一种发动机附件机匣传动轴端部轴承外环测温方法技术

本申请属于发动机附件机匣传动轴端部轴承外环测温技术领域，具体涉及一种发动机附件机匣传动轴端部轴承外环测温方法，其设计在轴承外环外侧加工温度测试孔，在附件机匣上加工螺纹孔，以及设计不锈钢管、螺柱，将铠装热电偶可靠的固定在轴承外环外侧，进行温度测量，且能够进行可靠密封。能够进行可靠密封。能够进行可靠密封。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机附件机匣传动轴端部轴承外环测温方法


[0001]本申请属于发动机附件机匣传动轴端部轴承外环测温
，具体涉及一种发动机附件机匣传动轴端部轴承外环测温方法。

技术介绍

[0002]发动机附件机匣传动轴两端的轴承外环温度多采用热电偶进行测温，当前，热电偶测量壁面温度安装工艺多采用“壁面温度安装法”，用储能式点焊设备结合不锈钢薄片将热电偶焊接在被测基体表面，如图1所示，该种工艺应用于发动机附件机匣传动轴两端的轴承外环温度存在以下缺陷：
[0003]1)壁面温度安装法需要一定的安装操作空间，附件机匣内部结构复杂、空间狭小、难以进行点焊焊接，易导致热电偶悬空，不能够紧贴在轴承外环的测温位置；
[0004]2)点焊工艺仅能够在镍基合金、钛合金等高阻抗金属材质上进行焊接，在附件机匣采用低阻抗的铝镁合金时，不能够进行焊接安装。
[0005]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
[0006]需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机附件机匣传动轴端部轴承外环测温方法，其特征在于，包括：在轴承(1)外环外侧加工温度测试孔，该温度测试孔的直径为2mm；在附件机匣(2)上加工螺纹孔，该螺纹孔大于等于M5螺纹，与温度测试孔位置相对；截取直径为2mm、壁厚为0.1mm的不锈钢管(3)，不锈钢管(3)的长度为a
‑
b/2
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2mm，其中，a为附件机匣(2)外壁到温度测试孔底部的距离，b为附件机匣(2)的厚度；将不锈钢管(3)套设到外径为1.5mm的铠装热电偶(4)上，焊接连接，铠装热电偶(4)的测头头部漏出不锈钢管(3)前端2mm；加工螺柱(5)，螺柱(5)的长度大于等于b+2mm，在螺柱(5)中心加工台阶孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵迎松，王维，赵斌，杜少辉，谢奉坤，张泽鹏，张磊，潘心正，高佳祺，张宇，左项鑫，张岩，赵福君，刘俭，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：