本实用新型专利技术公开了一种拖拉机变速箱装配支撑装置，包括装置本体，所述装置本体底部设有底座且上端设有放置台，所述底座上对称设有两组铰接座且铰接座上转动连接有下推杆，所述下推杆上转动连接有上推杆且上推杆上端转动连接有固定座，所述固定座固定在放置台下端，所述铰接座内侧设有电动机且电动机与下推杆驱动连接，所述放置台上设有两组限位杆且表面开设有两组滑槽，所述限位杆下端设有滑块，所述滑块上开设有螺纹孔且螺纹孔内贯穿螺接有螺纹杆，由此，能够实现对拖拉机变速箱的高度调节，避免了变速箱安装时高度位置不对应的问题，能够实现对不同尺寸的变速箱进行限位，避免了不同尺寸变速箱无法固定在同一放置台上的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机变速箱装配支撑装置
[0001]本技术涉及一种变速箱装配支撑装置，特别是涉及一种拖拉机变速箱装配支撑装置，属于变速箱装配
技术介绍
[0002]近几年由于国家对环境问题给予很大的重视，很多汽车、机械开始向新能源方向发展，因此拖拉机采用发动机和电机相结合的驱动和作业方式，发动机与电机相结合的方式需要通过拖拉机变速箱来实现，在拖拉机装配过程中，变速箱的装配是一个重要的环节；
[0003]现有技术中公开号为：CN 207256094 U的技术专利提出的一种拖拉机变速箱装配用工装，其通过将拖拉机变速箱放置在变速箱固定托架与变速箱固定调整夹板之间，调整变速箱固定调整夹板的位置，使之与拖拉机变速箱相适应，在拖拉机变速箱装配用工装上完成变速箱装配，下面的轨道与装配线连接，形成流水作业，虽然提高了变速箱装配效率，但该工装不具备对变速箱高度调节能力，在不同安装需求或不同尺寸需求下，变速箱无法调节将导致安装孔位不匹配，影响人工安装操作，同时其不具备对不同不同尺寸的变速箱的限位能力，其两侧挡板不能调节间距，无法有效固定不同型号变速箱，易导致变速箱在安装时可能会出现位置偏移，影响安装精度，因此，我们需要在现有技术的基础上进行升级和改造。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种拖拉机变速箱装配支撑装置，该一种拖拉机变速箱装配支撑装置能够实现对拖拉机变速箱的高度调节，避免了变速箱安装时高度位置不对应且难以调整的问题，能够实现对不同尺寸的变速箱进行限位，避免了变速箱直接放在放置台上稳定性差、不同尺寸变速箱无法固定在同一个放置台上的问题。
[0005]为解决上述问题，提供以下技术方案：
[0006]设计一种拖拉机变速箱装配支撑装置，包括装置本体，所述装置本体底部设置有底座且上端设置有放置台，所述底座上对称设有两组铰接座且铰接座上转动连接有下推杆，所述下推杆上转动连接有上推杆且上推杆上端转动连接有固定座，所述固定座固定在放置台下端，所述铰接座内侧设有电动机且电动机与下推杆驱动连接，所述放置台上设有两组限位杆且表面开设有两组滑槽，所述限位杆下端设有滑块且滑块位于滑槽内，所述滑块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内贯穿螺接有螺纹杆且螺纹杆转动位于滑槽内。
[0007]进一步的，所述下推杆之间贯穿设置有连接轴，所述上推杆下端转动套设在连接轴上。
[0008]进一步的，所述上推杆中间贯穿设置有加强杆，所述加强杆两端与固定座转动连接。
[0009]进一步的，所述电动机下端设有安装座且安装座与底座固定连接。
[0010]进一步的，所述滑块上开设有定位孔，所述滑槽内设有定位杆且定位杆贯穿定位
孔。
[0011]进一步的，所述螺纹杆一端转动延伸至放置台外侧，所述螺纹杆延伸端固定有手摇杆。
[0012]进一步的，所述放置台表面设有放置垫。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1、本技术通过装置内设置有下推杆、上推杆和电动机，使用时通过电动机驱动下推杆旋转，下推杆通过连接轴带动上推杆对向运动，上推杆带动固定座和放置台进行升降运动，变速箱随之运动，能够实现对拖拉机变速箱的高度调节，便于其适应不同高度的安装需求，避免了变速箱安装时高度位置不对应且难以调整的问题。
[0015]2、本技术通过装置内设置有限位杆、滑块和螺纹杆，使用时通过手摇杆控制螺纹杆旋转，螺纹杆驱动滑块在滑槽内横向移动，滑块带动上端限位杆同步运动并与拖拉机变速箱贴合，能够实现对不同尺寸的变速箱进行限位，避免了变速箱直接放在放置台上稳定性差、不同尺寸变速箱无法固定在同一个放置台上的问题。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为按照本技术的一种拖拉机变速箱装配支撑装置的整体结构示意图；
