用于机组发电机定子的吊装工法及其专用机构制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机组发电机定子的吊装工法及其专用结构，特征是在主厂房两台８０吨行车机构（１）的二条行车轨道（１－１）上架接辅梁框架结构（２），液压顶升装置（３）设置在辅梁框架结构（２）上；使行车轨道从集中一点受力变成分散多点受力或区间受力，提高行车轨道的抗弯能力；本发明专利技术无需额外的布置吊装架，且行车大梁不需重新加固，行车小车无需拆除，就可以适用于国内所有３００ＭＷ火力发电机组发电机定子的安装作业及定子检修起吊作业；具有布置简单，作业工期短；且主厂房结构无需缓装，吊装作业安全、快捷的有益效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于机组发电机定子的吊装工法及其专用结构，适用于2X300WIW及以上电厂机组的定子吊装。属于发电机定子吊装

技术介绍
火电发电厂机组发电机定子的顺利吊装，是发电厂机组投产发电的基础与关键。现 有技术中， 一般是利用发电厂机组主厂房内设置的二台80吨行车为主要设备，再配合 其他辅助设备进行发电机定子的吊装。但是，仅仅利用主厂房现成的二台80吨的行车 只能对小于160吨以下的定子进行吊装，对于160吨以上特别是300MW或以上的火力 发电厂机组定子的吊装作业，传统的吊装方式是在主厂房一侧增加设置临时的吊装架， 并在吊装架上部布置轨道和可移动式的结构架及液压提升置，被吊装的定子先由液压提 升装置提升至汽机运转层高度，并由移动架吊运至其就位位置上方后通过液压提升装置 使其就位。现有技术的这种吊装方法存在如下缺陷第一，需要安装临时吊装架，由于 这些临时吊装架的运输、安装和拆除、地基的处理，需要耗一定的时间、资金和材料， 因此，影响厂房建设的进度，同时厂房的部分结构需缓装，无形之中增加了设备的安装 周期和安装成本；第二，原在主厂房里配置的二台专用80吨行车，没有发挥作用、造 成固定资产投资的浪费。还有一些方法是必须对行车大梁进行各式各样的永久性加固， 这些方法中，加固大梁不仅会增加相应的费用，而且实际施工时需要把行车大梁上的小 车拆除下来，那也需要花费投用大型辅助吊机的费用。如何利用厂房里已有的行车设备 完成大于160吨发电机定子吊装，是本专利技术要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的，是为了解决传统的300MW或以上机组发电机定子吊装方式 吊装周期长、成本高的问题，提供一种利用主厂房配置的二台专用80吨行车，实现将 大于160吨发电机定子吊装的吊装工法。本专利技术的第二个目的，是为了提供一种用于机组发电机定子吊装的专用吊装机构。本专利技术的第一个目的，可以通过以下技术方案实现用于机组发电机定子的吊装工法，其特征在于包括如下步骤1)在主厂房两台80吨行车机构的基础上加设辅梁框架结构和液压提升装置，即在 原行车机构的二条行车轨道上架接辅梁框架结构，液压提升装置设置在辅梁框架结构上，液压提升装置吊起发电机定子的受力通过辅梁框架结构传递给行车轨道，使行车轨道的 受力点增加，即行车轨道从集中一点受力变成分散多点受力或区间受力，使行车轨道的 抗弯能力提高至少一倍；2) 采用液压全挂平板车把被吊装的发电机定子运输到预定位置，并使该定子中心 正对发电机组的汽轮机中心线；3) 将起吊千斤绳挂好在被吊装发电机定子的吊点上，开动液压提升装置垂直提升 定子，当该定子超过其基础地脚螺栓高度时，停止提升；解除液压提升装置与泵站和主 控台的连接；开动行车大跑，移动所述发电机定子，当发电机定子处于就位位置上方时 停止；恢复液压提升装置与泵站和主控台的连接；旋转调整发电机定子使其与就位方向 一致时，将发电机定子降下，放置到台板上就位。本专利技术的目的第一个目的，还可以通过以下技术方案实现实现本专利技术第一个目的的一个具体实施方式是步骤2)运输定子的液压全挂平板车为横向为三组十二轴结构的液压全挂平板车。其型号为QGZH480/400t。实现本专利技术第一个目的的一个具体实施方式是若主厂房捡修间 横梁高度较矮仅为5400mm,平板车载发电机定子进入主厂房前，可以将临时存放梁取出，平板车降低到 最低高度(总高度约5300mm》，方便进入。实现本专利技术第一个目的的一个具体实施方式是步骤3)起吊千斤绳挂好在发电机 定子的吊点上后，可以先试吊检查分别将定子提升及下降200mm各三次，并将其悬挂10分钟；检査吊索受力情况、液压提升装置、油泵等工作状况；测量两行车挠度并 作好记录；试吊检査吊装结构工作正常时，再垂直提升定子。