一种中置电机及助力自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种中置电机及助力自行车，所述中置电机包括：壳体；电机模块，设置于所述壳体中，用于产生扭力；减速箱模块，与所述电机模块连接，并对所述电机模块产生的扭力进行传动；控制器模块，与所述减速箱模块连接，控制所述电机模块启动；其中，所述电机模块包括：转子、电机定子及电机轴，所述电机定子是由若干绕线铁芯单体拼接而成且中部具有空腔，所述转子嵌于所述电机定子的空腔内，且所述转子套设于所述电机轴上。本发明专利技术提供的中置电机采用模块化设计，各个模块之间可独立生产制造，使得整个电机结构简单，拆卸安装方便，同时采用拼接式的电机定子，便于绕线加工，达到降低生产成本、提高生产效率以及维护效率的目的。提高生产效率以及维护效率的目的。提高生产效率以及维护效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种中置电机及助力自行车


[0001]本专利技术涉及助力自行车领域，更具体地说，涉及一种中置电机及助力自行车。

技术介绍

[0002]现有技术中的中置电机通常是一系列机构的总成，包括：电机驱动机构、中轴、减速传动机构、单向离合器和牙盘等，该类中置电机的结构十分复杂，安装工序繁复，对最终的中置电机的传动效率、性能、维护效率造成影响；在另一现有技术中，电机定子片通常是整体式结构，线圈绕制时通过槽口下线，绕线一般是通过手工操作的，且绕线后需要再整形，线圈的端部较高，造成费工费料，并且，槽满率较低，防护等级较低和温升较高。也就是说，现有技术中的中置电机不仅装配难度大，降低了中置电机的安装维护效率，还会增加生产成本，降低工作效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种中置电机，旨在解决现有技术中中置电机结构复杂、安装困难、不利于维护的问题。
[0004]本专利技术实施例提供了一种中置电机，所述中置电机包括：
[0005]壳体；电机模块，设置于所述壳体中，用于产生扭力；减速箱模块，与所述电机模块连接，并对所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中置电机，其特征在于，所述中置电机包括：壳体；电机模块，设置于所述壳体中，用于产生扭力；减速箱模块，与所述电机模块连接，并对所述电机模块产生的扭力进行传动；控制器模块，与所述减速箱模块连接，控制所述电机模块启动；其中，所述电机模块包括：转子、电机定子及电机轴，所述电机定子是由若干绕线铁芯单体拼接而成且中部具有空腔，所述转子嵌于所述电机定子的空腔内，且所述转子套设于所述电机轴上。2.根据权利要求1所述的中置电机，其特征在于，每一所述绕线铁芯单体包括：前端线架、后端线架、铁芯和线圈；所述前端线架、后端线架和所述铁芯均呈“工”字型，所述前端线架、后端线架均沿轴向设置有一端开放的开槽，所述前端线架和后端线架的开槽分别套设于所述铁芯的两端，所述线圈沿轴向绕设于所述前端线架和后端线架上。3.根据权利要求2所述的中置电机，其特征在于，所述铁芯包括两块第一弧形块和连接于两块第一弧形块之间的第一连接块，所述前端线架和后端线架均包括两块第二弧形块和连接于两块第二弧形块之间的第二连接块，其中，所述第二连接块的左右两侧延伸设置有两块相对的凹形板，两块凹形板之间的区域形成所述开槽。4.根据权利要求3所述的中置电机，其特征在于，位于所述电机定子外侧的第一弧形块，其中一侧边沿轴向设置有弧形插接槽，另一侧边沿轴向设置有弧形插接块，相邻绕线铁芯单体之间通过所述弧形插接槽和弧形插接块进行插接配合。5.根据权利要求1所述的中置电机，其特征在于，所述电机模块还包括：安装于靠近所述电机轴的输出端的霍尔板，所述霍尔板朝向所述转子的一端设置有至少一组霍尔元件和导磁金属，其中，所述导磁金属与所述霍尔元件紧贴，所述导磁金属靠近所述转子上的磁铁，用于感应所述转子的实时位置信号。6.根据权利要求5所述的中置电机，其特征在于，所述电机模块还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春生，周慧锋，
申请(专利权)人：珠海蓝图运动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：