一种基于试飞数据判断水上飞机着水的方法技术

本发明专利技术提出了一种基于试飞数据判断水上飞机着水的方法。该方法包括：基于飞行试验采集到的无线电高度、纵向过载和法向过载试飞数据，并将试飞数据画在同一时间轴上；应用水上飞机水上着水时其船体会瞬间跨越空气和水两种不同的介质，而导致飞机纵向过载和法向过载产生突变；通过这种飞行介质变化而导致的数据突变来判断飞机船体着水的时间点。该方法实用、可行、操作简单，由于以上需测试的参数为飞机本身就需要测量的参数，无需因此额外增加测试传感器，无需额外的测试辅助设备，对飞行机组无额外的飞行操纵动作要求，只需正常起降，正常采集飞行参数即可，通过多架次的飞行试验数据分析表明，该方法判断飞机接水点可靠、精确，适用范围广。适用范围广。适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种基于试飞数据判断水上飞机着水的方法


[0001]本专利技术属于飞行试验数据处理技术，具体涉及一种基于试飞数据判断水上飞机着水的方法。

技术介绍

[0002]申请人经研究发现：为了便于分析水上飞行器水面着水特性，需准确的判断水上飞机着水的时刻。而水上飞行器水面着水与在陆上跑道着陆存在很大的区别，对于陆上着陆的飞机，可以通过飞机的轮速、前轮及主轮支柱压缩曲线特征和轮载信号等来判定飞机的着陆情况，而水上飞行器水面着水过程，无法通过上述特征对飞机的着水点进行准确判断。根据经验，判定水上飞行器着水时刻是通过高速相机进行连续抓拍的方法获得着水时刻的大量图片，并通过分析和比对着水时刻的图片进行分析获得，该方法成本高，实施复杂，并且由于飞机在着水时船体两侧会形成高浓度水气，使得船底接点的图像变化模糊不清，无法对着水点进行准确判断，导致判断精度低，并且在有波浪水面着水时，由于水面波动，容易导致无线电高度数值波动。目前试飞数据分析过程中，还没一种实用的水上飞机着水点判定的有效方法，用于准确判断水上飞机着水的方法。

技术实现思路
/>[0003]本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于试飞数据判断水上飞机着水的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：基于飞行试验采集到的无线电高度、纵向过载和法向过载试飞数据，并将试飞数据画在同一时间轴上；应用水上飞机水上着水时其船体会瞬间跨越空气和水两种不同的介质，而导致飞机纵向过载和法向过载产生突变；通过这种飞行介质变化而导致的数据突变来判断飞机船体着水的时间点。2.如权利要求1所述的基于试飞数据判断水上飞机着水的方法，其特征在于，其中：应用水上飞机着水时由于飞行介质变化而引起的飞行参数的突变作为判断的依据。3.如权利要求1所述的基于试飞数据判断水上飞机着水的方法，其特征在于，其中：无线电高度由其安装点实测的高度，通过姿态、安装位置等几何关系，转换到了飞机断阶处的实际高度。4.如权利要求1所述的基于试飞数据判断水上飞机着水的方法，其特征在于，其中：水上飞机的接水点在飞机船体的断阶处。5.如权利要求1所述的基于试飞数据判断水上飞机着水的方法，其特征在于，其中：通过无线电高度，初步确定飞机处于着陆阶段，并通过纵向过载和法向过载的突变，而进一步准确判断飞机的具体的着水时刻。6.如权利要求1
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5中任意一项所述的基于试飞数据判断水上飞机着水的方法，其特征在于，包括：步骤1：根据水上飞机的着水设计特点，飞...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斯财，程志航，张玲，李康孛，王峥华，
申请(专利权)人：中航通飞华南飞机工业有限公司，
类型：发明
国别省市：