一种输送珩车制造技术

本实用新型专利技术涉及输送珩车技术领域，公开了一种输送珩车，包括珩架，所述珩架的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有承重滑块，所述承重滑块的外表面固定连接有珩车，所述珩架的两端分别设置有第一气缸箱和第二气缸箱。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：工作人员同时启动第一气缸箱和第二气缸箱内部的气缸，使其中一端的伸缩推杆进行伸缩使推块推动连接柱进行移动带动滑槽内部的承重滑块进行移动，并使另一端的伸缩推杆反向伸缩同时牵引承重滑块向运输方向移动，由此便可使两组伸缩推杆同时对珩车的运输进行驱动，提升珩车在珩架的顶部移动运输货物的稳定性以及运输路程的一致性，使珩车运输过程更加顺畅高效。使珩车运输过程更加顺畅高效。使珩车运输过程更加顺畅高效。

【技术实现步骤摘要】
一种输送珩车


[0001]本技术涉及输送珩车
，特别涉及一种输送珩车。

技术介绍

[0002]珩车是什么又称行车，就是起重机，可在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，一般横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。
[0003]在现有技术中，根据中国专利公开号CN212609097U提供了一种车辆加工厂内珩车，包括珩架和控制系统，所述珩架上设有沿珩架长边往复移动的溜板，所述溜板上设有连接钢索的绳端固定架，所述溜板上还固定有用于收放钢索的收放绳辊，所述收放绳辊通过绳辊驱动组件驱动。本设计为一种针对车辆加工工厂内的传输装置，由于车厂内部件重量较大，本产品可以平稳传输，承载压力大，使用方便。
[0004]上述专利中具有承载压力大，使用方便的效果，但是其珩车在使用时其稳定输送效果不佳，且对于珩车支撑机构的抗震防护效果不佳，易导致珩车组件在输送货物时导致珩架振动不稳的情况，因此需要对目前存在的问题作出改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种输送珩车，具有提升珩车运输过程的稳定性及顺畅效果，降低运输时对珩架的振动影响，提升对运输辅助机构的支撑维护效果的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种输送珩车，包括珩架，所述珩架的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有承重滑块，所述承重滑块的外表面固定连接有珩车，所述珩架的两端分别设置有第一气缸箱和第二气缸箱，所述第一气缸箱和第二气缸箱的内部均设置有气缸，所述气缸的一端均设置有伸缩推杆，所述伸缩推杆的一端固定连接有推块，所述推块的一端固定连接有连接柱，所述珩车的内部设置有起吊辊。
[0007]通过采用上述技术方案，在使用时分别将第一气缸箱和第二气缸箱固定在珩架顶部的两端部，当启动珩车起吊货物进行运输时，工作人员同时启动第一气缸箱和第二气缸箱内部的气缸，使其中一端的伸缩推杆进行伸缩使推块推动连接柱进行移动带动滑槽内部的承重滑块进行移动，并使另一端的伸缩推杆反向伸缩同时牵引承重滑块向运输方向移动，由此便可使两组伸缩推杆同时对珩车的运输进行驱动，提升珩车在珩架的顶部移动运输货物的稳定性以及运输路程的一致性，使珩车运输过程更加顺畅高效。
[0008]本技术的进一步设置为：所述第一气缸箱和第二气缸箱的数量均有两个，所述气缸和使伸缩推杆的数量均有若干个。
[0009]通过采用上述技术方案，由于珩车在珩架顶部的内侧运行，因此通过若干个气缸与伸缩推杆两两组成同组推送拉动运输组件，从而可使珩车底部运输更加平衡稳定。
[0010]本技术的进一步设置为：所述珩架的顶部固定连接有底盘，所述底盘的顶部
固定连接有上撑架。
[0011]通过采用上述技术方案，通过将两组上撑架固定在底盘，从而可增加分离式珩架的连接支撑强度，降低珩车在运输时对珩架的振动影响。
[0012]本技术的进一步设置为：所述珩架的内部开设有连通槽，所述连通槽的内壁设置有支撑护套。
[0013]通过采用上述技术方案，通过在珩架内部的连通槽内壁增设支撑护套，从而可增加对伸缩推杆的支撑防护作用，减少其在反复伸缩时与连通槽内壁的摩擦损伤，提升其使用寿命。
[0014]本技术的进一步设置为：所述支撑护套的底部设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有弹簧柱。
