一种汽车底盘防护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘防护板，包括集成板体，集成板体包括防护板件，防护板件的底部设置有多个第一折弯部，防护板件的边侧开设有多个安装孔，密封板，防护板件的底部开设有维护窗口，密封板滑动设置于维护窗口的内腔，卡接组件和定位组件用于对密封板进行位置限定，密封板的底部设置有第二折弯部，第二折弯部与第一折弯部相对应，密封板正面的两侧均开设有滑孔。本实用新型专利技术利用防护板件、密封板和卡接组件的配合使用，且密封板在卡接组件的作用下可以对维护窗口进行密封，从而保证防护板件对汽车底盘零部件防护效果，且拆卸密封板，就可以直接透过维护窗口对底盘进行检测维护，从而提高其使用性能。从而提高其使用性能。从而提高其使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘防护板


[0001]本技术涉及防护板领域，特别涉及一种汽车底盘防护板。

技术介绍

[0002]汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
[0003]为了保证汽车行走时，底盘上零部件安全性，会在底盘的底部利用螺栓和卡扣安装一个防护板，从而对底盘底部的零部件进行防护，降低汽车行走时底盘零部件受到碰撞损坏的概率。
[0004]但是现有的防护板通常为一体设置，从而在对汽车底盘零部件进行检测维护时，就需要对整个防护板进行拆卸，从而降低其检测维护的效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车底盘防护板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘防护板，包括：
[0007]集成板体，所述集成板体包括防护板件，所述防护板件的底部设置有多个第一折弯部，所述防护板件的边侧开设有多个安装孔；
[0008]密封板，所述防护板件的底部开设有维护窗口，所述密封板滑动设置于维护窗口的内腔；
[0009]卡接组件和定位组件，所述卡接组件和定位组件用于对密封板进行位置限定。
[0010]优选的，所述密封板的底部设置有第二折弯部，所述第二折弯部与第一折弯部相对应，所述密封板正面的两侧均开设有滑孔。
[0011]优选的，所述卡接组件包括两个定位板和两个固定块，两个所述定位板对称滑动连接于密封板的背面，所述定位板外壁的一端滑动卡接于防护板件的背面，所述固定块的一侧与密封板固定连接，所述定位板的一侧开设有与滑孔相匹配的通孔。
[0012]优选的，两个所述定位板相对的一端均固定连接有两个连接杆，所述连接杆的外壁与固定块滑动穿插套接，所述连接杆的一端固定连接有限位块，所述连接杆的外壁与滑动套接有限位弹簧，所述限位弹簧位于固定块和定位板之间。
[0013]优选的，所述定位板的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动卡接有滑块，所述滑块的一侧与密封板固定连接。
[0014]优选的，所述定位组件包括四个定位套环，四个所述定位套环呈矩形阵列固定连接于密封板的背面，所述定位套环的内腔滑动卡接有定位杆，所述定位杆一侧的边侧固定连接有固定板，所述固定板的背面与防护板件固定连接。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016](1)本技术利用防护板件、密封板和卡接组件的配合使用，防护板件的底部开设有维护窗口，且密封板在卡接组件的作用下可以对维护窗口进行密封，从而保证防护板件对汽车底盘零部件防护效果，且拆卸密封板，就可以直接透过维护窗口对底盘进行检测维护，从而提高其使用性能；
[0017](2)本技术利用密封板、卡接组件和定位组件的配合使用，卡接组件包括两个定位板、两个固定块和四个限位弹簧，从而定位板卡接在防护板件的一侧时，并且在定位组件的限定下，就可以保证密封板安装的稳定性，且滑动定位板与防护板件分离，就可以直接对密封板拆卸。
附图说明
[0018]图1为本技术正面结构示意图。
[0019]图2为本技术密封板整体结构示意图。
[0020]图3为本技术密封板背面部分内部结构示意图。
[0021]图中：1、集成板体；11、防护板件；12、第一折弯部；13、安装孔；2、密封板；21、第二折弯部；22、滑孔；3、卡接组件；31、定位板；32、固定块；33、连接杆；34、限位块；35、限位弹簧；36、滑块；41、定位套环；42、固定板；43、定位杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种汽车底盘防护板，包括：
