车辆音频联动方法、电子设备及车辆技术

本申请提供一种车辆音频联动方法、电子设备及车辆，该方法应用于控制端，包括：根据至少一个响应端的通信连接信息，与所述至少一个响应端建立目标无线局域网；确定目标延迟参数，并基于所述目标无线局域网，向各所述响应端配置所述目标延迟参数，以使各所述响应端分别基于所述目标延迟参数调整音频相位；基于所述目标无线局域网，将目标音频以及音频播放指令发送至各所述响应端，以控制各所述响应端播放所述目标音频。通过本申请的技术方案，实现了多辆车辆音频联动播放，提高音频联动时的音频质量，进而提高用户体验度的效果。进而提高用户体验度的效果。进而提高用户体验度的效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆音频联动方法、电子设备及车辆


[0001]本申请涉及车载交互
，尤其涉及一种车辆音频联动方法、电子设备及车辆。

技术介绍

[0002]随着自驾的兴起，大家经常组建车队去户外野炊、露营等。为了提高户外野炊、露营时的娱乐性，可以通过车队中的多辆车辆进行一些联动的车载K歌、车载电影播放等户外娱乐活动。
[0003]车辆的播放装置的设计导向是注重车内座舱的多声道及音场等效果的聆听。然而，通过车队中的多辆车辆在进行这些户外娱乐活动时，聆听感受以及音频质量相较于座舱内大大降低，存在响度不够、声道不准确、频率不够平、声场不够聚焦等问题。并且，难以同时控制车队中的多辆车辆同时播放音频，会产生用户体验差的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提出一种车辆音频联动方法、电子设备及车辆，以实现多辆车辆音频联动播放，提高音频联动时的音频质量，进而提高用户体验度。
[0005]基于上述目的，本申请提供了一种车辆音频联动方法，应用于控制端，该方法包括：
[0006]根据至少一个响应端的通信连接信息，与所述至少一个响应端建立目标无线局域网；
[0007]确定目标延迟参数，并基于所述目标无线局域网，向各所述响应端配置所述目标延迟参数，以使各所述响应端分别基于所述目标延迟参数调整音频相位；
[0008]基于所述目标无线局域网，将目标音频以及音频播放指令发送至各所述响应端，以控制各所述响应端播放所述目标音频。
[0009]基于上述目的，本申请还提供了一种车辆音频联动方法，应用于响应端，该方法包括：
[0010]向控制端发出通信连接信息，以与所述控制端建立目标无线局域网；
[0011]在基于所述目标无线局域网接收到目标延迟参数的情况下，基于所述目标延迟参数调整音频相位；
[0012]在基于所述目标无线局域网接收到目标音频以及音频播放指令的情况下，播放所述目标音频。
[0013]基于上述目的，本申请还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本申请任一实施例提供的车辆音频联动方法。
[0014]基于上述目的，本申请还提供了一种车辆，所述车辆包括如本申请任一实施例提供的电子设备。
[0015]从上面所述可以看出，本申请提供的车辆音频联动方法应用于控制端，根据至少一个响应端的通信连接信息，与至少一个响应端建立目标无线局域网，以组建用于传输音频以及控制指令的网络传输通道，进而确定目标延迟参数，并基于目标无线局域网，向各响应端配置目标延迟参数，以使各响应端分别基于目标延迟参数调整音频相位，使得控制端和各响应端在后续播放音频时能都达到同步播放的效果，基于目标无线局域网，将目标音频以及音频播放指令发送至各响应端，以控制各响应端播放目标音频，实现了多辆车辆的音频联动播放，降低了不同车辆播放目标音频时的时间差，提高了用户的聆听体验。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请实施例提供的一种车辆音频联动方法的流程图；
[0018]图2为本申请实施例提供的另一种车辆音频联动方法的流程图；
[0019]图3为本申请实施例提供的一种车辆音频联动装置的结构示意图；
[0020]图4为本申请实施例提供的另一种车辆音频联动装置的结构示意图；
[0021]图5为本申请实施例提供的一种车辆音频联动系统的结构示意图；
[0022]图6为本申请实施例提供的一种电子设备硬件结构示意图。
具体实施方式
