一种带弹簧防脱环的油封金属骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带弹簧防脱环的油封金属骨架，包括橡胶结构，橡胶结构的内部设有骨架结构，橡胶结构的一侧设有密封唇，密封唇的一端设有防尘唇，橡胶结构上设有环形弹簧，橡胶结构上开设有与环形弹簧相匹配的凹槽，橡胶结构的内侧空腔为内腔，密封唇主要用于对轴体的油侧进行滑动密封，防止油体渗透，防尘唇主要用于对空气侧进行阻断密封，防止粉尘进入油侧，环形弹簧用于作用与使密封唇与轴体之间的压力增大，提高密封效果。有益效果：通过设有的骨架结构可以使橡胶结构分为两段进行安装，可以节省橡胶原料，同时设有的卡合端可以使橡胶与骨架之间的连接更加紧密，不会发生橡胶脱落等情况发生，提高油封的整体稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种带弹簧防脱环的油封金属骨架


[0001]本技术涉及油封结构的
，具体来说，涉及一种带弹簧防脱环的油封金属骨架。

技术介绍

[0002]油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封，现有技术的油封一般采用一体化设计，内部的骨架与外层的橡胶为一体化，无法拆解。
[0003]公告号为：CN 207178691 U的一种带弹簧防脱环的油封结构，包括环状金属骨架，环状金属骨架内嵌入一环状橡胶油封唇口,环状橡胶油封唇口表面形成环状的弹簧嵌槽，弹簧嵌槽内设有环状弹簧，环状金属骨架处设有一防脱环，该防脱环罩设与环状橡胶油封唇口及环状弹簧的外部，防脱环的环壁嵌于环状金属骨架内壁与环状橡胶油封唇口之间，防脱环与环状橡胶油封唇口为过盈配合。但是该油封的骨架与橡胶层之间的连接不够紧密，未设有防脱落设计，使用时容易出现橡胶层脱落的情况发生。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种带弹簧防脱环的油封金属骨架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种带弹簧防脱环的油封金属骨架，包括橡胶结构，所述橡胶结构的内部设有骨架结构，所述橡胶结构的一侧设有密封唇，所述密封唇的一端设有防尘唇，所述橡胶结构上设有环形弹簧，所述橡胶结构上开设有与所述环形弹簧相匹配的凹槽，所述橡胶结构的内侧空腔为内腔，密封唇主要用于对轴体的油侧进行滑动密封，防止油体渗透，防尘唇主要用于对空气侧进行阻断密封，防止粉尘进入油侧，环形弹簧用于作用与使密封唇与轴体之间的压力增大，提高密封效果。
[0007]进一步的，橡胶结构使橡胶分为两层，可以独立进行安装拆卸，所述橡胶结构包括外橡胶、内橡胶，所述外橡胶的一侧设有内橡胶。
[0008]进一步的，骨架结构用于支撑油封，使橡胶结构可以具备一定的支撑，所述骨架结构包括环形骨架、第一卡合端、第二卡合端，所述环形骨架一端设有第一卡合端，所述环形骨架的一次设有第二卡合端。
[0009]进一步的，所述环形骨架的内侧与所述内橡胶相卡合，所述环形骨架的外侧与所述外橡胶相卡合。
[0010]进一步的，所述第一卡合端与所述第二卡合端上均设有防脱环形凸槽，所述外橡胶与所述内橡胶内开设有所述环形凸槽相匹配的环形安装槽。
[0011]进一步的，所述内橡胶的内侧设有的所述密封唇与其为一体化设计，所述防尘唇与所述密封唇为一体化设计。
[0012]进一步的，所述凹槽开设于所述内橡胶上，所述环形弹簧安装在所述凹槽内。
[0013]进一步的，所述内腔由所述外橡胶与所述内橡胶之间的空隙形成，所述外橡胶与所述内橡胶之间设有隔离槽。
[0014]本技术的有益效果为：通过设有的骨架结构可以使橡胶结构分为两段进行安装，可以节省橡胶原料，同时设有的卡合端可以使橡胶与骨架之间的连接更加紧密，不会发生橡胶脱落等情况发生，提高油封的整体稳定性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据本技术实施例的一种带弹簧防脱环的油封金属骨架主体结构示意图；
[0017]图2是根据本技术实施例的一种带弹簧防脱环的油封金属骨架主体结构剖面图。