[0024]集成板体1，集成板体1包括防护板件11，防护板件11的底部设置有多个第一折弯部12，第一折弯部12可以提高防护板件11的整体强度，防护板件11的边侧开设有多个安装孔13，防护板件11可以利用螺栓从安装孔13穿过，从而将防护板件11固定安装于汽车底盘的底部。
[0025]密封板2，防护板件11的底部开设有维护窗口，密封板2滑动设置于维护窗口的内腔，密封板2可以对维护窗口进行密封，且取下密封板2，就可以透过维护窗口对汽车底盘底部部分零部件进行检测维护，密封板2的底部设置有第二折弯部21，第二折弯部21可以提高密封板2的整体强度，第二折弯部21与第一折弯部12相对应，密封板2正面的两侧均开设有滑孔22，滑孔22具有一定的长度，从而利用杆状物体穿过滑孔22与定位板31上的通孔连接，就可以带动定位板31移动，卡接组件3和定位组件，卡接组件3和定位组件用于对密封板2进行位置限定。
[0026]卡接组件3包括两个定位板31和两个固定块32，两个定位板31对称滑动连接于密封板2的背面，定位板31外壁的一端滑动卡接于防护板件11的背面，固定块32的一侧与密封板2固定连接，定位板31的一侧开设有与滑孔22相匹配的通孔，两个定位板31相对的一端均固定连接有两个连接杆33，连接杆33的外壁与固定块32滑动穿插套接，连接杆33的一端固定连接有限位块34，连接杆33的外壁与滑动套接有限位弹簧35，在限位弹簧35、连接杆33和
固定块32的作用下，定位板31可以处于稳定的状态卡接在防护板件11上，从而对密封板2进行位置限定，限位弹簧35位于固定块32和定位板31之间，定位板31的两侧均开设有滑槽，滑槽的内腔滑动卡接有滑块36，滑块36的一侧与密封板2固定连接，滑块36可以提高定位板31滑动的稳定性。
[0027]定位组件包括四个定位套环41，四个定位套环41呈矩形阵列固定连接于密封板2的背面，定位套环41的内腔滑动卡接有定位杆43，定位杆43和定位套环41可以提高密封板2安装在防护板件11底部的稳定性，定位杆43一侧的边侧固定连接有固定板42，固定板42的背面与防护板件11固定连接。
[0028]本技术工作原理：当对防护板件11安装时，首先利用螺栓从防护板件11上的安装孔13穿过与汽车的底盘固定连接，然后利用两个杆状物体从密封板2上的滑孔22穿过与定位板31上的通孔穿插，然后带动两个定位板31相对运动，然后将密封板2放置在防护板件11上的维护窗口处，此时密封板2上的四个定位套环41与防护板件11上的四个定位杆43连接，然后松开定位板31，在限位弹簧35、连接杆33和滑块36的作用下，定位板31弹出，从而定位板31外壁的一端卡接于防护板件11上，从而完成防护板件11和密封板2的安装；
[0029]当对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘防护板，其特征在于，包括：集成板体(1)，所述集成板体(1)包括防护板件(11)，所述防护板件(11)的底部设置有多个第一折弯部(12)，所述防护板件(11)的边侧开设有多个安装孔(13)；密封板(2)，所述防护板件(11)的底部开设有维护窗口，所述密封板(2)滑动设置于维护窗口的内腔；卡接组件(3)和定位组件，所述卡接组件(3)和定位组件用于对密封板(2)进行位置限定。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护板，其特征在于，所述密封板(2)的底部设置有第二折弯部(21)，所述第二折弯部(21)与第一折弯部(12)相对应，所述密封板(2)正面的两侧均开设有滑孔(22)。3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘防护板，其特征在于，所述卡接组件(3)包括两个定位板(31)和两个固定块(32)，两个所述定位板(31)对称滑动连接于密封板(2)的背面，所述定位板(31)外壁的一端滑动卡接于防护板件(11)的背面，所述固定块(32)的一侧与密封板(2)固定连接，所述定位板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建好，
申请(专利权)人：长春市陈浩模具雕刻有限公司，
类型：新型
国别省市：