一种新结构油封预成型工装及油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新结构油封预成型工装及油封，涉及油封预成型领域，包括工装本体，工装本体的一侧为入料侧供橡胶原料进入，工装本体的另一侧为成型侧，成型侧中心开设梅花形孔，梅花形孔的中心设置十字形结构的连接槽，在连接槽的四个末端均设置一个花瓣形槽，各花瓣形槽之间通过连接槽相互连通，相邻花瓣形槽的轴心所成圆心角为90

【技术实现步骤摘要】
一种新结构油封预成型工装及油封


[0001]本技术涉及油封预成型的领域，具体涉及一种新结构油封预成型工装及油封。

技术介绍

[0002]油封在生产的过程中，需要对其进行预成型工艺，再将预成型后的油封(半成品)进行打磨处理，进而使其可以满足实际需要，油封是一种密封件的习惯性称谓，是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，具有耐磨损耐高温的特点。
[0003]如图1、2所示，现有的油封半成品采用圆环形结构。相应的，如图3、4所示，该圆环形结构的预成型工装包括外径工装(1
’
)和内孔工装(2
’
)，二者经过装配后形成圆环形的模腔(3
’
)。然而，现有工装需要先装配，才能进行生产，因装配存在的误差，容易造成产品的尺寸偏差。此外，圆环状的油封半成品，在后续加工或实际使用中极易发生变形，进而导致油封缺料等缺陷。
[0004]中国专利文献(CN203357741U)公开了一种新型橡胶油封预成型胶胚工装，其包含外口模和内芯子，外口模与内芯子相配合，所述的外口模的内部圆孔上对称设置有四个凹槽；所述的凹槽设置为斜面，其倾斜角度为2
‑5°
。该技术通过凹槽解决了油封加工过程中的定位问题，但是其生产出来的油封仍旧缺少排气结构，整体流动性和透气性不佳。此外，与圆形油封相比，其在凹槽部分需要用到额外的橡胶，增加了生产成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种新结构油封预成型工装及油封，解决了现有油封预成型工装易造成产品尺寸偏差的问题，同时解决了现有油封极易发生变形的问题。
[0006]本技术的目的是通过如下技术方案来完成的：这种新结构油封预成型工装，包括工装本体，所述工装本体的一侧为入料侧供橡胶原料进入，工装本体的另一侧为成型侧，成型侧中心开设梅花形孔，梅花形孔的中心设置十字形结构的连接槽，在连接槽的四个末端均设置一个花瓣形槽，各花瓣形槽之间通过连接槽相互连通，相邻花瓣形槽的轴心所成圆心角为90
°
。
[0007]作为进一步的技术方案，相邻花瓣形槽之间设置间隙，所述间隙用于配合连接槽的外壁形成排气槽。
[0008]作为进一步的技术方案，各花瓣形槽的外侧边缘均为圆弧段，且四个花瓣形槽的圆弧段处于以连接槽的中心为圆心的同一圆周上。
[0009]作为进一步的技术方案，所述工装本体的外壁上设置台阶，用于嵌入安装在工装固定板上，工装固定板设置在料仓的出料口。
[0010]作为进一步的技术方案，所述入料侧设置入料斜面，且入料斜面口部正对料仓的
出料口，入料斜面的末端与梅花形孔连通。
[0011]作为进一步的技术方案，所述成型侧上与梅花形孔相对应位置处设置裁刀。
[0012]一种采用上述油封预成型工装制成的油封，包括四个沿同一圆周均布的花瓣部，各花瓣部之间通过十字连接筋连接；相邻的花瓣部之间设置间隙，用于配合十字连接筋的外壁形成排气孔；各花瓣部的外侧边缘均为圆弧，且各圆弧处于同一圆周上。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、用梅花形孔替代原有的圆环形模腔，实现单一工装代替组合工装，生产时无需对工装进行装配，简化工装的加工及使用过程，保证半成品的一致性，并提升产品质量；
[0015]2、油封的花瓣部之间设置排气孔，相较于圆环形油封，提升了流动性和透气性；
[0016]3、油封整体为十字形结构，相较于圆环形油封，结构更加稳定，不易发生变形，同时橡胶用料更加节省，降低生产成本。
附图说明
[0017]图1为现有技术中油封的主视结构示意图。
[0018]图2为现有技术中油封的侧视结构示意图。
