电池包的装配方法组成比例

本申请公开了一种电池包的装配方法，属于电池制造技术领域。电池包的装配方法，包括：将多个电芯、隔热垫、弹性垫和侧板按目标顺序在堆叠工装上堆叠成预制电池模组，且多个电芯同侧的极柱共面；通过夹紧工装沿堆叠方向将预制电池模组夹紧，并转运至翻转工装；通过翻转工装将预制电池模组及夹紧工装翻转至电芯的极柱朝上的位置，将集成母排焊接于朝上的极柱上，得到电池模组；通过吊装工装和夹紧工装运转电池模组，将电池模组放入下箱体的安装区域；将多个电池模组的集成母排进行电连接；装配电器件及上盖，得到电池包，通过上述步骤的设计，解决了电芯无模组框架方案中的装配问题，保障了电池模组从起吊到入箱整个过程中的平衡稳定。平衡稳定。平衡稳定。

【技术实现步骤摘要】
电池包的装配方法


[0001]本申请属于电池制造
，尤其涉及一种电池包的装配方法。

技术介绍

[0002]一些电池包会采用短刀电芯CTP方案，即无模组框架框架装配方案，但是专利技术人研究发现，第一方面，上述方案需要对电芯堆叠实施及控制有一定经验；第二方面，无模组框架的装配方案在装配入箱时容易损伤到电芯，并且容易对电池模组的平面度造成影响；第三方面，装配入箱后，电池模组与电池模组之间的连接也存在一定技术难度。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种电池包的装配方法，解决了电芯无模组框架方案中的装配问题，保障了电池模组及夹紧工装从起吊到入箱整个过程中的平衡稳定。
[0004]第一方面，本申请提供了一种电池包的装配方法，包括：
[0005]将多个电芯、隔热垫、弹性垫和侧板按目标顺序在堆叠工装上堆叠成预制电池模组，且所述多个电芯同侧的极柱共面；
[0006]通过夹紧工装沿堆叠方向将所述预制电池模组夹紧，并转运至翻转工装；
[0007]通过翻转工装将所述预制电池模组及所述夹紧工装翻转至电芯的极柱朝上的位置，将集成母排焊接于朝上的极柱上，得到电池模组；
[0008]通过吊装工装和夹紧工装运转所述电池模组，将所述电池模组放入所述下箱体的安装区域；
[0009]将多个所述电池模组的集成母排进行电连接；
[0010]装配电器件及上盖，得到电池包。
[0011]根据本申请的电池包的装配方法，通过上述步骤的设计，实现了电芯的堆叠、电池模组的挤压夹取、电池模组的变位翻转焊接以及电池模组的挤压入箱，解决了电芯无模组框架方案中的装配问题，保障了电池模组及夹紧工装从起吊到入箱整个过程中的平衡稳定。
[0012]根据本申请的一个实施例，所述将夹持有所述电池模组的所述夹紧工装吊装于吊装工装，包括：
[0013]将夹持有所述电池模组的所述夹紧工装吊装于吊装工装，通过所述吊装工装移动所述夹紧工装和所述电池模组至所述夹紧工装与下箱体定位配合。
[0014]根据本申请的一个实施例，所述将所述电池模组放入所述下箱体的安装区域，包括：
[0015]降低所述夹紧工装的夹紧力；
[0016]通过所述夹紧工装的推板，从所述电池模组的上表面将所述电池模组推离所述夹紧工装。
[0017]根据本申请的一个实施例，所述通过所述夹紧工装的推板，从所述电池模组的上表面将所述电池模组推离所述夹紧工装，包括：
[0018]通过与所述电池模组的而所有电芯的上表面均接触的推板，将所述电池模组推离所述夹紧工装，在所述电池模组脱离所述夹紧工装时，所述弹性垫回弹以使所述下箱体的横梁止抵所述电池模组的外侧面。
[0019]根据本申请的一个实施例，所述通过翻转工装将所述预制电池模组及所述夹紧工装翻转至电芯的极柱朝上的位置，将集成母排焊接于朝上的极柱上，得到电池模组，包括：
[0020]通过翻转工装将所述预制电池模组及所述夹紧工装翻转至电芯的第一极极柱朝上的位置，将第一极集成母排焊接于第一极极柱上；
[0021]通过翻转工装将所述预制电池模组及所述夹紧工装翻转至电芯的第二极极柱朝上的位置，将第二极集成母排焊接于第二极极柱上，得到电池模组。
[0022]根据本申请的一个实施例，所述通过夹紧工装沿堆叠方向将所述预制电池模组夹紧，并转运至翻转工装，包括：
[0023]将所述夹紧工装与所述堆叠工装定位；
[0024]通过所述夹紧工装施加夹紧力，至所述预制电池模组的压力值达到目标值，锁定所述夹紧工装。
[0025]根据本申请的一个实施例，所述预制电池模组包括：
[0026]多个电芯，所述多个电芯沿厚度方向并排设置；
[0027]隔热垫，相邻的所述电芯之间夹设有所述隔热垫；
[0028]侧板，所述侧板位于最外侧的两个所述电芯的外侧面；