[0015]通过采用上述技术方案，通过在安装槽的内部固定多个弹簧柱，从而可对伸缩推杆起到弹性支撑防护作用，使其具有抗震缓冲支撑空间，使其在伸缩推动时更加顺畅平稳。
[0016]本技术的进一步设置为：所述珩架的顶部铰链连接有密封顶板，所述密封顶板的顶部螺纹连接有螺栓。
[0017]通过采用上述技术方案，通过螺栓将密封顶板固定在珩架的顶部，从而可使密封顶板具有可灵活开合效果，便于松懈螺栓开启密封顶板进行维护工作。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术，通过珩架、滑槽、承重滑块、珩车、第一气缸箱、第二气缸箱、气缸、伸缩推杆、推块、连接柱和起吊辊之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，在使用时分别将第一气缸箱和第二气缸箱固定在珩架顶部的两端部，当启动珩车起吊货物进行运输时，工作人员同时启动第一气缸箱和第二气缸箱内部的气缸，使其中一端的伸缩推杆进行伸缩使推块推动连接柱进行移动带动滑槽内部的承重滑块进行移动，并使另一端的伸缩推杆反向伸缩同时牵引承重滑块向运输方向移动，由此便可使两组伸缩推杆同时对珩车的运输进行驱动，提升珩车在珩架的顶部移动运输货物的稳定性以及运输路程的一致性，使珩车运输过程更加顺畅高效。
[0020]2、本技术，通过底盘、上撑架、连通槽和支撑护套之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，通过将两组上撑架固定在底盘，从而可增加分离式珩架的连接支撑强度，降低珩车在运输时对珩架的振动影响，通过在珩架内部的连通槽内壁增设支撑护套，从而可增加对伸缩推杆的支撑防护作用，减少其在反复伸缩时与连通槽内壁的摩擦损伤，提升其使用寿命。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术结构示意图；
[0023]图2为本技术珩架结构示意图；
[0024]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0025]图4为本技术图2中B处放大结构示意图。
[0026]图中，1、珩架；2、滑槽；3、承重滑块；4、珩车；5、第一气缸箱；6、第二气缸箱；7、气缸；8、伸缩推杆；9、推块；10、连接柱；11、起吊辊；12、底盘；13、上撑架；14、连通槽；15、支撑护套；16、安装槽；17、弹簧柱；18、密封顶板；19、螺栓。
具体实施方式
[0027]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
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4，一种输送珩车，包括珩架1，珩架1的内部开设有滑槽2，滑槽2的内壁滑动连接有承重滑块3，承重滑块3的外表面固定连接有珩车4，珩架1的两端分别设置有第一气缸箱5和第二气缸箱6，第一气缸箱5和第二气缸箱6的内部均设置有气缸7，气缸7的一端均设置有伸缩推杆8，伸缩推杆8的一端固定连接有推块9，推块9的一端固定连接有连接柱10，珩车4的内部设置有起吊辊11，在使用时分别将第一气缸箱5和第二气缸箱6固定在珩架1顶部的两端部，当启动珩车4起吊货物进行运输时，工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输送珩车，包括珩架(1)，其特征在于：所述珩架(1)的内部开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内壁滑动连接有承重滑块(3)，所述承重滑块(3)的外表面固定连接有珩车(4)，所述珩架(1)的两端分别设置有第一气缸箱(5)和第二气缸箱(6)，所述第一气缸箱(5)和第二气缸箱(6)的内部均设置有气缸(7)，所述气缸(7)的一端均设置有伸缩推杆(8)，所述伸缩推杆(8)的一端固定连接有推块(9)，所述推块(9)的一端固定连接有连接柱(10)，所述珩车(4)的内部设置有起吊辊(11)。2.根据权利要求1所述的一种输送珩车，其特征在于：所述第一气缸箱(5)和第二气缸箱(6)的数量均有两个，所述气缸(7)和使伸缩推...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国山，杨柳，
申请(专利权)人：湖北美好新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：