一种汽车挡雨系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术提供了一种汽车挡雨系统及其控制方法，其中挡雨系统包括：用于实现挡雨的挡雨装置、用于检测外界雨量并向挡雨控制器发送雨量信号的雨量传感器、用于检测车门的开关状态并将车门开关信号发送给挡雨控制器的门触开关、用于向挡雨控制器发送开启挡雨功能指令的遥控装置，挡雨控制器根据所述遥控装置发来的指令和所述雨量传感器、所述门触开关发来的信号，控制挡雨装置的挡雨组件伸展开实现挡雨或缩回收纳盒中关闭挡雨功能。本发明专利技术只需在距离车辆一定范围内时，利用遥控装置向挡雨控制器发送挡雨功能开启指令，就能够使得挡雨装置工作实现挡雨，从而能够较好地避免挡雨装置的挡雨组件伸展开时对乘员造成伤害，提高了使用时的安全性。的安全性。的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车挡雨系统及其控制方法


[0001]本专利技术属于车辆挡雨
，具体涉及一种汽车挡雨系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]随着汽车保有量的不断增多，用户群体的逐渐庞大，汽车舒适性及用户友好性在客户考虑因素中的占比越来越大。当前市面汽车均在雨天开关门时会产生雨滴飘入座舱内的情况：雨天乘员乘坐汽车出行时，进入车辆内部开关门的过程中会受到雨水的侵袭，这种情况在打伞时尤为严重，乘员开关伞的时间延长了车门开启状态的时长；除乘员淋雨导致的车辆使用感较差外，在开关门过程中雨水也会大量落入车内，造成车门内侧扶手、车内座椅及车内地板等的潮湿发霉，长期以往容易对内饰结构造成不可逆的损害。
[0003]现有使用的汽车下雨天挡雨方法是在车顶上设置有可以向车体左右两边伸缩的挡雨板，当乘员手动拉开车门时将触发挡雨板伸展开，以起到挡雨功能。但是其仅在乘员手握门把手时，才能触发挡雨系统工作，且一般乘用车高度均在1.4
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1.6米区间范围内，当乘员站在门边手握门把手触发挡雨系统工作时，容易被突然伸出的挡雨板误伤，对乘员造成伤害。因此，如何本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车挡雨系统，其特征在于，其包括：挡雨装置，用于实现挡雨，包括纵向设置在车顶上的收纳盒、设置在所述收纳盒的内腔中的挡雨组件、与挡雨控制器电连接的执行电机，所述收纳盒上靠近车门的一侧设置有纵向开口，所述执行电机用于驱动所述挡雨组件由所述纵向开口中伸出并伸展开实现挡雨，所述执行电机还能够驱动所述挡雨组件由所述纵向开口缩回所述内腔中；雨量传感器，与挡雨控制器电连接，用于检测外界雨量并向挡雨控制器发送雨量信号，以供挡雨控制器判断外界是否下雨；门触开关，与挡雨控制器电连接，用于检测车门的开关状态，并将车门开关信号发送给挡雨控制器，以供挡雨控制器判断车门是否关闭；遥控装置，与挡雨控制器通讯连接，用于向挡雨控制器发送挡雨功能开启指令；挡雨控制器，用于根据所述遥控装置发来的指令和所述雨量传感器、所述门触开关发来的信号，控制挡雨装置的挡雨组件伸展开实现挡雨或缩回收纳盒中。2.根据权利要求1所述的汽车挡雨系统，其特征在于，其还包括照明灯、光照传感器，所述照明灯设置在挡雨组件的支撑杆上；所述光照传感器与挡雨控制器电连接，所述光照传感器用于检测外界光照，并发送光照信号给挡雨控制器，供挡雨控制器判断是白天还是黑夜，若是黑夜，则挡雨控制器控制照明灯亮起，反之，则照明灯不亮起。3.根据权利要求1所述的汽车挡雨系统，其特征在于，其还包括用于对挡雨装置的挡雨功能进行手动开启和关闭的机械摇杆。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：董希璇，吴成东，马龙，余世运，钱严，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：