[0029]弹性垫，所述侧板与所述最外侧的所述电芯的外侧面之间夹持有所述弹性垫。
[0030]根据本申请的一个实施例，所述将多个所述电池模组的集成母排进行电连接，包括：
[0031]在在非焊接区域布置防护装置；
[0032]将相邻的所述电池模组的集成母排的汇流排进行焊接；
[0033]去除所述防护装置。
[0034]根据本申请的一个实施例，所述下箱体的底壁内表面涂有导热结构胶，所述电池模组的下表面通过导热结构胶与所述下箱体粘接。
[0035]根据本申请的一个实施例，所述装配电器件及上盖，得到电池包，包括：
[0036]将BMS和低压线束安装于下壳体，并与所述电池模组电连接；
[0037]在所述电池模组的上表面涂导热结构胶，并安装上冷却板；
[0038]安装上盖，得到电池包。
[0039]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0040]本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0041]图1是本申请实施例提供的电池包的装配方法的流程示意图；
[0042]图2是本申请实施例提供的电池包的装配方法中使用的堆叠工装的结构示意图；
[0043]图3是本申请实施例提供的电池包的装配方法中使用的夹紧工装的结构示意图；
[0044]图4是本申请实施例提供的电池包的装配方法中使用的夹紧工装的装配示意图；
[0045]图5是本申请实施例提供的电池包的装配方法中使用的翻转工装的结构示意图；
[0046]图6是本申请实施例提供的电池包的装配方法中使用的吊装工装的结构示意图；
[0047]图7是本申请实施例提供的电池包的装配方法中使用的三轴工作台的结构示意图。
[0048]附图标记：
[0049]底盘200；
[0050]三轴操作台300，第一方向梁310，支撑柱320，第二方向梁330；
[0051]吊装工装350，伺服气缸351，升降轴352，中间支撑板353，中心轴承354，防护盒355，下压板356，连接柱357，吊环358；
[0052]电池模组410，下箱体420，下箱体运输车430；
[0053]堆叠工装500，底板510，挡板520，限位条530，阶梯540，限位块550；
[0054]夹紧工装600，主控制箱610，悬挂柱611，夹爪620，定位槽321，定位柱322，操作部630，压力传感器640，位移控制器650；
[0055]翻转工装700，支撑座710，承托架730，驱动机构750。
具体实施方式
[0056]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包的装配方法，其特征在于，包括：将多个电芯、隔热垫、弹性垫和侧板按目标顺序在堆叠工装上堆叠成预制电池模组，且所述多个电芯同侧的极柱共面；通过夹紧工装沿堆叠方向将所述预制电池模组夹紧，并转运至翻转工装；通过翻转工装将所述预制电池模组及所述夹紧工装翻转至电芯的极柱朝上的位置，将集成母排焊接于朝上的极柱上，得到电池模组；通过吊装工装和夹紧工装运转所述电池模组，将所述电池模组放入下箱体的安装区域；将多个所述电池模组的集成母排进行电连接；装配电器件及上盖，得到电池包。2.根据权利要求1所述的电池包的装配方法，其特征在于，所述通过吊装工装和夹紧工装运转所述电池模组，包括：将夹持有所述电池模组的所述夹紧工装吊装于吊装工装，通过所述吊装工装移动所述夹紧工装和所述电池模组至所述夹紧工装与下箱体定位配合。3.根据权利要求1所述的电池包的装配方法，其特征在于，所述将所述电池模组放入下箱体的安装区域，包括：降低所述夹紧工装的夹紧力；通过所述夹紧工装的推板，从所述电池模组的上表面将所述电池模组推离所述夹紧工装。4.根据权利要求3所述的电池包的装配方法，其特征在于，所述通过所述夹紧工装的推板，从所述电池模组的上表面将所述电池模组推离所述夹紧工装，包括：通过与所述电池模组的而所有电芯的上表面均接触的推板，将所述电池模组推离所述夹紧工装，在所述电池模组脱离所述夹紧工装时，所述弹性垫回弹以使所述下箱体的横梁止抵所述电池模组的外侧面。5.根据权利要求1所述的电池包的装配方法，其特征在于，所述通过翻转工装将所述预制电池模组及所述夹紧工装翻转至电芯的极柱朝上的位置，将集成母排焊接于朝上的极柱上，得到电池模组，包括：通过翻转工装将所述预制电池模组及所述夹紧工装翻转至电芯的...

【专利技术属性】
技术研发人员：骈雪川，袁文静，黄荣，王鹏，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：