[0018]图中：
[0019]1、橡胶结构；101、外橡胶；102、内橡胶；2、骨架结构；201、环形骨架；202、第一卡合端；203、第二卡合端；3、密封唇；4、防尘唇；5、环形弹簧；6、凹槽；7、内腔。
具体实施方式
[0020]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0021]如图1
‑
2所示，根据本专利技术实施例的一种带弹簧防脱环的油封金属骨架，包括橡胶结构1，橡胶结构1的内部设有骨架结构2，橡胶结构1的一侧设有密封唇3，密封唇3的一端设有防尘唇4，橡胶结构1上设有环形弹簧5，橡胶结构1上开设有与环形弹簧5相匹配的凹槽6，橡胶结构1的内侧空腔为内腔7。橡胶结构1使橡胶分为两层，可以独立进行安装拆卸；骨架结构2用于支撑油封，使橡胶结构1可以具备一定的支撑；密封唇3主要用于对轴体的油侧进行滑动密封，防止油体渗透；
[0022]防尘唇4主要用于对空气侧进行阻断密封，防止粉尘进入油侧；环形弹簧5用于作用与使密封唇3与轴体之间的压力增大，提高密封效果。橡胶结构1包括外橡胶101、内橡胶102，外橡胶101的一侧设有内橡胶102。骨架结构2包括环形骨架201、第一卡合端202、第二卡合端203，环形骨架201一端设有第一卡合端202，环形骨架201的一次设有第二卡合端203。外橡胶101安装在第一卡合端202上，内橡胶102安装在第二卡合端203上，橡胶层之间设有隔离槽，使橡胶层之间彼此独立，可以进行分开拆卸，同时减少一体化设计的橡胶原料
使用，且设有的环形凸槽可以大大提高环形骨架201与外橡胶101、内橡胶102之间的连接稳定性。环形骨架201的内侧与内橡胶102相卡合，环形骨架201的外侧与外橡胶101相卡合。第一卡合端202与第二卡合端203上均设有防脱环形凸槽，外橡胶101与内橡胶102内开设有环形凸槽相匹配的环形安装槽。
[0023]内橡胶102的内侧设有的密封唇3与其为一体化设计，防尘唇4与密封唇3为一体化设计。凹槽6开设于内橡胶102上，环形弹簧5安装在凹槽6内。内腔7由外橡胶101与内橡胶102之间的空隙形成，外橡胶101与内橡胶102之间设有隔离槽。
[0024]密封唇3与防尘唇4与内橡胶102之间为一体化安装设计，环形弹簧5安装在密封唇3的一侧的凹槽6内，可以使密封唇3与轴体之间的力增大，提高密封唇3与轴体之间的接触面积与压力，提高密封性防止油体渗透至空气侧，防尘唇4对空气侧进行隔绝，可以防止粉尘进入油侧，造成油侧的内部污染，且可以防止粉尘造成的油封与轴体之间的摩擦力升高的问题。
[0025]综上所述，借助于本技术的上述技术方案，通过外橡胶101安装在第一卡合端202上，内橡胶102安装在第二卡合端203上，橡胶层之间设有隔离槽，使橡胶层之间彼此独立，可以进行分开拆卸，同时减少一体化设计的橡胶原料使用，且设有的环形凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带弹簧防脱环的油封金属骨架，其特征在于，包括橡胶结构(1)，所述橡胶结构(1)的内部设有骨架结构(2)，所述橡胶结构(1)的一侧设有密封唇(3)，所述密封唇(3)的一端设有防尘唇(4)，所述橡胶结构(1)上设有环形弹簧(5)，所述橡胶结构(1)上开设有与所述环形弹簧(5)相匹配的凹槽(6)，所述橡胶结构(1)的内侧空腔为内腔(7)；所述橡胶结构(1)包括外橡胶(101)、内橡胶(102)，所述外橡胶(101)的一侧设有内橡胶(102)；所述骨架结构(2)包括环形骨架(201)、第一卡合端(202)、第二卡合端(203)，所述环形骨架(201)一端设有第一卡合端(202)，所述环形骨架(201)的一次设有第二卡合端(203)；所述环形骨架(201)的内侧与所述内橡胶(102)相卡合，所述环形骨架(201)的外侧与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖雷，陈金生，江红斌，
申请(专利权)人：武汉市金鹏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：