实现本专利技术第一个目的的一个具体实施方式是完成步骤3)后，拆除吊装结构，主要包括将行车开到检修间上方，拆除连接槽钢，用汽车吊拆除液压提升装置及扁担梁、吊钩等吊装用具；恢复行车机构原状。本专利技术的第二个目的可以通过采取如下技术方案达到用于机组发电机定子吊装的专用吊装机构，包括两台80吨行车机构，所述行车机构包括两条行车轨道和两台原配小车，其结构特点是还包括辅梁框架结构和液压提升 装置，辅梁框架结构包括若干上横梁、若干下横梁、若干纵向梁和至少一根扁担梁；每 一行车轨道至少横置二根上横梁，所述上横梁通过若干根竖吊杆连接若干根下横梁构成 框架，该框架通过纵向梁连接成刚性框架体，液压提升装置设置在辅梁框架结构的刚性 框架体上，所述液压提升装置的伸/缩轴分别通过一构件夹持器连接扁担梁的两端，扁担 梁的底面中间位置设有吊钩。实际使用时，扁担梁下侧的挂钩通过提升绞索与被吊装的发电机定子连接。 本专利技术的目的第二个目的，还可以通过以下技术方案实现实现本专利技术第二个目的的一个具体实施方式是将两台原配小车分别开至行车轨道 的一端，辅梁框架结构的上横梁、下横梁安装的位置利用经纬仪将发电机的纵向中心线 引至两台行车的大梁上的位置为基准。实现本专利技术第二个目的的一个具体实施方式是上横梁、下横梁和纵向梁之三之间 通过螺栓连接；上横梁的两端分别搁置在每台行车轨道的两根大梁上，与行车轨道之间 为活动接触；在纵向梁上布置液压提升装置。该液压提升装置是本专利技术吊装定子的主要 提升动力装置。实现本专利技术第二个目的的一个具体实施方式是拆除两台行车机构中任一台的缓冲 装置，利用三条槽钢将两台行车机构刚性拼接，两台行车机构中心距离为恒定；两台行 车机构由一套电气设备控制，构成电气联控结构。实现本专利技术第二个目的的一个具体实施方式是液压提升装置由GYT200钢索式液压提升设备构成，包括GYT200液压千斤顶、液压泵站及电气控制柜三部分。实现本专利技术第二个目的的一个具体实施方式是液压泵站布置在汽机运转层平台 上；液压提升装置穿绕钢绞索，通过构件夹持器、钢绞索将纵向梁与扁担梁连接；每个 提液压提升装置穿绕十四根钢绞索，左、右捻向各七根。布置好液压提升装置后，需要对液压提升系统进行调试验收，验收证明液压提升装 置一切正常时，才能进行下一步操作。所述吊钩设置在吊物孔OlTl层，将扁担梁和吊钩组合，改吊钩为400t吊钩。吊钩上挂起吊千斤绳前，可以先启动液压提升装置，将吊钩 提升至+7.5 1的位置后，再挂起吊千斤绳。本专利技术具有的有益效果如下1、 本专利技术由于是在原有两台80吨行车机构的基础增设辅梁框架结构，通过辅梁框 架结构分散起吊受力点，使行车轨道的受力点增加，即行车轨道从集中一点受力变成分 散多点受力或区间受力，使行车轨道的抗弯能力提高至少一倍，因此，本专利技术无需额外 的布置吊装架，且行车大梁不需重新加固，行车小车无需拆除，就可以适用于国内所有 300MW火力发电机组发电机定子的安装作业及定子检修起吊作业；具有布置简单，作 业工期短；且主厂房结构无需缓装，吊装作业安全、快捷的有益效果。2、 本专利技术特别适用于主厂房布置两台80t行车，跨距为25m的机组，经计算可起 吊的定子最大重量为260.5t;目前该工法分别在三河、梅州以及顺德得到应用，共成功吊装了6台发电机定子，其中最重件为202t，充分的证明了该工法的可行性和先进性。 附图说明图1是本专利技术对电厂发电机组的定子吊装的结构主视图。 图2是本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于机组发电机定子的吊装工法，其特征在于包括如下步骤：　１）在主厂房两台８０吨行车机构（１）的基础上加设辅梁框架结构（２）和液压提升装置（３），即在原行车机构（１）的二条行车轨道（１－１）上架接辅梁框架结构（２），液压顶升装置（３）设置在 辅梁框架结构（２）上；　２）采用液压全挂平板车把需要吊装的发电机定子（４）运输到预定位置，并使该定子（４）中心正对发电机组的汽轮机中心线；　３）将起吊千斤绳（５）挂好在被吊装发电机定子（４）的吊点上，开动液压顶升装置（３）垂直提升定子， 当该定子超过其基础地脚螺栓高度时，停止提升；解除液压提升装置（３）与泵站和主控台的连接；开动行车大跑，移动所述发电机定子，当发电机定子（４）处于就位位置上方时停止；恢复液压提升装置（３）与泵站和主控台的连接；旋转调整发电机定子（４）使其与就位方向一致时，将发电机定子（４）降下，放置到台板上就位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永成，何伟权，吴懿，
申请(专利权)人：广东火电工程总公司，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]