一种轻型卡车车门夹持工装制造技术

本发明专利技术公开了一种轻型卡车车门夹持工装，包括工装台，所述工装台的一侧设置有夹持装置，所述工装台的另一侧固定安装有连接护板，所述连接护板的一侧设置有固定装置，所述工装台的上端设置有吸附装置。本发明专利技术能够对车门进行保护，防止夹持力过大对车门造成损坏，其次，能够对车门的上端进行固定，防止在对车门进行冲压加工时出现晃动，使得车门在夹持中不会出现偏差，提高了后续对车门的焊接质量，同时，能够对不同厚度的车门进行限位，提高了该夹持工装的实用性，并且在若干组二号乳胶横条的作用下，还能够对车门的顶端起到保护作用，而且还能够对车门的底端进行吸附，能够进一步对车门进行固定，防止对车门加工时车门出现晃动。防止对车门加工时车门出现晃动。防止对车门加工时车门出现晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型卡车车门夹持工装


[0001]本专利技术涉及夹持设备
，具体为一种轻型卡车车门夹持工装。

技术介绍

[0002]卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，而轻型卡车的车门是汽车重要的配件之一，在车门的生产中需要进行对其进行冲压和焊接处理，因此现在的车门焊接中都是对车门先进行夹持，然后再进行冲压或者焊接。
[0003]现有技术中，如中国专利号为：CN217776059U的“一种车门自动线三维焊接平台夹持工装”，包括平台箱，平台箱上表面的左右端分别设有竖板和限位板，且竖板和限位板相互靠近的一端之间分别设有两个前后对称分布的滑轨，且两个滑轨的上表面均设有滑行机构，两个滑行机构的相互靠近的一端均固定安装有斜杆，且两个斜杆之间固定安装有第一夹板，竖板的右端上部固定安装有贯穿第一夹板的圆柱，第一夹板的顶部设有紧固螺杆，且竖板的右侧面中部固定安装有两个前后对称的同步电动推杆，且两个同步电动推杆的输出端之间固定安装有第二夹板，平台箱的顶部设有网孔槽，且平台箱的正面中部固定安装有抽风机。
[0004]现有技术中，在对车门进行冲压或者焊接时，需要提前对车门进行夹持固定，而在夹持中普遍存在夹持不稳定的情况，并且在对冲门进行冲压时，往往会造成较大的冲击力，从而使得冲门在夹持过程中出现晃动，导致夹持的车门出现位置偏差，这就间接影响到后续对车门的焊接，导致无法精准地对车门进行焊接，从而就影响到车门的焊接质量。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种轻型卡车车门夹持工装，以解决上述
技术介绍
提出的现有技术中，在对车门进行冲压或者焊接时，需要提前对车门进行夹持固定，而在夹持中普遍存在夹持不稳定的情况，并且在对冲门进行冲压时，往往会造成较大的冲击力，从而使得冲门在夹持过程中出现晃动，导致夹持的车门出现位置偏差，这就间接影响到后续对车门的焊接，导致无法精准地对车门进行焊接，从而就影响到车门的焊接质量的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轻型卡车车门夹持工装，包括工装台，所述工装台的一侧设置有夹持装置，所述工装台的另一侧固定安装有连接护板，所述连接护板的一侧设置有固定装置，所述工装台的上端设置有吸附装置；所述固定装置包括气缸、翻转板、限位结构和一号连接件，所述翻转板的一侧固定安装有二号连接件，所述气缸的输出端设置有连接头，所述翻转板的一端靠近两侧边缘位置处均固定安装有合页；所述限位结构包括方框筒和连接板，所述连接板的一侧设置有二号乳胶横条，所述连接板的另一侧方设置有方板，两组所述方框筒的一侧方均设置有支撑弹簧。
[0007]优选的，所述夹持装置包括正反电机、夹持板和固定板，所述夹持板的一侧固定安装有弧形接板，所述弧形接板的一侧焊接有转筒，所述正反电机的输出端安装有转杆，所述夹持板和固定板的一侧均设置有一号乳胶横条。
[0008]优选的，所述吸附装置包括存放箱、真空吸盘和安装凹板，所述存放箱的内部设置有真空发生器，若干组所述真空吸盘的一侧均连接有接管。
[0009]优选的，所述一号连接件的一侧与连接护板的一侧相固定，所述气缸的一侧与一号连接件的一侧活动设置，两组所述合页的一侧与连接护板的一侧相固定，所述连接头的一侧与二号连接件的一侧活动设置。
[0010]优选的，两组所述方框筒的一侧均与翻转板的另一侧相固定，两组所述支撑弹簧的一侧分别与两组所述方框筒的内部底端相固定。
[0011]优选的，所述正反电机的上端固定安装有组合板，所述固定板的另一侧与连接护板的另一侧相固定，若干组所述一号乳胶横条的一侧均匀分布在夹持板和固定板的一侧，所述转杆安装在转筒的内部，所述组合板的一侧与工装台的另一侧相固定。
[0012]优选的，若干组所述接管的另一侧均与真空发生器的一侧相连接，若干组所述安装凹板的一侧均与工装台的一侧相固定，若干组所述真空吸盘的一侧分别与若干组安装凹板的另一侧相固定。
[0013]优选的，所两组所述支撑弹簧的另一侧分别与两组所述方板的一侧相固定，两组所述方板的一侧均与连接板的另一侧相固定，若干组所述二号乳胶横条的均匀分布在连接板的一侧。
