一种新能源电动机驱动转轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源电动机驱动转轴，包括轴体，所述轴体的两端连接有延伸部，所述延伸部与所述轴体内贯穿设置有通孔结构，所述通孔结构的内部固定设置有第一螺旋板，所述通孔结构内还固定设置有与所述第一螺旋板中心对称的第二螺旋板，所述第一螺旋板与所述第二螺旋板的旋向相反，所述轴体的中间位置设置有若干个用于通气的贯穿孔，通过设置旋向相反的第一螺旋板与第二螺旋板来保证转轴在不同转向时的强度，同时第一螺旋板与第二螺旋板错开设置，从而在轴体两端处产生气流，结合贯穿孔给轴体内部带来气流，进而实现轴体以及电动机的散热效果。动机的散热效果。动机的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动机驱动转轴


[0001]本技术涉及新能源电机转轴领域，具体涉及到一种新能源电动机驱动转轴。

技术介绍

[0002]电动机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源，电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机、开关磁阻电动机及信号电动机等多种；
[0003]随着新能源汽车的问世，对于现在提倡的环保概念相得益彰，在新能源汽车的电动机由于特殊的结构在车辆在行驶中会产生热量，现有的电动机在产生热量的同时无法进行很好的散热，长时间的高温下运转对于电动机会产生一定的伤害，因此有必要设计一种电动机驱动转轴来辅助电动机进行散热。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术中的缺陷，本技术提供了一种新能源电动机驱动转轴，通过设置旋向相反的第一螺旋板与第二螺旋板来保证转轴在不同转向时的强度，同时第一螺旋板与第二螺旋板错开设置，从而在轴体两端处产生气流，结合贯穿孔给轴体内部带来气流，进而实现轴体以及电动机的散热效果。
[0005]技术方案
[0006]一种新能源电动机驱动转轴，包括轴体，所述轴体的两端连接有延伸部，所述延伸部与所述轴体内贯穿设置有通孔结构，所述通孔结构的内部固定设置有第一螺旋板，所述通孔结构内还固定设置有与所述第一螺旋板中心对称的第二螺旋板。
[0007]进一步的，所述第一螺旋板与所述第二螺旋板的旋向相反。
[0008]进一步的，所述轴体的中间位置设置有若干个用于通气的贯穿孔。
[0009]进一步的，所述第一螺旋板与所述第二螺旋板于所述通孔结构内横向错开布置。
[0010]进一步的，左侧的所述延伸部内仅存在所述第一螺旋板。
[0011]进一步的，右侧的所述延伸部内仅存在所述第二螺旋板。
[0012]进一步的，所述延伸部部分不作为轴连接端使用。
[0013]有益效果
[0014]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：通过设置旋向相反的第一螺旋板与第二螺旋板来保证转轴在不同转向时的强度，同时第一螺旋板与第二螺旋板错开设置，从而在轴体两端处产生气流，结合贯穿孔给轴体内部带来气流，进而实现轴体以及电动机的散热效果。
附图说明
[0015]图1为本技术一种新能源电动机驱动转轴的结构示意图；
[0016]图2为图1中A
‑
A的结构示意图；
[0017]图3为图1中B
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B的结构示意图；
[0018]图4为图1中C
‑
C的结构示意图。
[0019]附图标号
[0020]轴体1、通孔结构2、第一螺旋板3、第二螺旋板4、贯穿孔5、延伸部6。
具体实施方式
[0021]为更好地说明阐述本
技术实现思路
，下面结合附图和实施实例进行展开说明：
[0022]有图1
‑
图4所示，本技术公开了一种新能源电动机驱动转轴，包括轴体1，所述轴体1的两端连接有延伸部6，所述延伸部6与所述轴体1内贯穿设置有通孔结构2，所述通孔结构2的内部固定设置有第一螺旋板3，所述通孔结构2内还固定设置有与所述第一螺旋板3中心对称的第二螺旋板4。
[0023]进一步的，所述第一螺旋板3与所述第二螺旋板4的旋向相反，用于加强所述轴体1在不同转向时的扭矩传递能力。
[0024]进一步的，所述轴体1的中间位置设置有若干个用于通气的贯穿孔5。
[0025]进一步的，所述第一螺旋板3与所述第二螺旋板4于所述通孔结构2内横向错开布置。
[0026]进一步的，左侧的所述延伸部6内仅存在所述第一螺旋板3。
[0027]进一步的，右侧的所述延伸部6内仅存在所述第二螺旋板4。
[0028]进一步的，所述延伸部6部分不作为轴连接端使用。
[0029]具体的，当使用转轴时，通过轴体1两端进行轴连接；
[0030]当轴正转或者反转时，第一螺旋板3或第二螺旋板4的螺旋结构将会为轴体1提供足够的扭矩，从而在轴体1中空的前提下，为轴体1带来足够的强度；
[0031]而由于第一螺旋板3与第二螺旋板4的旋向相反，因此在轴体1转动时，延伸部6内部的第一螺旋板3与第二螺旋板4将会带来相向或者相背的风向，从而结合贯穿孔5，使得气体以延伸部6为进口、贯穿孔5为出口，或者延伸部6为出口、贯穿孔5为进口进行流动，在轴体1的内部形成气流，从而为轴体1以及电动机进行降温。
[0032]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术技术方案进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神与范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动机驱动转轴，其特征在于：包括轴体(1)，所述轴体(1)的两端连接有延伸部(6)，所述延伸部(6)与所述轴体(1)内贯穿设置有通孔结构(2)，所述通孔结构(2)的内部固定设置有第一螺旋板(3)，所述通孔结构(2)内还固定设置有与所述第一螺旋板(3)中心对称的第二螺旋板(4)。2.根据权利要求1所述的一种新能源电动机驱动转轴，其特征在于：所述第一螺旋板(3)与所述第二螺旋板(4)的旋向相反。3.根据权利要求2所述的一种新能源电动机驱动转轴，其特征在于：所述轴体(1)的中间位置设置有若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋立勇，
申请(专利权)人：宁波市镇海天翔转轴有限公司，
类型：新型
国别省市：