一种电机壳体的压铸浇注系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电机壳体的压铸浇注系统，包括浇口、主浇道、辅助浇道和模腔；所述浇口与所述主浇道连通；所述辅助浇道的第一端与所述主浇道连通；所述模腔的顶部与所述主浇道连通，所述模腔的底部与所述辅助浇道的第二端连通。本实用新型专利技术所述的一种电机壳体的压铸浇注系统，由若干条正面主浇道以及一条创新设计的侧边辅助浇道组成，创新性地突破传统单侧进浇设计，结合单侧加辅助流道补充底侧的方式设计，旨在改善传统单侧进浇导致铸件底部填充效果不佳，内部疏松等缺陷，增加侧边流道直达模腔底部加强补缩，对于产品外观成型，降低外观因填充不良造成的冷隔、收缩风险，提高了生产连贯性，直接节约了生产成本过。直接节约了生产成本过。直接节约了生产成本过。

【技术实现步骤摘要】
一种电机壳体的压铸浇注系统


[0001]本技术涉及铝合金压铸浇注
，特别是涉及一种电机壳体的压铸浇注系统。

技术介绍

[0002]在传统铝合金压铸产品浇排系统设计中，多数以单侧入浇为主，这些浇注方式通常均为单一浇口，即仅有一个地方入水，这样导致压铸件在中末端经常出现填充不足，补缩效果欠缺等导致的外观冷隔，内部气缩孔等缺陷，特别是在追求轻量化的新能源汽车上面，壁厚单薄及结构造型复杂等构造，使得单侧进料对铸件中尾端成型难以保证，加之加工后质量要求严格，因此需要针对新能源汽车的电机壳体提供一种新型的压铸浇注系统。

技术实现思路

[0003]基于此，本技术的目的在于克服现有技术中的缺点和不足，提供一种电机壳体的压铸浇注系统。
[0004]一种电机壳体的压铸浇注系统，包括浇口、主浇道、辅助浇道和模腔；所述浇口与所述主浇道连通；所述辅助浇道的第一端与所述主浇道连通；所述模腔的顶部与所述主浇道连通，所述模腔的底部与所述辅助浇道的第二端连通。
[0005]本技术所述的一种电机壳体的压铸浇注系统，由若干条正面主浇道以及一条创新设计的侧边辅助浇道组成，创新性地突破传统单侧进浇设计，结合单侧加辅助流道补充底侧的方式设计，旨在改善传统单侧进浇导致铸件底部填充效果不佳，内部疏松等缺陷，增加侧边流道直达模腔底部加强补缩，对于产品外观成型，降低外观因填充不良造成的冷隔、收缩风险，提高了生产连贯性，直接节约了生产成本；
[0006]本技术主要是针对2000T新能源铝合金电机壳体的压铸件的浇排系统设计，该设计突破传统的设计观念，利用前端加尾端同时设计浇道，以前端为主，尾端为辅的设计思维，以追求更加同步进料，加强中尾端填充及补缩的效果设计本方案，并实现了该功能。
[0007]进一步地，所述主浇道包括主流道和若干分流道；所述主流道与所述浇口连通；所述若干分流道的两端分别与所述主流道以及模腔的顶部连接。
[0008]采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置若干分流道，提高压铸效率，避免压铸过程中出现填充效果不佳的问题。
[0009]进一步地，还包括若干溢流槽和排气块；所述排气块与所述模腔的顶部以及底部通过溢流槽连接。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是，溢流槽和排气块组成排溢系统，本技术通过浇注系统、成型系统、排溢系统组成，并通过实践取得了实质性效果，改善同类型电机单侧进料导致产品中尾端多发冷隔，气密性不良等缺陷，提高了成本合格率和降低制造成本。
[0011]进一步地，所述排气块位于所述模腔的顶部以及底部之间。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，模腔顶部和底部分别通过溢流槽排气到排气块，排气块位于所述模腔的顶部以及底部之间，使溢流槽布置均匀、排气均匀。
[0013]进一步地，所述排气块呈板状，所述排气块的表面平行设置有若干排气槽。
[0014]进一步地，所述排气块的端部设有若干连接部，所述连接部通过溢流槽与模腔连接。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置若干连接部单独连接各溢流槽，使排气平稳有序。
[0016]进一步地，所述溢流槽与所述模腔的连接位置设有集渣包。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，集渣包与浇注系统一起控制金属液充填的流动状态，防止局部产生涡流。
[0018]进一步地，还包括料饼部和分流锥；所述浇口与主浇道之间依次连接有料饼部和分流锥。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是，通过以上设置，可将熔融合金平稳地从浇口引入主浇道和辅助浇道，特别是有90
°
转向的分流锥可使熔融合金平稳转向流动。
[0020]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。
附图说明
[0021]图1为本技术的压铸件的正面结构示意图；
[0022]图2为本技术的压铸件的底部结构示意图。
[0023]图中：11、主流道；12、分流道；20、辅助浇道；30、溢流槽；40、排气块；41、连接部；42、排气槽；50、集渣包；60、料饼部；70、电机壳体。
具体实施方式
[0024]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]需要理解的是，在本申请的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，也即，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]需要说明的是，在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”、“空心”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0027]请参阅图1和图2，该图为压铸件电机壳体70的结构图，本实施例通过压铸件的实际结构图展现压铸浇注系统的构造，本实施例的一种电机壳体70的压铸浇注系统，包括浇口(图未示)、主浇道、辅助浇道20和模腔(图未示)；所述浇口与所述主浇道连通；所述辅助浇道20的第一端与所述主浇道连通；所述模腔的顶部与所述主浇道连通，所述模腔的底部与所述辅助浇道20的第二端连通；
[0028]具体的，所述主浇道包括主流道11和四条分流道12；所述主流道11与所述浇口连通；所述分流道12的两端分别与所述主流道11以及模腔的顶部连接；通过设置四条分流道12，提高压铸效率，避免压铸过程中出现填充效果不佳的问题；
[0029]具体的，还包括若干溢流槽30和排气块40；所述排气块40与所述模腔的顶部以及底部通过溢流槽30连接；溢流槽30和排气块40组成排溢系统，本技术通过浇注系统、成型系统、排溢系统组成，并通过实践取得了实质性效果，改善同类型电机单侧进料导致产品中尾端多发冷隔，气密性不良等缺陷，提高了成本合格率和降低制造成本；
[0030]更具体的，所述排气块40位于所述模腔的顶部以及底部之间；模腔顶部和底部分别通过溢流槽30排气到排气块40，排气块40位于所述模腔的顶部以及底部之间，使溢流槽30布置均匀、排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机壳体的压铸浇注系统，其特征在于，包括浇口、主浇道、辅助浇道(20)和模腔；所述浇口与所述主浇道连通；所述辅助浇道(20)的第一端与所述主浇道连通；所述模腔的顶部与所述主浇道连通，所述模腔的底部与所述辅助浇道(20)的第二端连通。2.根据权利要求1所述的电机壳体的压铸浇注系统，其特征在于，所述主浇道包括主流道(11)和若干分流道(12)；所述主流道(11)与所述浇口连通；所述若干分流道(12)的两端分别与所述主流道(11)以及模腔的顶部连接。3.根据权利要求2所述的电机壳体的压铸浇注系统，其特征在于，还包括若干溢流槽(30)和排气块(40)；所述排气块(40)与所述模腔的顶部以及底部通过溢流槽(30)连接。4.根据权利要求3所述的电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国通，张彪，李观华，黄日东，张健强，李宏健，
申请(专利权)人：广东鸿特精密技术肇庆有限公司，
类型：新型
国别省市：