一种电池组的主动分离式供电连接组件制造技术

本发明专利技术涉及电池接电技术领域，具体为一种电池组的主动分离式供电连接组件，包括板架、定位框、电池、线路主线、线路支线和控制单元，在电池的两侧均分布多个检测件，用来持续监测电池的温度，如果电池自身过热被一个检测件检测到，会触发所在控制单元上所有的检测件通风，温度高位置的检测件对外吹风更强烈，这样外部供气的量足够，在控制单元内部自主调节分配气流，以最小的供风来实现电池的降温，节能电池组的风冷耗能，此外供风前电池会自主断电，整个供风机制为应急降温，可以供给冷气流，冷气流的制备耗费更多的能量，因此需要更精准的把握吹风量，以便达到节能的效果。以便达到节能的效果。以便达到节能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组的主动分离式供电连接组件


[0001]本专利技术涉及电池接电
，具体为一种电池组的主动分离式供电连接组件。

技术介绍

[0002]锂电池电池组是在盒体中固定多个锂电池，多个锂电池一起对外供电，由于多个锂电池聚集，锂电池工作时会有热量聚集在电池组盒体中，盒体进一步保护锂电池，起到防水防尘的效果，电池组盒体中的接电元件同样被保护起来，避免接电漏电情况发生，所以非必要不会对电池组内注气，注气通风是为了吹走盒体内的热量，但是长期通风会使电池组盒体中出现灰尘，灰尘也会侵蚀接电元件，如何中和吹风散热和灰尘之间的问题矛盾，如果可以持续监测电池的温度，电池温度过高时，盒体内才会被注气，且注气的力度和盒体内注气位置定位均实现自动控制，这样可以节省吹风供能，且保证散热功能的实现，为此本专利技术提供了一种电池组的主动分离式供电连接组件。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种电池组的主动分离式供电连接组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电池组的主动分离式供电连接组件，包括板架、定位框、电池、线路主线、线路支线和控制单元，两个平行分布的板架之间固定有多个定位框，每个定位框中均固定有电池，线路主线和所有电池连接，控制所有电池电路并联，每个电池的一侧均设置有一个线路支线，线路支线一端和线路主线连接，线路支线一侧连接有多个控制单元，且多个控制单元均匀分布在电池上，线路支线上串联设置多个开关，每个控制单元对应控制一个开关，定位框一侧固定有纵板，纵板定位支撑控制单元，所述控制单元包括动力杆、检测件、L型扁管、第一横板和中控件，中控件的两端均对接有L型扁管，每个L型扁管的一侧均平行分布有第一横板和动力杆，L型扁管上连通有多个均匀分布的检测件，检测件和电池侧壁接触，所述检测件传动控制动力杆，动力杆传动控制中控件，中控件支撑第一横板，第一横板支撑检测件。
[0005]优选的，所述检测件包括气控组件、控制环、变形筒和集成组件，所述变形筒一侧和电池的外壳体接触，变形筒另一侧环设有控制环，控制环的一端连接有集成组件，控制环的另一端连接有气控组件，气控组件和L型扁管连通，第一横板和集成组件连接，集成组件传动动力杆，变形筒形状为梯形筒，且筒体上环设通风齿槽。
[0006]优选的，所述气控组件包括内筒、圆台体、短管和Z型棒，所述短管一端和L型扁管连通，短管中固定有内筒，内筒中设置有圆台体，圆台体的一侧固定连接有Z型棒，Z型棒一端固定在控制环上，所述集成组件包括定向柱、方向凹折柱、制动立柱和第一弹片，方向凹折柱固定在第一横板的一侧，方向凹折柱滑动穿过制动立柱上开设的方孔，制动立柱一端和控制环一体连接，第一弹片一端顶撑制动立柱，第一弹片另一端固定在第一横板上，定向柱一端固定在动力杆上，定向柱滑动穿过第一横板上开设的通孔，动力杆从第一横板和方
向凹折柱之间穿过。