[0018]图2为按照本技术的一种拖拉机变速箱装配支撑装置的升降结构分解图；
[0019]图3为按照本技术的一种拖拉机变速箱装配支撑装置的放置台结构剖视图；
[0020]图4为按照本技术的一种拖拉机变速箱装配支撑装置的限位杆结构分解图。
[0021]图中：1、装置本体；2、底座；3、放置台；4、铰接座；5、下推杆；6、上推杆；7、连接轴；8、加强杆；9、固定座；10、电动机；11、安装座；12、限位杆；13、滑槽；14、滑块；15、螺纹孔；16、定位孔；17、螺纹杆；18、定位杆；19、手摇杆；20、放置垫。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1－图4所示，本实施例提供的一种拖拉机变速箱装配支撑装置，包括装置本体1，装置本体1底部设置有底座2且上端设置有放置台3，底座2上对称设有两组铰接座4且铰接座4上转动连接有下推杆5，下推杆5上转动连接有上推杆6且上推杆6上端转动连接有固定座9，固定座9固定在放置台3下端，铰接座4内侧设有电动机10且电动机10与下推杆5驱动连接，放置台3上设有两组限位杆12且表面开设有两组滑槽13，限位杆12下端设有滑块14且滑块14位于滑槽13内，滑块14上开设有螺纹孔15，螺纹孔15内贯穿螺接有螺纹杆17且螺纹杆17转动位于滑槽13内。
[0024]较佳的，下推杆5之间贯穿设置有连接轴7，上推杆6下端转动套设在连接轴7上，便于转动连接下推杆5和上推杆6，通过下推杆5和连接轴7能够推动上推杆6进行相对转动。
[0025]较佳的，上推杆6中间贯穿设置有加强杆8，加强杆8两端与固定座9转动连接，便于增加相邻上推杆6之间的稳定性，便于通过上推杆6驱动固定座9和上端放置台3进行升降。
[0026]较佳的，电动机10下端设有安装座11且安装座11与底座2固定连接，便于增加电动机10的安装稳定性。
[0027]较佳的，滑块14上开设有定位孔16，滑槽13内设有定位杆18且定位杆18贯穿定位孔16，便于对滑块14进行移动定位，保证滑块14在滑槽13内直线运动，避免其倾斜或位置偏移。
[0028]较佳的，螺纹杆17一端转动延伸至放置台3外侧，螺纹杆17延伸端固定有手摇杆19，便于手动操作螺纹杆17转动。
[0029]较佳的，放置台3表面设有放置垫20，便于进行防护，避免拖拉机变速箱与放置台3之间出现刚性接触导致磨损。
[0030]本技术的使用原理及使用流程：在使用时，首先将装置本体1移动至指定位置并接通外部电源，将拖拉机变速放在放置台3上放置垫20处，通过手摇杆19控制螺纹杆17转动，螺纹杆17驱动滑块14在滑槽13内移动，滑块14带动限位杆12向放置台3内侧移动并与变速箱贴合，同时控制两组手摇杆19将两组限位杆12移动至变速箱两侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拖拉机变速箱装配支撑装置，其特征在于，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)底部设置有底座(2)且上端设置有放置台(3)，所述底座(2)上对称设有两组铰接座(4)且铰接座(4)上转动连接有下推杆(5)，所述下推杆(5)上转动连接有上推杆(6)且上推杆(6)上端转动连接有固定座(9)，所述固定座(9)固定在放置台(3)下端，所述铰接座(4)内侧设有电动机(10)且电动机(10)与下推杆(5)驱动连接，所述放置台(3)上设有两组限位杆(12)且表面开设有两组滑槽(13)，所述限位杆(12)下端设有滑块(14)且滑块(14)位于滑槽(13)内，所述滑块(14)上开设有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)内贯穿螺接有螺纹杆(17)且螺纹杆(17)转动位于滑槽(13)内。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱装配支撑装置，其特征在于，所述下推杆(5)之间贯穿设置有连接轴(7)，所述上推杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杲明川，张玉栋，
申请(专利权)人：山东骏玛道机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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