述支架进行水平方向上的转动。
[0024]在本技术的其他实施例中，所述支撑杆包括连接部和转动轴，所述连接部设于所述支撑杆靠近所述支架的一端，所述转动轴穿设于所述连接部，所述转动轴的两端在竖直方向上分别连接于所述安装槽的槽壁，以使所述支撑杆能够相对于所述支架进行水平方向上的转动。
[0025]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0026]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0027]图1为本技术一方面实施例中玻璃运输车的主视图；
[0028]图2为本技术一方面实施例中玻璃运输车的左视图；
[0029]图3为图2中A处的放大示意图；
[0030]图4为本技术一方面实施例中支撑杆的左视图；
[0031]图5为本技术一方面实施例中支撑杆的俯视图；
[0032]图6为图5中B
‑
B向的剖视图；
[0033]图7为本技术另一方面实施例中支撑杆的左视图；
[0034]图8为本技术另一方面实施例中支撑杆的俯视图。
[0035]附图标记：
[0036]底板100；
[0037]支架200、安装槽210；
[0038]支撑杆300、连接部310、凸部311、凹部312、限位板313、保护层320、转动轴330；
[0039]连接杆400。
具体实施方式
[0040]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0041]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0042]在本技术的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0043]本技术的描述中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.玻璃运输车，用于承载玻璃，其特征在于，包括：底板；支架，所述支架为多个，各所述支架沿着水平方向依次间隔设置所述底板的一侧；支撑杆，所述支撑杆可拆卸连接于所述支架；其中，所述支架上设有安装槽，所述安装槽设置于所述支架朝向所述支撑杆的一侧，所述安装槽设置为多组，同一组内的各所述安装槽在水平方向上分别设置于各所述支架，各组所述安装槽在竖直方向上依次间隔排布，其中，至少部分组所述安装槽连接有所述支撑杆，同一组内的至少部分所述安装槽内连接有所述支撑杆，所述支撑杆用于承载所述玻璃。2.根据权利要求1所述的玻璃运输车，其特征在于，所述支撑杆还包括连接部，所述连接部设于所述支撑杆远离所述支架的一端，所述连接部在竖直方向上能够搭接于相邻的另一个所述支撑杆的所述连接部。3.根据权利要求2所述的玻璃运输车，其特征在于，所述连接部还包括凸部和凹部，所述凸部和所述凹部在竖直方向上分别设于所述连接部的两侧，所述凸部能够插入相邻的所述支撑杆上的所述凹部以限制相邻的两个所述支撑杆之间的相对移动。4.根据权利要求2所述的玻璃运输车，其特征在于，所述连接部还包括限位板，所述限位板在水平方向上分别设于所述连接部的两侧，所述连接部能够伸入相邻的所述支撑杆上的两个所述限位板之间以限制相邻的两个所述支撑杆之间的相对移动。5.根据权利要求1所述的玻璃运输车，其特征在于，所述玻璃运输车还包括锁定件，所述支撑杆上还设有第一安装孔，所述安装槽的槽壁上具有和所述第一安装孔相对应的第二安装孔，所述锁定件能够穿设于所述第一安装孔和所述第二安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：何国能，杨三喜，周海波，黄剑，师鹏飞，
申请(专利权)人：肇庆南玻节能玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：