[0023]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本申请进一步详细说明。
[0024]需要说明的是，除非另外定义，本申请实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0025]图1为本申请实施例提供的一种车辆音频联动方法的流程图，该方法可以应用于控制端，主要适用于在车队中与各响应端组建目标无线局域网，并与控制的各响应端联动播放目标音频的情况。该方法可以由车辆音频联动装置执行，该装置可以采用软件和/或硬件的方式实现，该装置可配置于电子设备中。如图1所示，该方法具体可以包括如下步骤：
[0026]S110、根据至少一个响应端的通信连接信息，与至少一个响应端建立目标无线局域网。
[0027]其中，通信连接信息可以是蓝牙连接信息等，通信连接信息可以用于建立一对一的临时数据通路。目标无线局域网可以是由一个控制端与至少一个响应端共同建立的无线
局域网。
[0028]具体的，控制端可以根据各响应端的通信连接信息，传输与建立目标局域网相关的信息，以与各响应端共同建立目标无线局域网。
[0029]示例性的，控制端扫描各响应端发出的蓝牙广播，基于蓝牙广播确定通信连接信息。进而，根据通信连接信息与各响应端建立数据通路，完成控制端和响应端的配对，控制端建立目标无线局域网，并将与目标无线局域网相关的加入信息通过数据通路发送至各响应端，以使各响应端基于加入信息加入目标无线局域网，建立包含控制端与至少一个响应端的目标无线局域网。
[0030]S120、确定目标延迟参数，并基于目标无线局域网，向各响应端配置目标延迟参数，以使各响应端分别基于目标延迟参数调整音频相位。
[0031]其中，目标延迟参数可以是用于调整各响应端音频相位所需的延迟参数，可以是预先设定的参数，也可以是预设方法计算的参数。
[0032]具体的，可以获取预先设置的目标延迟参数，或者基于预先确定的目标延迟参数确定方法，计算出目标延迟参数，进而，通过目标无线局域网，将目标延迟参数发送给各响应端，以使各响应端基于目标延迟参数调整音频相位，即令各响应端进行相位对齐，使得后续在播放目标音频时，提升同步性，提高音频播放效果。
[0033]在上述示例的基础上，可以通过下述方式来确定目标延迟参数：
[0034]获取各响应端的传输延迟参数；将各传输延迟参数中的最大值，确定为目标延迟参数。
[0035]其中，传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆音频联动方法，其特征在于，应用于控制端，包括：根据至少一个响应端的通信连接信息，与所述至少一个响应端建立目标无线局域网；确定目标延迟参数，并基于所述目标无线局域网，向各所述响应端配置所述目标延迟参数，以使各所述响应端分别基于所述目标延迟参数调整音频相位；基于所述目标无线局域网，将目标音频以及音频播放指令发送至各所述响应端，以控制各所述响应端播放所述目标音频。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定目标延迟参数，包括：获取各所述响应端的传输延迟参数；将各所述传输延迟参数中的最大值，确定为目标延迟参数。3.据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将目标音频以及音频播放指令发送至各所述响应端之后，还包括：在所述控制端以及各所述响应端播放所述目标音频的情况下，分别向各所述响应端发送拉平频响指令。4.据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述向各所述响应端配置所述目标延迟参数之后，还包括：基于所述目标无线局域网，向各所述响应端发送调音控制指令，以对各所述响应端的播放装置进行调节。5.一种车辆音频联动方法，其特征在于，应用于响应端，包括：向控制端发出通信连接信息，以与所述控制端建立目标无线局域网；在基于所述目标无线局域网接收到目标延迟参数的情况下，基于所述目标延迟参数调整音频相位；在基于所述目标无线局域网接收到目标音频以及音频播放指令的情况下，基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄理，冯望发，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：