车辆内的多传感器生命检测制造技术

可以在第一车辆阶段期间从与车辆(135)内的第一座位(210)相关联的第一组传感器(165)收集传感器数据。可以合计第一组传感器(165)中的每个传感器的输出以计算在第一车辆阶段期间第一座位(210)内的生命概率。期间第一座位(210)内的生命概率。期间第一座位(210)内的生命概率。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆内的多传感器生命检测

技术介绍

[0001]本专利技术总体上涉及车辆安全领域，并且具体地涉及车辆内的多传感器生命检测。
[0002]当不行驶时，车辆内部的温度可以迅速升高，即使在温度似乎是温和的日子。被留在温度快速上升的有限空间中可能是致命的，尤其是对于幼儿。根据国家安全委员会(NSC)，仅在美国每年就有38个以上的儿童被留在炎热的车辆中而死亡，其中大多数在3岁以下。在2018年，在美国记录了创记录数量的炎热汽车死亡，包括52个5岁以下的儿童。在这些死亡中，仅有一小部分包括有意被留在车辆内的儿童。相反，大多数炎热汽车死亡是意外的，在护理者忘记他们的孩子在后座中时发生。
[0003]存在若干市场解决方案用于防止儿童意外地留在车辆中，但是它们通常受到限制，因为它们需要护理者预先考虑以购买和安装。同样，车辆制造商已经开始实现单传感器后座检测系统，其在所有条件下没有假阳性地准确地检测生命的能力是有限的。总之，这个问题的现有解决方案缺乏的是它们通常1)必须被单独购买和安装，2)仅适用于汽车座位中的儿童，3)收集不足的数据(例如，来自单个传感器)导致不准确的预测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种方法，包括：在第一车辆阶段期间从与车辆内的第一座位相关联的第一组传感器收集传感器数据；以及合计与所述第一座位相关联的所述第一组传感器中的每个传感器的输出以计算在所述第一车辆阶段期间所述第一座位内的生命概率。2.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述第一车辆阶段期间从多组传感器中的每一个收集附加的传感器数据，每一组与所述车辆内的多个相应座位中的每一个相关联，其中，合计每个相应传感器组中的每个传感器的输出以计算在所述第一车辆阶段期间所述车辆内的每个座位的生命概率。3.根据权利要求2所述的方法，其中，每个座位的生命概率被合计以计算在所述第一车辆阶段期间整个车辆的生命概率。4.根据权利要求3所述的方法，还包括：通过将在所述第一车辆阶段期间所述整个车辆的生命概率与在至少一个附加车辆阶段期间所述整个车辆的生命概率进行合计来计算贯穿所述车辆的至少两个阶段的生命概率。5.根据权利要求1所述的方法，其中，至少基于另一传感器的输出并且基于所述车辆处于所述第一车辆阶段，对每个传感器的输出进行加权。6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述方法还包括：收集关于在所述第一车辆阶段期间所述车辆的所述第一座位内是否实际存在生命的反馈；将所述反馈与在所述第一车辆阶段期间所述第一座位内的所述生命概率进行比较；以及调整用于计算在所述第一车辆阶段期间所述第一座位内的所述生命概率的至少一个传感器输出的权重。7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一组传感器中的与所述第一座位相关联的至少一个传感器是车辆包围的。8.根据权利要求1所述的方法，还包括：将所述第一座位内的所述生命概率与阈值进行比较；以及响应于所述第一座位内的所述生命概率超过所述阈值而发出生命保护行动。9.根据权利要求8所述的方法，其中，在发出所述生命保护行动之前，确定是否满足发出所述生命保护行动的条件。10.一种系统，包括：存储程序指令的存储器；以及处理器，其中所述处理器被配置为执行所述程序指令以执行一种方法，所述方法包括：在第一车辆阶段期间从与车辆内的第一座位相关联的第一组传感器收集传感器数据；以及合计与所述第一座位相关联的所述第一组传感器中的每个传感器的输出以计算在所述第一车辆阶段期间所述第一座位内的生命概率。11.根据权利要求10所述的系统，其中，在所述第一车辆阶段期间从多组传感器中的每
一个收集附加的传感器数据，每一组与所述车辆内的多个相应座位中的每一个相关联，其中，合计每个相应传感器组中的每个传感器的输出以计算在所述第一车辆阶段期间所述车辆内的每个座位的生命概率。12.根据权利要求11所述的系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：K，
申请(专利权)人：国际商业机器公司，
类型：发明
国别省市：