[0019]图3为现有技术中预成型工装的主视结构示意图。
[0020]图4为图3的A
‑
A剖视图。
[0021]图5为本技术中油封预成型工装的结构示意图。
[0022]图6为图5的B
‑
B剖视图。
[0023]图7为本技术中油封预成型工装在生产时的装配示意图。
[0024]图8为本技术中油封的主视结构示意图。
[0025]图9为本技术中油封的侧视结构示意图。
[0026]附图标记说明：外径工装1
’
、内孔工装2
’
、模腔3
’
；
[0027]工装本体1、入料侧11、成型侧12、台阶13、入料斜面14、梅花形孔2、连接槽21、花瓣形槽22、排气槽23、圆弧段24、工装固定板3、料仓4、出料口5、裁刀6、油封7、花瓣部71、十字连接筋72、排气孔73。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图对本技术做详细的介绍：
[0029]实施例：如附图5～9所示，这种新结构油封预成型工装，包括工装本体1、入料侧11、成型侧12、台阶13、入料斜面14、梅花形孔2、连接槽21、花瓣形槽22、排气槽23、圆弧段24、工装固定板3、料仓4、出料口5、裁刀6、油封7、花瓣部71、十字连接筋72和排气孔73。
[0030]参考附图6，工装本体1的左侧为入料侧11可供橡胶原料进入，工装本体1的右侧为成型侧12，成型侧12中心开设梅花形孔2。如图5所示，梅花形孔2的中心设置十字形结构的连接槽21，在连接槽21的四个末端(上、下、左、右)均设置一个花瓣形槽22，每个花瓣形槽22之间通过连接槽21相互连通，相邻花瓣形槽22的轴心所成圆心角为90
°
。进一步的，在相邻的花瓣形槽22之间设置间隙，该间隙能够配合连接槽21的外壁形成排气槽23。
[0031]进一步的，每个花瓣形槽22的外侧边缘均为圆弧段24，且四个花瓣形槽22的圆弧段24处于以连接槽21的中心为圆心的同一圆周上。
[0032]如图6、7所示，工装本体1的外壁上设置台阶13，该台阶13能够嵌入安装在工装固定板3上，工装固定板3设置在料仓4的出料口5。进一步的，在入料侧11设置入料斜面14，且入料斜面14口部正对料仓4的出料口5，入料斜面14的末端与梅花形孔2连通。同时，在成型侧12上与梅花形孔2相对应位置处设置裁刀6，橡胶原料经过梅花形孔2成型后，通过裁刀6进行裁切，制成油封7半成品。
[0033]参考附图8、9，一种采用上述油封预成型工装制成的油封7，其包括四个沿同一圆周均布的花瓣部71，每个花瓣部71之间通过十字连接筋72相互连接。相邻的花瓣部71之间设置间隙，该间隙用来配合十字连接筋72的外壁形成排气孔73，排气孔73提升了油封的流动性和透气性。各花瓣部71的外侧边缘均为圆弧，且各圆弧处于同一圆周上(如图8中虚线所示)。
[0034]本技术的工作过程：油封生产时，按照图7所示装配工装，橡胶原材料从出料口5处排出料仓4，在入料斜面14的作用下进入梅花形孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新结构油封预成型工装，其特征在于：包括工装本体(1)，所述工装本体(1)的一侧为入料侧(11)供橡胶原料进入，工装本体(1)的另一侧为成型侧(12)，成型侧(12)中心开设梅花形孔(2)，梅花形孔(2)的中心设置十字形结构的连接槽(21)，在连接槽(21)的四个末端均设置一个花瓣形槽(22)，各花瓣形槽(22)之间通过连接槽(21)相互连通，相邻花瓣形槽(22)的轴心所成圆心角为90
°
。2.根据权利要求1所述的新结构油封预成型工装，其特征在于：相邻花瓣形槽(22)之间设置间隙，所述间隙用于配合连接槽(21)的外壁形成排气槽(23)。3.根据权利要求2所述的新结构油封预成型工装，其特征在于：各花瓣形槽(22)的外侧边缘均为圆弧段(24)，且四个花瓣形槽(22)的圆弧段(24)处于同一圆周上。4.根据权利要求3所述的新结构油封预成型工装，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：习春波，黄立志，莫锦卫，
申请(专利权)人：万向钱潮股份公司，
类型：新型
国别省市：