[0007]优选的，所述中控件包括集散气件、外控轴、方向折板、双控装置、副控件和第二位板，所述集散气件的两端分别和两个L型扁管对接，方向折板顶撑集散气件，方向折板的端部和第一横板固定连接，两个第一横板之间固定有第二位板，方向折板限位双控装置，双控装置的两侧均连接有副控件，动力杆传动控制副控件，方向折板的一侧连接有外控轴。
[0008]优选的，所述集散气件包括横管、直扁管和半环板，所述直扁管固定在纵板一侧，所述直扁管的两端均固定有半环板，半环板一端固定在L型扁管上，直扁管中部一侧连通有横管，第二位板中部固定支撑横管，所述双控装置包括内方框、控制架和门板，所述内方框上固定有两个对称分布的门板，门板挡在在直扁管和L型扁管的端口之间，门板上开设板孔，方向折板形状为两个对称分布的Z型板一体连接，内方框套在方向折板外部，内方框滑动穿过方向折板上开设的两个板槽，副控件传动控制内方框，控制架一端固定在内方框上，控制架另一端和线路支线上设置的接电开关拦截，控制架另一端固定在内方框上，外控轴顶撑控制内方框，副控件传动控制内方框。
[0009]优选的，所述外控轴包括第一纵轴、第一短板和涡旋板，所述方向折板和第一短板一体连接，第一短板上开设通孔，且通孔中活动套接有第一纵轴，第一纵轴贯穿涡旋板，涡旋板一侧和内方框接触。
[0010]优选的，所述副控件包括主动架、给压组件和第二弹片，所述方向折板的内侧设置有第二弹片，第二弹片部分凸出到内方框上开设的弧面槽中，第二弹片一端固定在方向折板上，方向折板外侧设置有给压组件，给压组件一端和内方框连接，给压组件一侧传动连接有主动架，L型扁管支撑主动架，动力杆传动控制主动架。
[0011]优选的，所述主动架包括V型板、短支轴和控制体，所述短支轴一端固定在V型板上，短支轴另一端套接在控制体上开设的通孔，V型板固定在L型扁管的一侧，动力杆一端设置一排齿，控制体包括弧形齿条和弧形齿条一端一体连接的直柱，直柱的一端弧形分布一排齿，且动力杆和控制体直柱端啮合传动连接，控制体的弧形齿条传动控制给压组件。
[0012]优选的，所述给压组件包括弹簧、L型齿条和L型滑杆，所述L型齿条一侧平行分布有L型滑杆，L型滑杆滑动穿过L型齿条一端开设的通孔，L型滑杆一端固定在内方框上，L型滑杆上套有弹簧，控制体和L型齿条啮合连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.在电池的两侧均分布多个检测件，用来持续监测电池的温度，如果电池自身过热被一个检测件检测到，会触发所在控制单元上所有的检测件通风，温度高位置的检测件对外吹风更强烈，这样外部供气的量足够，在控制单元内部自主调节分配气流，以最小的供风来实现电池的降温，节能电池组的风冷耗能，此外供风前电池会自主断电，整个供风机制为应急降温，可以供给冷气流，冷气流的制备耗费更多的能量，因此需要更精准的把握吹风量，以便达到节能的效果。
[0014]2.本专利技术通过控制单元的设计，实现温度的检测和吹风管控，不同位置的检测件对外吹风力度可以被控制调节，吹风力度强弱取决于对应位置的电池局部温度大小。
附图说明
[0015]图1为本专利技术结构示意图。
[0016]图2为控制单元位置示意图。
[0017]图3为控制单元结构示意图。
[0018]图4为集成组件结构示意图。
[0019]图5为变形筒位置示意图。
[0020]图6为中控件结构示意图。
[0021]图7为外控轴结构示意图。
[0022]图8为主动架结构示意图。
[0023]图9为图6中A处结构示意图。
[0024]图10为内方框结构示意图。