[0014]优选的，所述工装台的上端靠近两侧边缘位置处均固定安装有支撑架板，所述工装台的下端固定安装有支撑圆座。
[0015]优选的，所述支撑圆座的下端固定安装有底板，所述底板的一侧靠近四角处均固定安装有支撑柱，四组所述支撑柱的一侧均与工装台的一侧相固定。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，通过设置有夹持装置，通过启动正反电机，正反电机的输出端带动转杆转动，而转杆通过转筒带动弧形接板转动，且弧形接板的一侧会带动夹持板移动，在夹持板和固定板的配合下，能够对车门进行夹持固定，同时，通过在夹持板和固定板的一侧设置有若干组一号乳胶横条，能够对车门进行保护，防止夹持力过大对车门造成损坏。
[0017]2、本专利技术中，通过设置固定装置，通过启动气缸，气缸的输出端会带动连接头进行移动，而连接头通过二号连接件移动，且气缸在伸缩到一定程度其一侧会在一号连接件的内部转动，而连接头会在二号连接件的内部转动，进而会对翻转板呈90
°
翻转，而翻转板会带动限位结构对车门的上端进行限定，从而能够对车门的上端进行固定，防止在对车门进行冲压加工时出现晃动，使得车门在夹持中不会出现偏差，提高了后续对车门的焊接质量，同时，通过设置有限位结构，在两组支撑弹簧的弹力下，支撑弹簧的一侧分别推动方板移动，而两组方板会带动连接板移动，而连接板带动若干组二号乳胶横条向车门的一侧接触，从而能够对不同厚度的车门进行限位，提高了该夹持工装的实用性，并且在若干组二号乳胶横条的作用下，还能够对车门的顶端起到保护作用。
[0018]3、本专利技术中，通过设置有吸附装置，通过启动真空发生器，真空发生器产生的负压通过若干组接管分别传递到若干组真空吸盘上，使得若干组真空吸盘能够产生吸力，进而
能够对车门的底端进行吸附，能够进一步对车门进行固定，防止对车门加工时车门出现晃动。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种轻型卡车车门夹持工装的立体图；图2为本专利技术一种轻型卡车车门夹持工装的部分结构示意图；图3为本专利技术一种轻型卡车车门夹持工装的夹持装置的结构示意图；图4为本专利技术一种轻型卡车车门夹持工装的连接护板和固定装置的结构示意图；图5为本专利技术一种轻型卡车车门夹持工装的翻转板和限位结构的结构示意图；图6为本专利技术一种轻型卡车车门夹持工装的限位结构的部分分解结构示意图；图7为本专利技术一种轻型卡车车门夹持工装的工装台和吸附装置的结构示意图。
[0020]图中：1、工装台；2、夹持装置；21、正反电机；22、夹持板；23、弧形接板；24、转筒；25、组合板；26、固定板；27、转杆；28、一号乳胶横条；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型卡车车门夹持工装，包括工装台（1），其特征在于：所述工装台（1）的一侧设置有夹持装置（2），所述工装台（1）的另一侧固定安装有连接护板（3），所述连接护板（3）的一侧设置有固定装置（4），所述工装台（1）的上端设置有吸附装置（5）；所述固定装置（4）包括气缸（41）、翻转板（42）、限位结构（43）和一号连接件（44），所述翻转板（42）的一侧固定安装有二号连接件（45），所述气缸（41）的输出端设置有连接头（46），所述翻转板（42）的一端靠近两侧边缘位置处均固定安装有合页（47）；所述限位结构（43）包括方框筒（431）和连接板（432），所述连接板（432）的一侧设置有二号乳胶横条（433），所述连接板（432）的另一侧方设置有方板（434），两组所述方框筒（431）的一侧方均设置有支撑弹簧（435）。2.根据权利要求1所述的一种轻型卡车车门夹持工装，其特征在于：所述夹持装置（2）包括正反电机（21）、夹持板（22）和固定板（26），所述夹持板（22）的一侧固定安装有弧形接板（23），所述弧形接板（23）的一侧焊接有转筒（24），所述正反电机（21）的输出端安装有转杆（27），所述夹持板（22）和固定板（26）的一侧均设置有一号乳胶横条（28）。3.根据权利要求1所述的一种轻型卡车车门夹持工装，其特征在于：所述吸附装置（5）包括存放箱（51）、真空吸盘（53）和安装凹板（54），所述存放箱（51）的内部设置有真空发生器（52），若干组所述真空吸盘（53）的一侧均连接有接管（55）。4.根据权利要求1所述的一种轻型卡车车门夹持工装，其特征在于：所述一号连接件（44）的一侧与连接护板（3）的一侧相固定，所述气缸（41）的一侧与一号连接件（44）的一侧活动设置，两组所述合页（47）的一侧与连接护板（3）的一侧相固定，所述连接头（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，杨木森，黄云，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：