本实用新型专利技术提供了一种喷涂雾化器弹匣排气清洗装置，涉及涂装设备技术领域。它包括控制液组件、压缩空气组件和溶剂组件，控制液组件与弹匣的上部腔体相连通，控制液组件能够向上部腔体内部充入控制液，压缩空气组件和溶剂组件均与弹匣的下部腔体相连通，压缩空气组件能够向下部腔体内部充入压缩空气，溶剂组件能够向下部腔体内部充入用于清洗油漆的溶剂，控制液组件和压缩空气组件相互配合，实现排气动作，控制液组件、压缩空气组件和溶剂组件能够相互配合，实现清洗动作，喷涂雾化器弹匣排气清洗装置同时具备快速排气功能和快速清洗功能，操作方便，使用体验感良好。使用体验感良好。使用体验感良好。
【技术实现步骤摘要】
一种喷涂雾化器弹匣排气清洗装置
[0001]本技术涉及涂装设备
，尤其是涉及一种喷涂雾化器弹匣排气清洗装置。
技术介绍
[0002]汽车保险杠的喷漆工序所使用的底漆和色漆是水性涂料，采用的是弹匣式喷涂雾化器，弹匣式喷涂雾化器取消了传统的换色方式，通过使用弹匣(油漆罐)来代替油漆管路，采用弹匣切换的方式来进行实现换色喷涂。每台机器人通常配有两个弹匣(可配多个弹匣)，采用一用一充填的方式交替使用生产。
[0003]弹匣内部通常设置有活塞并且被活塞分隔成上部腔体和下部腔体，漆料位于下部腔体内部，依靠活塞的移动带动下部腔体内部的漆料喷出，弹匣的上部通常充有控制液，同时腔体内可能留存有空气，在实际使用时，需要确保上部腔体内的空气排出，否则容易导致控制液的操作异常，最终导致涂装品质异常，弹匣是喷涂系统的关键部件，属于易损件，该部件直接与油漆接触，易受油漆污染，并且结构复杂，在生产中交替装载，故障率较高，需要经常保养。
[0004]当遇到弹匣日常清洁、弹匣故障、故障排查和弹匣保养等状况时，需要对弹匣进行更换，弹匣更换工时较长，通常要多于30min，对生产及品质影响较大，严重影响下一工序，此外，当弹匣无法在线上清洗时，将被动增加大量的保养工时。
[0005]本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前只能通过线上设备对更换弹匣进行反复多次的清洗和填充以达到弹匣排气的效果，这样导致更换时间较长，而对于故障弹匣无法在线上清洗时，则只能进行弹匣全拆解保养以及更换消耗品部件来解决，此种处理方式导致被动维保时间长，保养工作量巨大，消耗品部件较为浪费，弹匣的维护成本较高。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种喷涂雾化器弹匣排气清洗装置，以解决现有技术中存在的弹匣排气和清洗较为不便的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0008]一种喷涂雾化器弹匣排气清洗装置，包括控制液组件、压缩空气组件和溶剂组件，所述控制液组件与弹匣的上部腔体相连通，所述控制液组件能够向所述上部腔体内部充入控制液，所述压缩空气组件和所述溶剂组件均与所述弹匣的下部腔体相连通，所述压缩空气组件能够向所述下部腔体内部充入压缩空气，所述溶剂组件能够向所述下部腔体内部充入用于清洗油漆的溶剂。
[0009]优选地，还包括机体和填充站，所述填充站设置在所述机体的顶部，所述弹匣放置在所述填充站上。
[0010]优选地，所述控制液组件包括第一气动控制阀、第二气动控制阀、气动泵、液罐和控制液管路，所述液罐、所述气动泵、所述第一气动控制阀和所述上部腔体通过所述控制液管路依次连通，所述上部腔体、所述第二气动控制阀和所述液罐通过所述控制液管路依次连通。
[0011]优选地，所述机体设置有观察窗口，所述观察窗口对应所述第二气动控制阀与所述液罐之间的所述控制液管路，所述第二气动控制阀与所述液罐之间的所述控制液管路为透明管路。
[0012]优选地，所述压缩空气组件包括第三气动控制阀、供气机构和供气管路，所述供气机构、所述第三气动控制阀和所述下部腔体通过所述供气管路依次连通。