[0025]图中：板架1、定位框2、电池3、线路主线4、线路支线5、控制单元6、纵板7、动力杆10、检测件11、L型扁管12、第一横板13、中控件14、气控组件15、控制环16、变形筒17、集成组件18、内筒19、圆台体20、短管21、Z型棒22、定向柱23、方向凹折柱24、制动立柱25、第一弹片26、集散气件27、外控轴28、方向折板29、双控装置3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池组的主动分离式供电连接组件，包括板架（1）、定位框（2）、电池（3）、线路主线（4）、线路支线（5）和控制单元（6），两个平行分布的板架（1）之间固定有多个定位框（2），每个定位框（2）中均固定有电池（3），线路主线（4）和所有电池（3）连接，控制所有电池（3）电路并联，每个电池（3）的一侧均设置有一个线路支线（5），线路支线（5）一端和线路主线（4）连接，线路支线（5）一侧连接有多个控制单元（6），且多个控制单元（6）均匀分布在电池（3）上，线路支线（5）上串联设置多个开关，每个控制单元（6）对应控制一个开关，其特征在于：定位框（2）一侧固定有纵板（7），纵板（7）定位支撑控制单元（6），所述控制单元（6）包括动力杆（10）、检测件（11）、L型扁管（12）、第一横板（13）和中控件（14），中控件（14）的两端均对接有L型扁管（12），每个L型扁管（12）的一侧均平行分布有第一横板（13）和动力杆（10），L型扁管（12）上连通有多个均匀分布的检测件（11），检测件（11）和电池（3）侧壁接触，所述检测件（11）传动控制动力杆（10），动力杆（10）传动控制中控件（14），中控件（14）支撑第一横板（13），第一横板（13）支撑检测件（11）。2.根据权利要求1所述的一种电池组的主动分离式供电连接组件，其特征在于：所述检测件（11）包括气控组件（15）、控制环（16）、变形筒（17）和集成组件（18），所述变形筒（17）一侧和电池（3）的外壳体接触，变形筒（17）另一侧环设有控制环（16），控制环（16）的一端连接有集成组件（18），控制环（16）的另一端连接有气控组件（15），气控组件（15）和L型扁管（12）连通，第一横板（13）和集成组件（18）连接，集成组件（18）传动动力杆（10），变形筒（17）形状为梯形筒，且筒体上环设通风齿槽。3.根据权利要求2所述的一种电池组的主动分离式供电连接组件，其特征在于：所述气控组件（15）包括内筒（19）、圆台体（20）、短管（21）和Z型棒（22），所述短管（21）一端和L型扁管（12）连通，短管（21）中固定有内筒（19），内筒（19）中设置有圆台体（20），圆台体（20）的一侧固定连接有Z型棒（22），Z型棒（22）一端固定在控制环（16）上，所述集成组件（18）包括定向柱（23）、方向凹折柱（24）、制动立柱（25）和第一弹片（26），方向凹折柱（24）固定在第一横板（13）的一侧，方向凹折柱（24）滑动穿过制动立柱（25）上开设的方孔，制动立柱（25）一端和控制环（16）一体连接，第一弹片（26）一端顶撑制动立柱（25），第一弹片（26）另一端固定在第一横板（13）上，定向柱（23）一端固定在动力杆（10）上，定向柱（23）滑动穿过第一横板（13）上开设的通孔，动力杆（10）从第一横板（13）和方向凹折柱（24）之间穿过。4.根据权利要求1所述的一种电池组的主动分离式供电连接组件，其特征在于：所述中控件（14）包括集散气件（27）、外控轴（28）、方向折板（29）、双控装置（30）、副控件（31）和第二位板（32），所述集散气件（27）的两端分别和两个L型扁管（12）对接，方向折板（29）顶撑集散气件（27），方向折板（29）的端部和第一横板（13）固定连接，两个第一横板（13）之间固定有第二位板（32），方向折板（29）限位双控装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丽军，王亚峰，郑浪，凡川，陈凯，
申请(专利权)人：江苏智泰新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：