[0013]优选地，所述溶剂组件包括第四气动控制阀、溶剂供给机构和溶剂供给管路，所述溶剂供给机构、所述第四气动控制阀和所述下部腔体通过所述溶剂供给管路依次连通。
[0014]优选地，所述压缩空气组件还包括第一单向阀，所述第一单向阀设置在所述第三气动控制阀与所述下部腔体之间的所述供气管路上。
[0015]优选地，所述溶剂组件还包括第二单向阀，所述第二单向阀设置在所述第四气动控制阀与所述下部腔体之间的所述溶剂供给管路上。
[0016]本技术的有益效果为：喷涂雾化器弹匣排气清洗装置能够对弹匣的上部腔体内部的控制液进行排气，可针对需要排气的弹匣进行直接快速排气，预先排气后的弹匣可直接更换使用，避免了对生产稼动和涂装品质的影响，并且能够对弹匣下部腔体内部的油漆进行彻底的清洗，可直接将未清洗的弹匣装入装置，清洗并且回收控制液，装置同时具备快速排气功能和快速清洗功能，排气及清洗效果较好，操作方便使用体验感良好。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的内部结构图；
[0019]图2为本技术的外部结构图；
[0020]图中11、第一气动控制阀；12、第二气动控制阀；13、气动泵；14、液罐；15、控制液管路；
[0021]21、第三气动控制阀；22、供气机构；23、供气管路；24、第一单向阀；
[0022]31、第四气动控制阀；32、溶剂供给机构；33、溶剂供给管路；34、第二单向阀；
[0023]4、弹匣；41、上部腔体；42、下部腔体；43、活塞；44、排放机构；45、第一管路；46、第二管路；
[0024]5、机体；51、观察窗口；
[0025]6、填充站。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术
方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]弹匣4的内部设置有活塞43并且被活塞43分隔成上部腔体41和下部腔体42，漆料在填充好以后位于下部腔体42内部，上部腔体41内部填充控制液后，能够带动活塞43移动，依靠活塞43的移动带动下部腔体42内部的漆料喷出；
[0030]弹匣4的内部设置有用于连通上部腔体41和下述控制液组件的第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种喷涂雾化器弹匣排气清洗装置，其特征在于，包括控制液组件、压缩空气组件和溶剂组件，所述控制液组件与弹匣(4)的上部腔体(41)相连通，所述控制液组件能够向所述上部腔体(41)内部充入控制液，所述压缩空气组件和所述溶剂组件均与所述弹匣(4)的下部腔体(42)相连通，所述压缩空气组件能够向所述下部腔体(42)内部充入压缩空气，所述溶剂组件能够向所述下部腔体(42)内部充入用于清洗油漆的溶剂。2.根据权利要求1所述的喷涂雾化器弹匣排气清洗装置，其特征在于，还包括机体(5)和填充站(6)，所述填充站(6)设置在所述机体(5)的顶部，所述弹匣(4)放置在所述填充站(6)上。3.根据权利要求2所述的喷涂雾化器弹匣排气清洗装置，其特征在于，所述控制液组件包括第一气动控制阀(11)、第二气动控制阀(12)、气动泵(13)、液罐(14)和控制液管路(15)，所述液罐(14)、所述气动泵(13)、所述第一气动控制阀(11)和所述上部腔体(41)通过所述控制液管路(15)依次连通，所述上部腔体(41)、所述第二气动控制阀(12)和所述液罐(14)通过所述控制液管路(15)依次连通。4.根据权利要求3所述的喷涂雾化器弹匣排气清洗装置，其特征在于，所述机体(5)设置有观察窗口(51)，所述观察窗口(51)对...
【专利技术属性】
技术研发人员：段德山，陈浩强，李剑，车小勇，薛启双，王强，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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